92#汽油最高零售價(jià)漲至8.05元/升

　　每升上漲0.24元，95#汽油最高零售價(jià)漲至8.57元/升；計(jì)程車(chē)燃油附加費(fèi)或上調(diào)

　　新京報(bào)訊 元宵節(jié)剛過(guò)，成品油價(jià)上調(diào)的靴子落地。國(guó)家發(fā)改委昨日披露，自25日淩晨起，上調(diào)全國(guó)汽柴油價(jià)格，幅度為汽油上調(diào)300元/噸，柴油上調(diào)290元/噸。

　　上調(diào)後，北京92#汽油最高零售價(jià)為8.05元/升，再度回到8元以上，95#汽油最高零售價(jià)為8.57元/升，漲幅分別為0.24元/升、0.25元/升。

　　此次成品油價(jià)格調(diào)整是2013年以來(lái)成品油價(jià)格首次上調(diào)，距上次成品油價(jià)格調(diào)整歷時(shí)3個(gè)月左右。據(jù)卓創(chuàng)資訊數(shù)據(jù)顯示，調(diào)整後國(guó)內(nèi)執(zhí)行國(guó)四標(biāo)準(zhǔn)及以上標(biāo)準(zhǔn)的地區(qū)的93#汽油價(jià)格再次進(jìn)入8元時(shí)代，如北京92#汽油、廣州93#汽油超過(guò)8元。其他執(zhí)行國(guó)三標(biāo)準(zhǔn)的仍然在8元以內(nèi)。

　　此次調(diào)價(jià)早有預(yù)期。按照發(fā)改委公佈的“22天+4%”的原則，早在2013年2月15日，多家市場(chǎng)諮詢機(jī)構(gòu)披露數(shù)據(jù)，稱(chēng)成品油價(jià)格上調(diào)窗口已經(jīng)打開(kāi)。鋻於當(dāng)時(shí)仍處?kù)秱鹘y(tǒng)春節(jié)假期中，市場(chǎng)普遍預(yù)期在元宵節(jié)後，發(fā)改委將上調(diào)成品油價(jià)。此前，多地成品油價(jià)格批發(fā)價(jià)已經(jīng)漲價(jià)，漲幅達(dá)200元/噸左右。

　　據(jù)大宗商品數(shù)據(jù)商生意社油價(jià)監(jiān)測(cè)顯示，截至22日，三地原油變化率達(dá)5.17%，已突破4%的紅線，且距離上次調(diào)價(jià)也過(guò)了22個(gè)工作日。多位市場(chǎng)分析人士認(rèn)為，此次價(jià)格調(diào)整雖然有所滯後，但在預(yù)期之中。

　　卓創(chuàng)資訊根據(jù)模型測(cè)算，此次油價(jià)漲幅約為350-400元/噸，最終發(fā)改委上調(diào)價(jià)格幅度低於市場(chǎng)預(yù)期。（記者鐘晶晶）

　　■ 影響

　　拉高運(yùn)輸成本 推升CPI

　　卓創(chuàng)資訊成品油分析師陳晴分析稱(chēng)，成品油在CPI中的比重約為0.2%，該機(jī)構(gòu)的數(shù)據(jù)模型監(jiān)測(cè)，此次成品油價(jià)格上調(diào)幅度在3.6%左右，將對(duì)CPI漲幅直接拉升0.007%左右，直接影響不大。

　　不過(guò)，油價(jià)的上漲將拉高運(yùn)輸成本，通過(guò)成本傳導(dǎo)，進(jìn)而推升CPI。加之春節(jié)期間，食品價(jià)格走高，因此預(yù)計(jì)2月份CPI增幅將明顯高於1月份。油價(jià)上漲對(duì)運(yùn)輸大客車(chē)以及計(jì)程車(chē)的影響也要高於普通私家車(chē)主。

　　一般而言，運(yùn)輸成本佔(zhàn)物流企業(yè)成本的70%左右，而油價(jià)成本佔(zhàn)運(yùn)輸成本的一半左右，陳晴表示，此次柴油價(jià)格3.6%幅度的上調(diào)將直接增加1.77%的運(yùn)輸成本。以載重50噸的物流貨車(chē)，月跑10000公里左右，單車(chē)月度油耗成本將增加930元左右。（鐘晶晶）

　　計(jì)程車(chē)燃油附加費(fèi)或上調(diào)

　　北京一位計(jì)程車(chē)司機(jī)表示，目前一天用油約30升，按照一升汽油上漲0.24元計(jì)算，一個(gè)月大約增加油費(fèi)支出216元。

　　目前國(guó)內(nèi)多個(gè)城市都出臺(tái)了與油價(jià)聯(lián)動(dòng)的計(jì)程車(chē)燃油費(fèi)價(jià)格。去年以來(lái)，北京燃油附加費(fèi)隨油價(jià)波動(dòng)已進(jìn)行了多次動(dòng)態(tài)調(diào)整。

　　去年3月31日起，由於油價(jià)上調(diào)，北京市計(jì)程車(chē)燃油附加費(fèi)從2元/運(yùn)次調(diào)整為3元/運(yùn)次；去年6月，北京93#汽油(即現(xiàn)在的92#汽油)價(jià)格由8.07元/升下調(diào)至7.64元/升，燃油附加費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)又調(diào)回2元。去年9月，北京92#汽油重回“8元時(shí)代”，北京計(jì)程車(chē)燃油附加費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)從2元/運(yùn)次調(diào)整為3元/運(yùn)次。去年12月，北京計(jì)程車(chē)燃油附加費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)由3元/運(yùn)次降至2元/運(yùn)次。

　　陳晴表示，按照以往慣例，各地計(jì)程車(chē)燃油附加費(fèi)可能會(huì)上調(diào)。（鐘晶晶）

　　■ 預(yù)期

　　下月油價(jià)可能再次上調(diào)

　　上周，美聯(lián)儲(chǔ)公佈的會(huì)議紀(jì)要顯示，美國(guó)量化寬鬆貨幣政策有提前結(jié)束的可能性，對(duì)大宗商品市場(chǎng)形成較大利空，國(guó)際原油價(jià)格連日重挫。

　　多家市場(chǎng)機(jī)構(gòu)的數(shù)據(jù)仍顯示，三地變化率截至22日仍維持在5%以上。大宗商品資訊商中宇資訊分析師王金濤認(rèn)為，如果國(guó)際原油維持目前價(jià)位，未來(lái)10個(gè)工作日內(nèi)三地原油變化率都將維持在+5%上方，除非原油繼續(xù)下跌，否則3月下半月三地變化率無(wú)法跌回+4%以內(nèi)。

　　按照機(jī)制，3月下半月國(guó)內(nèi)成品油價(jià)格仍可能上調(diào)，而3月下半月也趕不上“兩會(huì)”規(guī)避期。按照發(fā)改委的慣例，國(guó)內(nèi)成品油價(jià)格的調(diào)整通常會(huì)選擇規(guī)避掉傳統(tǒng)節(jié)假日以及“兩會(huì)”這樣的敏感時(shí)期。（鐘晶晶）

　　■ 分析

　　新定價(jià)機(jī)制短期內(nèi)恐難推出

　　2012年國(guó)內(nèi)成品油價(jià)格調(diào)整共有8次，其中上調(diào)和下調(diào)各有4次，每次調(diào)價(jià)的時(shí)間間隔基本上是1-2個(gè)月。2013年年度首次價(jià)格調(diào)整也在此前市場(chǎng)預(yù)測(cè)之中。此前政府部門(mén)多次披露的成品油定價(jià)機(jī)制的調(diào)整是否會(huì)適時(shí)推出？

　　不排除年內(nèi)推出

　　對(duì)於目前是否新定價(jià)機(jī)制推出的好時(shí)機(jī)，卓創(chuàng)資訊成品油分析師胡慧春認(rèn)為，短期內(nèi)時(shí)機(jī)可能尚不成熟，但不排除年內(nèi)推出的可能性。

　　首先，從消息面看，目前國(guó)際市場(chǎng)油價(jià)仍會(huì)保持適度震蕩走勢(shì)，在此次調(diào)價(jià)後，預(yù)計(jì)重新計(jì)算後的三地變化率仍會(huì)保持在正值範(fàn)圍內(nèi)上漲，也就是説後期國(guó)內(nèi)成品油價(jià)格走勢(shì)仍是上調(diào)，若兌現(xiàn)定價(jià)機(jī)制，國(guó)內(nèi)油價(jià)會(huì)快速上漲，受眾接受有難度。其次，天氣逐漸轉(zhuǎn)暖，春耕農(nóng)忙開(kāi)啟在即，柴油消費(fèi)進(jìn)入旺季。若此時(shí)推出新定價(jià)機(jī)制，一旦在利好因素支撐下國(guó)際油價(jià)出現(xiàn)持續(xù)上漲，屆時(shí)，國(guó)內(nèi)成品油市場(chǎng)可能很快將迎來(lái)再次上調(diào)，勢(shì)必增加農(nóng)業(yè)用油成本。

　　此外，春節(jié)期間，食品價(jià)格持續(xù)保持高位運(yùn)作可能會(huì)推高2月份CPI漲幅，油價(jià)上調(diào)也會(huì)直接和間接推高物價(jià)水準(zhǔn)，使得有關(guān)方面也要關(guān)照近期國(guó)內(nèi)通脹形勢(shì)。

　　需求淡季不失為好時(shí)機(jī)

　　據(jù)此前媒體披露的資訊，新定價(jià)機(jī)制的特點(diǎn)主要是縮短調(diào)價(jià)週期，由目前的22天縮短至10天或12天，此外變化率也有可能由4%進(jìn)一步減少為2%等。不管最終細(xì)節(jié)如何，其一旦推出都將使得國(guó)內(nèi)成品油價(jià)格調(diào)整更加頻繁，更加緊跟國(guó)際市場(chǎng)的變化。

　　此前在選擇出臺(tái)時(shí)機(jī)時(shí)，發(fā)改委官員多次明確表示，要等國(guó)際油價(jià)處?kù)逗线m的位置。市場(chǎng)將此普通解讀為國(guó)際油價(jià)較低時(shí)。胡慧春認(rèn)為，以當(dāng)前全球經(jīng)濟(jì)及原油供需狀況來(lái)看，未來(lái)很長(zhǎng)一段時(shí)間內(nèi)國(guó)際油價(jià)整體水準(zhǔn)不會(huì)出現(xiàn)預(yù)期之外的變動(dòng)，WTI（美國(guó)西得克薩斯輕質(zhì)原油，是北美地區(qū)較為通用的一類(lèi)原油）在80-110美元/桶區(qū)間的寬幅震蕩仍將是主流態(tài)勢(shì)。在此價(jià)位區(qū)間推出新的定價(jià)機(jī)制也是相對(duì)合理的。

　　卓創(chuàng)資訊分析認(rèn)為，待春耕結(jié)束，若國(guó)際油價(jià)處?kù)断滦型ǖ溃》陣?guó)內(nèi)六七月份柴油需求淡季，不失為新的成品油定價(jià)機(jī)制推出的好時(shí)機(jī)。（鐘晶晶）

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