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      北京打車精明帳:15km結(jié)賬省50%空駛費(fèi) 23點(diǎn)前省租價(jià)費(fèi)

      2013-06-13 09:23 來源:法制晚報(bào) 字號(hào):       轉(zhuǎn)發(fā) 列印

        今起執(zhí)行單價(jià)2.3元 經(jīng)算賬發(fā)現(xiàn) 堵車超6分鍾先下的就算“賺” 15公里結(jié)賬可省50%空駛費(fèi)

        原標(biāo)題:出租未調(diào)價(jià) 下月禁上路

      昨晚,首批計(jì)程車更換計(jì)價(jià)器,並進(jìn)行打新發(fā)票測(cè)試

        今起本市計(jì)程車正式調(diào)價(jià),首批108輛計(jì)程車昨晚完成計(jì)價(jià)器調(diào)改,並更換發(fā)票和價(jià)標(biāo),標(biāo)誌著新價(jià)格開始執(zhí)行。預(yù)計(jì)6月15日左右基本調(diào)完,10日至30日過渡期內(nèi)執(zhí)行新標(biāo)新辦法、舊標(biāo)舊辦法。7月1日起,未調(diào)改計(jì)價(jià)器的計(jì)程車不得上路運(yùn)營(yíng)。

        昨晚9點(diǎn),108輛計(jì)程車齊聚首汽出租公司,院內(nèi)會(huì)議室已變身計(jì)價(jià)器調(diào)改工作室,計(jì)價(jià)器廠家及質(zhì)監(jiān)局工作人員正在忙著調(diào)改計(jì)價(jià)器。同時(shí),首批計(jì)程車率先領(lǐng)取了新版藍(lán)色價(jià)標(biāo)和新發(fā)票。

        拆表後新計(jì)價(jià)器系統(tǒng)數(shù)據(jù)將從零開始,經(jīng)檢驗(yàn)證書後,廠家把寫有程式的晶片卡插入計(jì)價(jià)器升級(jí),約30秒就能完成。打發(fā)票測(cè)試完畢,計(jì)量檢測(cè)科學(xué)研究院工程師會(huì)檢查計(jì)價(jià)器走得快慢是否與檢測(cè)證書完全一致。最後,還會(huì)用紅色鉛封把計(jì)價(jià)器封住,防止私自拆卸調(diào)改。整個(gè)過程約需七八分鐘。

        今天從7點(diǎn)半起,全市將大規(guī)模調(diào)表,除了“入戶”大企業(yè),廠家還會(huì)在東邊東葦路、西邊杏石口集中為小企業(yè)服務(wù),一天計(jì)劃調(diào)改1000輛。

        ●釋疑

        器、票、標(biāo)“換新”是否同步?

        記者在調(diào)整計(jì)價(jià)器現(xiàn)場(chǎng)看到,調(diào)改計(jì)價(jià)器的同時(shí),藍(lán)色新價(jià)標(biāo)也同步“上崗”,上面寫有基本單價(jià)“2.3元/公里”,分別在左、右後窗張貼。

        對(duì)此,市交通委運(yùn)管局出租處相關(guān)負(fù)責(zé)人表示,調(diào)改計(jì)價(jià)器、新發(fā)票、新價(jià)標(biāo)這三項(xiàng)工作同步到位。

        今天上午9點(diǎn),記者來到在王府井新東安市場(chǎng)北門的計(jì)程車打車站點(diǎn),已有3-4位乘客正在等待。不到20分鐘,就有4輛計(jì)程車前來拉客,但都是“紅標(biāo)”未漲價(jià)的車。

        記者在該計(jì)程車打車點(diǎn)等了40多分鐘,並未發(fā)現(xiàn)有“藍(lán)標(biāo)”新漲價(jià)的計(jì)程車來拉活兒。隨後,記者走到協(xié)和醫(yī)院附近打車,也沒有發(fā)現(xiàn)有“藍(lán)標(biāo)”計(jì)程車。

        乘客上車前先問“多少錢的”

        “師傅,您這多少錢的啊?”“還是10塊!”“哈哈,太好了,那走吧!”今天上午10點(diǎn),記者在傳媒大學(xué)西門看到這樣一幕,一名學(xué)生模樣的乘客攔住剛停穩(wěn)的計(jì)程車,先把頭伸進(jìn)車裏打聽車價(jià)。

        也有乘客沒那麼“精明”,以為從今天開始所有計(jì)程車都調(diào)了價(jià)。“哎,這也沒貴啊?”雙環(huán)出租公司的張師傅告訴記者,他今早拉了2個(gè)活,乘客看到票後都覺得沒漲錢,其實(shí)是他的車還沒調(diào)計(jì)價(jià)器,依然實(shí)行舊價(jià)。

        司機(jī)已做好被“挑車”的準(zhǔn)備

        有27年駕駛計(jì)程車經(jīng)驗(yàn)的柴師傅表示,以前調(diào)價(jià)後,乘客肯定會(huì)找單價(jià)1塊2的夏利,不會(huì)選1塊6的富康和捷達(dá)。現(xiàn)在也一樣,乘客也肯定會(huì)先選2塊的。因?yàn)樗能囈褤Q了新計(jì)價(jià)器,所以已做好了被乘客“挑車”的心理準(zhǔn)備。

        調(diào)價(jià)後 3.2公里路多交2元

        今天上午10點(diǎn)多,執(zhí)行新計(jì)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)的的哥李師傅拉上了第一趟活兒,從利澤園到望京西。全程就開了3.2公里,最後發(fā)票打出金額為16元。調(diào)價(jià)前如果不堵車,同樣的距離會(huì)收11元車費(fèi)加3元燃油附加費(fèi),也就是説,調(diào)價(jià)後比以前多了2元。“沒漲多少”,乘客表示。

        ●釋疑

        什麼時(shí)候全部執(zhí)行新價(jià)格?

        今起,凡按新價(jià)標(biāo)準(zhǔn)調(diào)改計(jì)價(jià)器的計(jì)程車,都要使用新發(fā)票、張貼新價(jià)標(biāo)。而在過渡期內(nèi),計(jì)價(jià)器未調(diào)整的仍按原來的標(biāo)準(zhǔn)收費(fèi),使用原來的發(fā)票。

        根據(jù)以往做法,每天可調(diào)改5000-6000輛計(jì)程車的計(jì)價(jià)器,預(yù)計(jì)15天左右基本完成,還有5天作為補(bǔ)調(diào)期。從7月1日起,所有計(jì)程車將按新價(jià)格執(zhí)行並使用新發(fā)票。交通部門表示,會(huì)爭(zhēng)取儘快完成計(jì)價(jià)器調(diào)改,縮短新舊租價(jià)並軌時(shí)間。

        算賬

        計(jì)程車今起調(diào)價(jià),通過網(wǎng)友支招和記者體驗(yàn)算賬發(fā)現(xiàn)打車四大“攻略”。

        ●攻略1

        遇堵就下車堵車超6分鐘就算“賺”

        算賬:據(jù)市發(fā)改委最新發(fā)佈的計(jì)程車漲價(jià)公告,早(7:00-9:00)、晚(17:00-19:00)高峰期間低速等候費(fèi)每5分鐘加收2公里租價(jià),每公里2.3元,也就是4.6元。即相當(dāng)於堵車1分鐘加收1塊錢。

        如打車遇堵車,並據(jù)路況猜測(cè)不能很快緩解,應(yīng)立即讓師傅打表,付錢下車。可在附近等待或慢行,等到堵車結(jié)束再打車。起步費(fèi)是3公里13塊錢,比按里程算(3×2.3=6.9元)僅多6塊錢,也就是説,只要堵車時(shí)間超過6分鐘,乘客就“賺”了。

        ●攻略2

        15公里結(jié)賬 省掉50%加收的空駛費(fèi)

        算賬:按規(guī)定,單程打車超過15公里以上的部分,按租價(jià)的50%加收空駛費(fèi)。

        經(jīng)記者和網(wǎng)友計(jì)算,超過15公里的部分,每公里租價(jià)為3.45元。

        所以,當(dāng)司機(jī)開到15公里時(shí),會(huì)“算計(jì)”的乘客需結(jié)賬一次或換車。

        ●攻略3

        23點(diǎn)前打車 省掉20%加收的租價(jià)費(fèi)

        算賬:按規(guī)定,夜間運(yùn)營(yíng)(23:00-次日5:00)按租價(jià)加收20%費(fèi)用。

        即夜間行駛每公里起步價(jià)都要多交20%,也就是每公里由2.3元漲到2.76元。

        所以,如果需要打車的話,還是要把握下時(shí)間,儘量在23點(diǎn)前打車。

        ●攻略4

        打車找合乘 先下車可少付40%費(fèi)用

        需要打車前,可先在QQ群或微信群尋找合乘夥伴。經(jīng)計(jì)算,記者發(fā)現(xiàn)無論是兩人、三人或三人以上合乘,先下車的乘客需付費(fèi)最多可便宜40%。

        “2位乘客同時(shí)同地上下車”算賬:如計(jì)價(jià)器顯示20元,那麼2位乘客需各付20×60%=12元,同時(shí)再各付燃油附加費(fèi)1元,最終每人支付13元。對(duì)於計(jì)程車司機(jī)來説,原來載一人收入為20+1=21元,兩人合乘後收入為26元,收入增加約24%。

        “甲乙乘客同時(shí)在A地上車,甲在B地下,乙在C地下”算賬:如甲在B地下車時(shí)計(jì)價(jià)器顯示20元,所以支付車費(fèi)20×60%=12元,再加1元燃油附加費(fèi)共13元,最終比獨(dú)自打車節(jié)省了38%的費(fèi)用;

        如乙在C地下車時(shí)計(jì)價(jià)器顯示40元,需付3部分車費(fèi)。包括與甲從A地到B地合乘路段的費(fèi)用12元、從B地到C地單獨(dú)乘坐的費(fèi)用40-20=20元、燃油附加費(fèi)1元,共支付33元,比獨(dú)自打車節(jié)省了20%的費(fèi)用。

        對(duì)於計(jì)程車司機(jī)來説,原來載一人從A地到C地收入為41元,兩人合乘後先後下車,收入為13+33=46元,收入增加12%。(記者 謝璐 蒲長(zhǎng)廷)

      [責(zé)任編輯: 王君飛]

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