本報(bào)北京5月14日電 （記者杜海濤）海關(guān)總署日前出臺(tái)《京津冀海關(guān)區(qū)域通關(guān)一體化改革方案》指出，今年7月1日開始，率先在北京海關(guān)、天津海關(guān)啟動(dòng)實(shí)施通關(guān)的一體化改革；10月份前後，擴(kuò)大至石家莊海關(guān)，實(shí)現(xiàn)在京津冀海關(guān)的全面推開。

　　京津冀海關(guān)實(shí)現(xiàn)通關(guān)一體化後，三地企業(yè)可以根據(jù)自己的需要，自主選擇申報(bào)的海關(guān)，除了需要查驗(yàn)的貨物要在實(shí)際進(jìn)出境地海關(guān)辦理驗(yàn)放手續(xù)外，還可以實(shí)現(xiàn)跨關(guān)區(qū)的放行。比如天津企業(yè)在首都機(jī)場通關(guān)的貨物，在一體化通關(guān)模式下，企業(yè)可以直接向天津海關(guān)申報(bào)貨物進(jìn)口，而不必再到北京向首都機(jī)場海關(guān)申報(bào)；天津海關(guān)可以直接對(duì)貨物進(jìn)行放行處理，首都機(jī)場海關(guān)則根據(jù)天津海關(guān)的放行指令放行貨物。據(jù)初步估計(jì)，在一體化通關(guān)模式下，天津企業(yè)通過首都機(jī)場進(jìn)出口貨物的通關(guān)時(shí)間至少節(jié)約8小時(shí)，途中運(yùn)費(fèi)可降低約30%。

　　京津冀所在的環(huán)渤海地區(qū)，已經(jīng)成為繼長三角、珠三角後的我國經(jīng)濟(jì)增長第三極。2013年，京津冀地區(qū)進(jìn)出口貿(mào)易總額達(dá)到6125億美元，約佔(zhàn)全國進(jìn)出口貿(mào)易總額的14.7％，三地實(shí)際利用外資共計(jì)320.2億美元，平均增幅高於全國增幅4.32個(gè)百分點(diǎn)。

　　海關(guān)總署表示，按照可複製、可推廣的原則，繼京津冀海關(guān)區(qū)域通關(guān)一體化改革後，海關(guān)總署將視試點(diǎn)工作情況陸續(xù)推進(jìn)長三角、珠三角等經(jīng)濟(jì)聯(lián)繫緊密地區(qū)海關(guān)區(qū)域通關(guān)一體化改革。