中新網(wǎng)4月22日電 4月20日北京車展媒體日當(dāng)天，一些特斯拉準(zhǔn)車主在車展現(xiàn)場對特斯拉推遲交付Model S表示抗議，而4月22日是特斯拉中國首批用戶的交車儀式，總裁馬斯克也將現(xiàn)身。就在電動車生産商特斯拉將向中國客戶交付首輛Model S汽車的前一天，一些心懷不滿的中國客戶對特斯拉推遲交付他們訂購的Model S表示抗議。

　　華爾街日報報道稱，一些原本對特斯拉抱著很大熱情的中國客戶現(xiàn)在對特斯拉就為何推遲交付Model S給出的解釋感到不滿。車主郎先生去年預(yù)訂了Model S，但截至週一，特斯拉網(wǎng)站顯示他的汽車還沒有生産。他表示，最近他與另外22名訂購了Model S的消費者一聘請了律師，就交付問題與特斯拉展開談判。

　　特斯拉發(fā)言人Simon Sproule稱，由於缺乏服務(wù)中心以及出於充電的考慮，6月份之前該公司不會向北京和上海以外的客戶發(fā)貨。他説：“除非你有相應(yīng)的設(shè)施提供服務(wù)，否則你永遠(yuǎn)不會銷售任何品牌。”Sproule還説，特斯拉正在與客戶進行對話。(在美國，部分特斯拉汽車購買者等待長達(dá)三四個月才能拿到車。)Sproule表示，特斯拉通常不公佈訂單數(shù)量，只公佈季度交貨量。1月份馬斯克曾表示，如果特斯拉今年在中國銷售5，000輛或更多的汽車，他就會認(rèn)為是獲得了成功。

　　外界一度認(rèn)為特斯拉的推出可能有助於推動中國電動車市場進一步發(fā)展。今年1月份，特斯拉表示將在中國銷售其Model S汽車，與寶馬(BMW AG)、大眾奧迪(Audi)等豪華車品牌抗衡。Model S在中國的銷售價格定在12.1萬美元。

　　特斯拉説，在中國，只要客戶有固定的停車地點——公寓樓、私人住宅或者工作場所——其服務(wù)技師就能向客戶提供一個安全的電路設(shè)計方案，幫助客戶加裝快速充電設(shè)備。雖然特斯拉稱將與物業(yè)管理公司合作，找到各方都滿意的充電方案；作為銷售交付過程的一部分，特斯拉將確保客戶有適宜的充電選擇方案。同時正在培訓(xùn)電氣師，顧客屆時可以付費讓這些電氣師幫助他們充電。但現(xiàn)實是，無論是在家裏，還是在工作地點，中國消費者都缺乏能夠給電動車充電的設(shè)施，這也正是中國購車者眼下不滿意特斯拉的一個原因。

　　今年1月份底特律車展的間隙，特斯拉公佈了在中國建設(shè)增壓器網(wǎng)路的計劃，該網(wǎng)路建成後，車主在兩地之間(如北京和上海之間)旅行時，就可以在途中停車充電。特斯拉稱，電池容量85千瓦時的S型汽車在中國市場的起價為人民幣73.4萬元，基本上相當(dāng)於美國售價加上中國稅金、關(guān)稅和運輸成本。

　　馬斯克1月份接受採訪時談到特斯拉在中國的定價政策時稱，公司致力於做正確的事，而且消費者知道特斯拉並沒有佔他們便宜。（中新網(wǎng)汽車頻道）