新京報訊 （記者郭超 蔣彥鑫）昨日，市發(fā)改委表示，自6月10日起，北京計程車調(diào)價已“滿月”，北京物價部門沒有接到任何關(guān)於計程車亂漲價的投訴或舉報。市交通主管部門則表示，仍在統(tǒng)計相關(guān)數(shù)據(jù)，但從初步掌握的情況看，調(diào)價後司機收入增加，對計程車的投訴量大幅下降。

　　司機增收額比預(yù)計低

　　記者從幾家出租公司了解到，調(diào)價雖然是從6月10日起調(diào)整計程車運價，但全面執(zhí)行新運價是7月1日起，而且各公司司機的“刷卡”賬時間不同，目前還沒有全面掌握一個月以來的數(shù)據(jù)。

　　一家大型計程車公司的負責(zé)人介紹，公司對部分車輛抽樣進行15天的運營統(tǒng)計，數(shù)據(jù)顯示，正常運營的司機收入普遍增加。按照理論測算，司機每天增收大約150元，一個月按照20天計算可增收3000元。“從這15天的觀察看，實際上司機收入沒增加這麼多，大部分每月可以增加1000多。”

　　該負責(zé)人分析，這主要是因為調(diào)價前期市民不適應(yīng)。“歷次調(diào)價來看，調(diào)價後都會對消費者産生衝擊，大概有2到3個月的適應(yīng)期可能恢復(fù)到以前水準。”

　　一家只有300輛計程車的公司調(diào)查顯示，司機每月能增收1800元左右，此外，每天減少約50公里的空駛。“司機普遍反映勞動強度小了，每個月油費能省出來一部分。”

　　司機稱日均增收50元

　　新月公司司機付海濤表示，新價格執(zhí)行一個月以來，從自己了解的情況看，收入平均增加在1000元-1500元/月，一些幹活很勤快的司機，收入增加額度還會高於1500元。“我自己每天收入增加50元左右，一個月增加1500吧。”付海濤説，調(diào)價後，打車的人群沒有太大的變化。對於急於出行的人而言，價格漲了，也還是會打車。

　　金建公司司機肖文稱，漲價後一天可以拉近20個活，比以前日均減少10單，但收入提高了，平均一天能多掙50元左右。

　　■ 相關(guān)新聞

　　4齣租車公司漲份錢被罰

　　新京報訊 （記者郭超）昨天記者從市交通委運輸局獲悉，又有四家計程車公司因私自上調(diào)承包金額，被交通委開罰單。4家公司分別為龍慶峽公司、天體緣公司、天運公司、中真公司。

　　據(jù)了解，龍慶峽公司2012年11月更新164輛車時，73輛單班更新車每月收取承包金比行業(yè)標(biāo)準上限多90元；天體緣公司2012年11月更新75輛車後，加收其中61輛單班更新車的車輛保養(yǎng)維修費及保險費用600元；天運公司為降低成本，2012年5月規(guī)定不再承擔(dān)續(xù)簽和新簽合同駕駛員年檢費用，同時在更新35輛車時，將其中3輛單班更新車承包金上調(diào)了680元，還將2輛單班舊車承包金上調(diào)了480元；另外，2013年4月，中真公司一車隊（97輛車）的56名駕駛員主動找車隊長，要求增加商業(yè)險保額，車隊長隨即為這些駕駛員增交了商業(yè)險保額，並代收駕駛員1個月的保險費用480元。

　　市交通委運輸局深入上述企業(yè)，約談企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)，並對上述企業(yè)下發(fā)了整改通知書和進行停辦運營手續(xù)處理。目前除龍慶峽出租公司以外，其餘企業(yè)都已整改完畢。

　　■ 的哥日記

　　首汽的出租司機王師傅開出租6年，頭一次趕上調(diào)價。王師傅從6月25日對自己的運營情況做記錄，就是想算算漲價到底有啥變化。昨天，他跟記者説：“我沒覺得多收入多少，但開車比以前輕省了，氣也順了，晚上還能早一個小時收工回家跟女兒聊聊天。”

　　6月25日

　　星期二 多雲(yún)

　　調(diào)價已經(jīng)10天了，今天中午吃飯跟老夥伴們聚一堆兒聊天，大傢夥都覺得其實沒比以前多掙太多。

　　但這也分人，四分公司的一個司機説他多的時候一天能拉近八百塊錢。我覺得我是不是跑的方法不對。哎，幹出租這行其實也是看命。拉順了，一天就能多掙。

　　我算了下，今天從早上7點開始拉活到晚上10點多回家，拉的錢能達到我的要求了。

　　這麼看，漲價後如果我還按照以前的收入要求，那就能提前點到家了。

　　6月27日

　　星期四 陰

　　今天公司開會，中午就停運了往公司走。開會沒啥新鮮的，還是那些話。

　　會後隊長把我們幾個歲數(shù)大的留下，跟我們説要多接點電召的活兒。老李直接嚷嚷起來了。有啥可嚷嚷的呢，公司讓咱們幹啥就幹啥吧，不過我們確實有困難，不像人家小年輕，用這些東西溜。

　　從公司領(lǐng)了這個月的油票，1425塊錢的，不過還是得到指定加油站加，這油啊，不扛使。趕緊用完，用完了自己找地方加去。

　　6月28日

　　星期五 霧

　　昨天回來太晚，老婆説讓晚點出車，可還是一到6點就醒了。睡懶覺不適合我們這個行當(dāng)。

　　今天不錯，上午10點拉活順，中午吃了頓20塊錢的高檔拉麵。可是下午運氣就沒那麼好了，我接了電召的活，然後就發(fā)現(xiàn)我真不適合電召啊。

　　從小街橋到東直門輔路的揚招站接人，如果就按照他們告訴我的揚招站位置找，根本找不到。好不容易找到了客人，人家氣哄哄地説來太晚了，為了等我錯過很多車。

　　6月29日

　　星期六 陰

　　今天是週末，晚點出車沒事。其實週末比平時更好拉活，購物的、串門的人多啊。

　　拉到中午已經(jīng)拉了300多了，中午吃頓好的。15塊錢份飯，還路過一個燒雞店買了5塊錢鵪鶉蛋。算是換換口味吧。

　　下午去石佛營那洗了座套，上次洗是半個月前了。每個月用在洗車上的大概400塊錢，還挺多的。我如果有精力，一般會自己洗。

　　晚上感覺今天有點花錢衝了，多拉一會兒。算了算，一天刨去花銷，拉了600元，加油花了170。

　　7月1日

　　星期一 陰

　　今天奇怪了，臺子裏叫車的多了。一上午差不多有五六次吧。平時一天也聽不到這麼多。

　　上午正在十里河溜活，聽到臺子裏有人叫車“易達提示，有乘客去機場，上車地點位於十里河窗簾世界，即時用車，調(diào)度費5元。”

　　我馬上按了臺子上的確定，還是沒搶上。我懷疑是不是我的臺子沒別人的先進，人家為啥能那麼快搶到呢。

　　下午聽廣播説是手機和電話叫車合了，看來今天臺子喊得多是這原因。

　　7月3日

　　星期三 晴

　　打車的人確實比以前少了。以前晚高峰國貿(mào)那都沒有空車往東走，打車的人一堆一堆的，今天晚高峰路過國貿(mào)那，沒看到多少人等。

　　從國貿(mào)拉了一個乘客要去長椿街，他是去宣武醫(yī)院給家人送晚飯。

　　這幾天能明顯感覺到，以前那種兩三站地也要打車的人少了，以前老在十里河那拉一個去10號線地鐵站的小夥子，漲價以後就見過一次。其實他就住麥德龍後面，到地鐵也就不到2公里。

　　■ 措施

　　6月10日

　　計程車新運價正式實施，首汽、北汽共100多輛計程車成為北京第一批執(zhí)行起步價13元、每公里2.3元新出租運價的車輛。

　　6月30日

　　交通委宣佈全市已建成600處計程車揚招站，共設(shè)置計程車位1964個，分佈于商業(yè)區(qū)、交通樞紐、學(xué)校、醫(yī)院等繁華地段。

　　7月1日

　　北京6.6萬輛計程車完成計價器調(diào)改工作。未調(diào)表車輛不能上路運營。同時，《北京市出租汽車手機電召服務(wù)管理實施細則》試行，明確手機叫車軟體要與電召平臺合作，統(tǒng)一納入全市電召平臺。

　　7月2日

　　針對媒體報道的情況，交通委處罰借調(diào)價變相上調(diào)計程車承包金的九尚公司，並再次強調(diào)全行業(yè)禁止借機漲“份”。

　　7月3日晚

　　市交通執(zhí)法總隊在機場、火車站、繁華商業(yè)街等62個重點地區(qū)，開展了針對出租汽車營運秩序的集中夜查行動。共查處出租汽車違章248起，查扣“黑車”56輛、“假計程車”6輛。

　　7月5日

　　交通委公佈，由7部門聯(lián)合印發(fā)的《北京市出租汽車調(diào)度站揚招站管理辦法》。該辦法對計程車調(diào)度站和揚招站的設(shè)置以及服務(wù)進一步規(guī)範(fàn)。

[責(zé)任編輯： 雍紫薇]