10日，地鐵14號線宣告順利從地下穿越朝陽公園南北湖，整個穿湖區(qū)間實現(xiàn)洞通。這是本市地鐵首次成功完成長距離不截流穿湖。

　　昨天，北京青年報記者在14號線朝陽公園站，看到了穿越南湖的盾構(gòu)機。施工方北京市政路橋市政集團四公司介紹，2012年11月中旬起，地鐵14號線開始穿越朝陽公園南北湖，但穿越並不對湖水進行截流，整個施工過程對湖水景觀毫無影響。

　　穿越的朝陽公園北湖和南湖，總長度達到2.4公里，150萬立方米的水體，相當於1/3的昆明湖。這麼龐大的水量很難抽幹再施工，因此只能進行不抽水長距離穿湖，這是北京地鐵建設(shè)史上的首次嘗試。

　　據(jù)介紹，穿湖最大的難點是保證盾構(gòu)機的刀盤開挖面穩(wěn)定以及控制盾構(gòu)機的推力，防止湖底隆起或塌陷。施工中他們對湖水下方土體進行了加固。

　　地鐵14號線是北京市軌道線網(wǎng)中一條連接?xùn)|北、西南方向的“L”型骨幹線，沿線經(jīng)過豐臺、東城、朝陽三個區(qū)。14號線西起豐臺區(qū)永定河以西的張郭莊，東至望京地區(qū)的來廣營，線路全長47.2公里。全線共設(shè)車站37座，除張郭莊及園博園站是高架站外，其餘均為地下車站。

　　原定於今年年底通車的西段七里莊站，將在春節(jié)前後通車運營。昨天，記者獲悉，14號線全線將力爭在2015年底前全線貫通。