沿著全長314公里的成綿樂客專一路向北,一連串極具四川特色的旅遊地標(biāo)被無縫串聯(lián):樂山大佛、峨眉山、三蘇故里、琴臺故里、武侯祠、杜甫草堂、古蜀三星堆、三國遺跡……直到最北的李白故里,站站有來頭、處處皆風(fēng)景。
12月20日,中國西部首條城際高速客運(yùn)專線成綿樂客專正式開通,四川旅遊業(yè)從此進(jìn)入高鐵時(shí)代。沿線五座城市迅速反應(yīng),欲佔(zhàn)領(lǐng)高鐵旅遊市場高地。
成綿樂建立高鐵旅遊聯(lián)盟
高鐵開通僅兩天后,由樂山牽頭,成綿樂高鐵沿線的樂山、成都、綿陽、德陽、眉山五個(gè)城市的旅遊部門宣佈建立成綿樂高鐵旅遊聯(lián)盟,並簽署了《成綿樂高鐵旅遊聯(lián)盟合作協(xié)議》、《成綿樂高鐵旅遊聯(lián)盟五市旅行社分會互送客源合作協(xié)議》,樂山大佛景區(qū)管委會與西鐵旅簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議,全面攜手合作共同開拓客源市場。
聯(lián)盟相關(guān)負(fù)責(zé)人表示,上述五市的旅遊資源互補(bǔ)性強(qiáng),旅遊産業(yè)發(fā)展前景廣闊。聯(lián)盟將以政府部門、旅遊管理部門合作為基礎(chǔ),通過開展線路整合、市場行銷、形象宣傳、産品展示、人才交流等旅遊合作,推動(dòng)旅遊産品一體化開發(fā)和行銷,實(shí)現(xiàn)旅遊資源共用、資訊互通、市場共贏的發(fā)展目標(biāo),共同開拓客源市場,塑造旅遊新形象。
旅遊業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為,成綿樂客專通車既有利於建立沿線各城市間的內(nèi)部互動(dòng),使得沿線城市相互之間變成旅遊熱點(diǎn),也有利於高鐵沿線的多個(gè)城市作為一個(gè)整體成為省外旅遊者的線狀目的地。
據(jù)悉,成綿樂高鐵旅遊聯(lián)盟合作機(jī)制,包括聯(lián)手建立高鐵旅遊聯(lián)盟合作領(lǐng)導(dǎo)小組、建立聯(lián)席會議制度、建立高鐵旅遊聯(lián)盟合作資訊聯(lián)合發(fā)佈制度、建立聯(lián)合行銷資訊互送交流溝通平臺及建立聯(lián)盟合作效果評估制度等。其工作重點(diǎn)也將完全圍繞高鐵旅遊市場的行銷合作來展開,構(gòu)建成綿樂高鐵沿線自然生態(tài)遊、歷史文化遊、民俗體驗(yàn)遊、休閒度假遊、紅色主題遊、沿線美食遊、城市風(fēng)情遊等多類別的旅遊産品體系。
樂山市旅體委相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹:“我們會聯(lián)合製作高鐵沿線地圖、旅遊商品手冊等宣傳品,聯(lián)合採購高鐵列車媒體,聯(lián)合策劃旅遊行銷,積極樹立聯(lián)盟整體形象,擴(kuò)大高鐵沿線旅遊目的地的知名度和影響力。”
此外,五市還將建立互通的旅遊投訴、旅遊違法案件和旅遊重大應(yīng)急事件通報(bào)、協(xié)調(diào)處理機(jī)制,加強(qiáng)旅遊行業(yè)協(xié)會之間在遊客服務(wù)、網(wǎng)站共建、電子商務(wù)平臺和虛擬旅遊等方面的互動(dòng)合作,切實(shí)提高遊客的旅遊體驗(yàn)。
在成綿樂客專沿線知名旅遊城市樂山的動(dòng)向備受關(guān)注。數(shù)據(jù)顯示,2014年前11月,樂山市接待國內(nèi)外旅遊者達(dá)3228.99萬人次,實(shí)現(xiàn)旅遊綜合收入371.54億元,同比分別增長12.11%和21.03%。
12月22日,樂山在成都舉行“2014年成綿樂高鐵旅遊樂山推介會”,向外界宣佈該市發(fā)展高鐵旅遊的十二條政策措施。這些措施主要包括半價(jià)門票優(yōu)惠、發(fā)行旅遊年票月票、網(wǎng)上多次購票優(yōu)惠、樂山大佛山水合遊優(yōu)惠、犍為旅遊套餐優(yōu)惠、購買旅遊商品優(yōu)惠、酒店折扣優(yōu)惠,以及支援旅行社組織高鐵旅遊專列、支援旅行社組織境外遊客、開通旅遊客運(yùn)專線和鼓勵(lì)酒店餐飲網(wǎng)路行銷等。
資本“卡位”高鐵地産
11月20日,成綿樂客專峨眉山站附近的商家迎來搭乘高鐵而來的首批遊客。在此之前,成綿樂沿線各站周圍繁忙的建設(shè)熱潮已經(jīng)進(jìn)行數(shù)年,美食廣場、高檔酒店、主題客棧、度假公寓等地産投資如何火如荼。這股強(qiáng)勁的“高鐵地産”風(fēng)至今仍在延續(xù)。
距峨眉山站不到百米的特色商業(yè)街“峨眉院子”人流如織,目前入駐商家中最多的莫過於酒店,如好多熊貓酒店、竹林精舍、融舍度假客棧、秀湖印象酒店、逸閒度假酒店等。峨眉院子招商中心工作人員介紹,這些酒店的面積佔(zhàn)到商業(yè)街全部已營業(yè)面積的大部分。
實(shí)際上,在這個(gè)區(qū)域內(nèi)還有一大批酒店正在建設(shè)或已完成規(guī)劃,其中既包括國際知名高端酒店品牌,也有主題客棧、精品酒店、青年旅社等中低端業(yè)態(tài)。
樂山市相關(guān)部門提供的數(shù)據(jù)顯示,目前市內(nèi)安納塔拉、太和酒店等先後竣工營業(yè),盤龍開元名都大酒店將於明年2月竣工,悅榕莊、豪生、宏遠(yuǎn)假日、艾美、龍濯等一大批高星級酒店正加快建設(shè)。目前,僅峨眉山高鐵站場周邊就已佈局近20家酒店。
高鐵沿線的城市商業(yè)綜合體則是開發(fā)商們中意的另一投資方向。據(jù)了解,圍繞休閒、娛樂、購物等元素和功能,萬達(dá)集團(tuán)、王府井百貨等社會資本斥資近100億元在樂山新建高端商業(yè)綜合體,打造精品時(shí)尚購物區(qū)。
目前,樂山萬達(dá)廣場已落地開工,世豪廣場、嘉州新天地、萬和城、金鼎國貿(mào)等商業(yè)綜合體初現(xiàn)雛形。同時(shí),伊藤洋華堂、紅星美凱龍等商業(yè)項(xiàng)目也將入駐高鐵附近。
成商集團(tuán)相關(guān)負(fù)責(zé)人表示,依靠高鐵“一小時(shí)交通圈”實(shí)現(xiàn)“雙城購”已不再是想像。“成綿高鐵開通後,我們計(jì)劃創(chuàng)建新的同城化購物方式,整合兩座城市的豐富品牌及行銷資源,促進(jìn)成都及綿陽雙區(qū)域門店協(xié)調(diào)發(fā)展。”
不僅是商業(yè)地産,“高鐵”概念早已是住宅類開發(fā)商瞄準(zhǔn)的目標(biāo)。在2014成都秋季房地産交易會上,“成綿樂客運(yùn)專線”沿線城市帶來40多個(gè)項(xiàng)目組團(tuán)參展。尤其是度假和旅遊地産更是大打高鐵和旅遊牌吸引顧客。
成都嘉進(jìn)房地産顧問有限公司總經(jīng)理馬永林認(rèn)為,近兩年樓市整體低迷,但高鐵開通讓成都與綿陽等二線城市距離更近,使沿線房地産開發(fā)呈現(xiàn)出一些新的特點(diǎn)。
馬永林説,在商業(yè)地産方面,成綿樂開通將為樂山、江油等旅遊目的地帶來更多客源,為當(dāng)?shù)刭徫铩⒕频甑葮I(yè)態(tài)帶來投資機(jī)遇;同時(shí)還為成都的大型高端綜合體帶來周邊城市消費(fèi)力,使成都商業(yè)地産價(jià)值提升。在商品房方面,近年本就快速增長的度假和旅遊地産迎來重大利好,高鐵概唸有望帶動(dòng)相關(guān)投資的增加。
“異地勞燕”迎來“同城化”生活
36歲的襲著勇在綿陽工作多年,妻子何女士帶著3歲多的女兒和老母親在成都生活。從2004年談戀愛開始,兩人就過上這種“雙城生活”,到現(xiàn)在已經(jīng)10年了。襲著勇告訴記者,以前每到週末,要麼是妻子開車到綿陽接,要麼自己坐大巴車回成都。
“曾經(jīng)有一個(gè)週五的傍晚,他6點(diǎn)上車,10點(diǎn)多都還沒有到,發(fā)了短信也不回,打電話過去又關(guān)機(jī),我感覺不會是出事兒了吧。”妻子何女士回憶起當(dāng)時(shí)的情況仍有些不悅,“到11點(diǎn),他借了別的乘客的電話打過來,告訴我成綿高速出了車禍,堵車很嚴(yán)重,自己的手機(jī)又沒電,原本2個(gè)小時(shí)的路程走了整整5個(gè)小時(shí)。”
成綿高速公路是出川北上的重要通道,貨運(yùn)車輛多,交通事故較為頻繁,堵車更是家常便飯。
“現(xiàn)在開通了成綿樂城際動(dòng)車,只要一小時(shí)左右就能從綿陽回到成都,車票比長途車便宜,快捷、省錢,車站離單位很近,而且每天有12趟,非常方便。”襲著勇告訴記者,孩子已經(jīng)3歲多了,自己只能在週末見到,有時(shí)因?yàn)榧影嗌踔羶扇懿拍芑丶遥拮映袚?dān)了家庭的大部分責(zé)任。
“總是覺得自己對家庭虧欠挺多,孩子的成長需要父親的角色,過去讓老婆帶著孩子開車到綿陽來,又擔(dān)心他們在路上的安全,自己回去時(shí)間長,而且還經(jīng)常有突發(fā)狀況。現(xiàn)在好了,回家路上的時(shí)間短了,感覺夫妻之間、父女之間的距離也短了。”襲著勇説。
如今小兩口正在裝修房子,襲著勇盤算著在鋪地板、裝傢具等重要的節(jié)點(diǎn),向單位提出提前下班的申請,晚上回家“監(jiān)工”,第二天一早回綿陽上班,“一天就能跑個(gè)來回,時(shí)間可控,單位應(yīng)該會批準(zhǔn),裝修挺累人,不能總是讓老婆受累,我也想為家庭分擔(dān)更多的事情。”
成綿樂城際動(dòng)車的開通,讓襲著勇一家過上“同城生活”的夢想變成現(xiàn)實(shí)。
[責(zé)任編輯: 王君飛]
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