本報(bào)記者 童曙泉

　　昨天，市科委舉行新能源汽車基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)通報(bào)會(huì)，記者獲悉，私人購(gòu)買純電動(dòng)汽車，將由生産企業(yè)或4S店負(fù)責(zé)安裝自用充電樁，一車一樁，報(bào)裝後需在22個(gè)工作日即一個(gè)月內(nèi)完成安裝。本市還將在上半年建成100個(gè)快充網(wǎng)點(diǎn)，為車主提供公用電樁。

　　新建改建小區(qū)

　　須配建“充電車位”

　　新能源小客車充電設(shè)施分為自用（個(gè)人或單位）和公用領(lǐng)域充電設(shè)施。

　　據(jù)記者了解，市發(fā)展改革委牽頭制定的《北京市示範(fàn)?wèi)?yīng)用新能源小客車自用充電設(shè)施建設(shè)管理細(xì)則》，將於近期向社會(huì)發(fā)佈。該《細(xì)則》將明確規(guī)定自用充電設(shè)施的充電條件確認(rèn)、技術(shù)規(guī)範(fàn)、電價(jià)、設(shè)施建設(shè)和用電報(bào)裝流程等。

　　自用充電設(shè)施將按“一車一樁”、“樁隨車走”的原則，由新能源小客車生産企業(yè)或其委託的機(jī)構(gòu)（4S店）負(fù)責(zé)進(jìn)行充電條件確認(rèn)、設(shè)施建設(shè)等，並納入其售後服務(wù)體系。從用戶報(bào)裝到充電樁驗(yàn)收接電，須在22個(gè)工作日（一個(gè)月）內(nèi)完成。

　　“從當(dāng)前新能源汽車?yán)m(xù)航里程看，自用充電設(shè)施可以滿足使用者日常基本出行需求。”市科委有關(guān)負(fù)責(zé)人介紹説。

　　此外，市規(guī)劃委員會(huì)擬發(fā)佈實(shí)施《北京市居住公共服務(wù)設(shè)施規(guī)劃設(shè)計(jì)指標(biāo)》，規(guī)範(fàn)在新建、改建居住區(qū)按照配建停車位的一定比例，配建新能源小客車停車位——“充電車位”。市住房和城鄉(xiāng)建設(shè)委員會(huì)擬發(fā)佈實(shí)施《關(guān)於已建物業(yè)配建充電設(shè)施的指導(dǎo)意見(jiàn)》，明確新能源小客車充電設(shè)施配建規(guī)範(fàn)，確定相關(guān)各方在充電設(shè)施配建中的權(quán)利義務(wù)。

　　新能源汽車充電電價(jià)將按照充電樁所在地電源的原有電價(jià)收費(fèi)，即充電樁所在位置為民用電，按民用電價(jià)收費(fèi)；充電樁在工商業(yè)用電區(qū)域，則按工商業(yè)電價(jià)收費(fèi)，可峰谷電價(jià)優(yōu)惠，夜間充電將更便宜。

　　中心城區(qū)

　　打造5公里充電圈

　　公用充電設(shè)施領(lǐng)域指面向社會(huì)車輛開(kāi)放、服務(wù)於社會(huì)電動(dòng)車輛的充電設(shè)施，市發(fā)展改革委會(huì)同市科委、市規(guī)劃委和市電力公司等單位，結(jié)合城市建設(shè)發(fā)展規(guī)劃和配電網(wǎng)規(guī)劃，統(tǒng)一安排、合理佈局，在中心城區(qū)打造服務(wù)半徑平均為5公里的充電圈，逐步建成公用領(lǐng)域充電設(shè)施網(wǎng)路服務(wù)體系，緩解新能源汽車使用者的“里程焦慮”。

　　公用充電樁總體佈局重點(diǎn)滿足純電動(dòng)汽車租賃相關(guān)經(jīng)營(yíng)區(qū)域的充電需求，同時(shí)利用小區(qū)周邊超市、商圈、單位等公用領(lǐng)域停車場(chǎng)的資源，推動(dòng)充電設(shè)施向附近居民開(kāi)放，既解決“錯(cuò)峰停車”，又解決小區(qū)居民新能源小客車充電問(wèn)題。此外，公用充電樁佈局還將與老舊小區(qū)電力改造等惠民工程、加油站、高速公路服務(wù)區(qū)等建設(shè)相結(jié)合。

　　據(jù)介紹，本市今年還將完成1000個(gè)公用快充樁的建設(shè)。初期重點(diǎn)覆蓋新能源汽車4S店、電網(wǎng)售電窗口、P+R停車場(chǎng)、高校、科技園區(qū)、大型停車場(chǎng)和高速路服務(wù)區(qū)等場(chǎng)所，同時(shí)在居民住宅區(qū)、商業(yè)中心、寫(xiě)字樓群、具備建設(shè)條件的加油站以及景區(qū)景點(diǎn)等地試點(diǎn)建設(shè)。

　　100個(gè)快充網(wǎng)點(diǎn)也將陸續(xù)啟動(dòng)建設(shè)，上半年?duì)幦〗ㄔO(shè)完成。據(jù)了解，每個(gè)網(wǎng)點(diǎn)的充電樁數(shù)量不同。網(wǎng)點(diǎn)的分佈情況，市民可登錄“北京市智慧充換電網(wǎng)路管理服務(wù)平臺(tái)”查詢，也可下載手機(jī)軟體查詢、預(yù)約充電樁使用等。

　　市科委新能源與新材料處處長(zhǎng)許心超表示，首期建設(shè)的充電樁主要是政府主導(dǎo)，未來(lái)鼓勵(lì)社會(huì)力量參與建設(shè)，酒店、商場(chǎng)、大型超市、單位等可根據(jù)需要建設(shè)充電樁，政府將給與政策支援。

　　6品牌電動(dòng)汽車

　　進(jìn)入申報(bào)目錄

　　目前，比亞迪、北汽、長(zhǎng)安、上汽、江淮和華晨寶馬等6家企業(yè)共8款車型已進(jìn)入申報(bào)目錄。今天本市將首先公佈其中兩款已經(jīng)完全通過(guò)檢測(cè)的車型。

　　除已申報(bào)的車型外，已擁有新能源汽車牌照的個(gè)人和單位將陸續(xù)有更多的車型選擇。據(jù)介紹，3月10日公佈首批第二部分車型。今年的6月和9月還將公佈新車型。此外，晨風(fēng)、奇瑞等國(guó)內(nèi)汽車品牌以及一些國(guó)外品牌都有意向申報(bào)。

　　許心超表示，“保護(hù)”和“開(kāi)放”是最終進(jìn)入車型目錄的兩個(gè)原則。開(kāi)放是針對(duì)汽車企業(yè)申報(bào)而言，標(biāo)準(zhǔn)和過(guò)程開(kāi)放透明，保護(hù)的則是消費(fèi)者的利益。“獲準(zhǔn)進(jìn)入目錄之前，每款車型都要進(jìn)行安全性、服務(wù)性和符合性驗(yàn)證。”許心超説，安全性最為重要，採(cǎi)取一票否決，例如絕緣性好不好，會(huì)不會(huì)出現(xiàn)斷電、觸電情況，這都影響安全性的測(cè)評(píng)。車型的選擇將考慮售後服務(wù)以及車型符合性驗(yàn)證。符合性驗(yàn)證是指車型宣傳的續(xù)航里程、性能等是否與實(shí)際相符，例如有的車宣稱充一次電能跑300公里，就要檢測(cè)該車是否能達(dá)到。

　　目前已取得傳統(tǒng)機(jī)動(dòng)車車牌行駛的新能源汽車，例如未進(jìn)入目錄的國(guó)外品牌新能源汽車，則按照傳統(tǒng)機(jī)動(dòng)車方法管理，依然可以行駛。

　　相關(guān)連結(jié)

　　公用領(lǐng)域充電設(shè)施

　　主要佈局在十大重點(diǎn)區(qū)域

　　1.具備建設(shè)條件的加油站（1500平方米以上）

　　2.高速路服務(wù)區(qū)

　　3.路側(cè)停車區(qū)域

　　4.電力營(yíng)業(yè)網(wǎng)點(diǎn)（城區(qū)41個(gè)網(wǎng)點(diǎn)，全市共200個(gè)）

　　5.大型商圈

　　6.新能源汽車4S店

　　7.旅遊景點(diǎn)

　　8.P+R停車場(chǎng)（目前本市P+R停車場(chǎng)已達(dá)37個(gè)，共7513個(gè)停車位）

　　9.車輛分時(shí)租賃點(diǎn)

　　10.社會(huì)公共停車場(chǎng)（含科技園和高校）