晨報(bào)訊(記者 王海亮)針對(duì)加快公交票制票價(jià)改革，市發(fā)改委主任張建東在昨天晚上的政務(wù)諮詢會(huì)上説，公共交通票價(jià)動(dòng)態(tài)調(diào)整機(jī)制將根據(jù)成本情況、價(jià)格變動(dòng)、經(jīng)濟(jì)發(fā)展情況來(lái)同步調(diào)整。今年剛開始初步調(diào)查研究，會(huì)徵求市民等方方面面的意見，方案今年內(nèi)尚無(wú)具體的出臺(tái)時(shí)間表。

　　張建東指出，公交票價(jià)改革將綜合考慮市民的承受力。公共交通畢竟具備公益性質(zhì)，要考慮的不僅是票價(jià)問(wèn)題，還包括綜合配套、提高安全性舒適度、公交的可持續(xù)發(fā)展、公交線網(wǎng)的進(jìn)一步優(yōu)化等，“是所有工程，而非單純調(diào)價(jià)。”

　　市發(fā)改委委員李素芳也強(qiáng)調(diào)，公共交通票價(jià)不可能完全市場(chǎng)化，有一定的政府補(bǔ)貼，“國(guó)內(nèi)外所有城市的公交票價(jià)都不是完全市場(chǎng)化的，都以公益性為主，兼具一定的經(jīng)營(yíng)性質(zhì)，兩者結(jié)合。”但補(bǔ)貼額度還需要進(jìn)行系統(tǒng)研究，成本需要監(jiān)測(cè)和核算，來(lái)建立政府和社會(huì)合理的分擔(dān)機(jī)制。

　　李素芳表示，公交票價(jià)改革目前還在內(nèi)部調(diào)研階段，下一步將委託專門機(jī)構(gòu)對(duì)大眾的出行特徵、出行傾向、對(duì)票價(jià)的承受能力進(jìn)行全面的調(diào)查。