習(xí)近平主席提出“一帶一路”倡議兩年多來,不僅受到沿線大量國家、國際組織的熱烈歡迎,也得到了域外國家如英國的熱情響應(yīng),紛紛與中國進(jìn)行互聯(lián)互通和戰(zhàn)略對(duì)接,開展國際産能合作,合作開發(fā)第三方市場(chǎng)。

　　近日,俄羅斯總統(tǒng)普京發(fā)國情咨文,強(qiáng)調(diào)與中國的“一帶一路”規(guī)劃對(duì)接,重申了俄支援“一帶一路”規(guī)劃的國策。這是國際社會(huì)對(duì)“一帶一路”的最新積極回應(yīng)。

　　“多少年來,西方國家在中東地區(qū)輸出軍火與動(dòng)蕩,是為了攫取石油;只有中國帶來經(jīng)濟(jì)發(fā)展合作倡議,我們求之不得!”這是不久前上海舉辦的第六屆世界中國學(xué)論壇上,一位阿拉伯學(xué)者發(fā)自肺腑的感慨,反映了世界的心聲。“一帶一路”為何受到熱議、熱捧?究其根源,“一帶一路”倡議具有歷史必然性、現(xiàn)實(shí)合理性、未來延續(xù)性。

　　——?dú)v史必然性:古代海陸絲綢之路曾是中國聯(lián)繫東西方的“國際通道”,是中國、印度、希臘三種主要文化交匯的橋梁;今天,絲綢之路重?zé)ɑ盍?喚醒了古絲路各種文明的歷史記憶、各民族共同復(fù)興的夢(mèng)想。“一帶一路”沿線包括中亞、東盟、南亞、中東歐、西亞、北非等65個(gè)國家和地區(qū)(當(dāng)然,“一帶一路”是開放的,不限于這65個(gè)),44億人口,經(jīng)濟(jì)容量約為21萬億美元,分別佔(zhàn)全球的63%和29%。這些國家在古代絲綢之路上可能是“洼地”或“過道”,在地理大發(fā)現(xiàn)後,海洋而非大陸決定全球化命運(yùn)後又被邊緣化,今天也是全球化陽光光顧不夠的地區(qū)。如今,由高鐵等所代表的互聯(lián)互通網(wǎng)路幫助它們連通海洋,幫助它們?nèi)谌肴蚧?好比2000年前儲(chǔ)蓄的利息開始用起來。

　　——現(xiàn)實(shí)合理性:世界日益增長的國際公共産品需求與落後的供給能力之間的矛盾,就是建設(shè)“一帶一路”的動(dòng)力。亞洲基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)有8萬億美元的巨大資金缺口,所以中國倡導(dǎo)成立的亞投行才會(huì)取得如此成功。“一帶一路”由中國和其他國家一起合作提供公共産品,這是中國“一帶一路”倡議受歡迎的重要原因。也因此,“一帶一路”創(chuàng)造的是合作機(jī)遇而非對(duì)抗。就中國國內(nèi)而言,互聯(lián)互通已經(jīng)完成,擁有良好的基礎(chǔ)設(shè)施;就沿線其他國家而言,中國的發(fā)展模式和已經(jīng)取得的成就激發(fā)了它們獨(dú)立自強(qiáng)的鬥志、走自己的發(fā)展道路的願(yuàn)望;就區(qū)域而言,“一帶一路”的建設(shè)通過各國合作提供公共産品,可以彌補(bǔ)亞洲基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的巨大資金缺口。

　　——未來延續(xù)性:“一帶一路”倡導(dǎo)共商、共建、共用原則,旨在建設(shè)利益共同體、責(zé)任共同體、命運(yùn)共同體,能否做到知行合一、一以貫之?能否真正秉承和弘揚(yáng)團(tuán)結(jié)互信、平等互利、包容互鑒、合作共贏的絲路精神?這些是對(duì)未來延續(xù)性的重大考驗(yàn)。一些對(duì)“一帶一路”未來走向的質(zhì)疑,源自用近代化西方話語體系來理解“一帶一路”,簡單從歷史上大國崛起方式來看“一帶一路”,並與歷史上的荷蘭、日本、英國等崛起進(jìn)行了比較,誤導(dǎo)了輿論。其實(shí),中國的復(fù)興所涉及的不僅是一個(gè)國家的復(fù)興,更是文明的復(fù)興,所以不能簡單套用大國崛起邏輯。

　　總之,“一帶一路”倡議,將部分全球化變成包容性全球化,將全球化與當(dāng)?shù)鼗嘟Y(jié)合,幫助更多國家脫貧致富,開創(chuàng)了21世紀(jì)地區(qū)與國際合作新模式,開創(chuàng)了綠色、可持續(xù)發(fā)展新氣象,這就是它受歡迎的根源。

　　(作者為中國人民大學(xué)國家發(fā)展與戰(zhàn)略研究院、重陽金融研究院高級(jí)研究員)