點(diǎn)點(diǎn)滑鼠,中國(guó)人將要在11月11日這天花去數(shù)百億元。
“總理,這是傳統(tǒng)商業(yè)模式想都不敢想的場(chǎng)面。”去年這個(gè)時(shí)候,馬雲(yún)在經(jīng)濟(jì)形勢(shì)座談會(huì)上這樣評(píng)説“雙十一”。李克強(qiáng)總理稱讚説,新經(jīng)濟(jì)不僅解放了老的生産力,更創(chuàng)造了新的生産力,“你們創(chuàng)造了一個(gè)消費(fèi)時(shí)點(diǎn)”。
“雙十一”臨近,消費(fèi)的氣味瀰漫在空氣中。
主婦唐錚屬於臨時(shí)抱佛腳型。這兩天,她在各個(gè)網(wǎng)站流連:天貓、淘寶、京東、中糧我買網(wǎng)、亞馬遜……除了一直心儀的商品,她還被各種廣告和“雙十一攻略”吸引,每晚都坐在電腦前,得空就刷手機(jī)上的各種客戶端,一會(huì)兒想買個(gè)包,一會(huì)兒又想給家人添置些衣服,給娃添雙鞋,或者乾脆打聽(tīng)別人買了些什麼。比較熟的朋友連打招呼都直接改問(wèn),“買了啥?”
“11·11”以各種字體、顏色的廣告形式出現(xiàn)在大街小巷。各種宣傳文案刺激著人們的眼球,有電商拿裸體嬰兒照當(dāng)廣告,“脫光要從小,搶貨要趁早”。電商的文案各有特色,這讓唐錚患上了“選擇綜合徵”,“大家都在買,我也不知道該囤點(diǎn)什麼,但不買好像就是不對(duì)勁兒”。
有這種感覺(jué)的遠(yuǎn)不只唐錚,隨著“雙十一”的臨近,越來(lái)越多的消費(fèi)者加入網(wǎng)購(gòu)大軍。業(yè)內(nèi)人士預(yù)計(jì),今年“雙十一”銷售額有望衝擊600億元。在市場(chǎng)的另一端,商家已經(jīng)提前啟動(dòng)“雙十一”戰(zhàn)車。
天貓服裝品牌茵曼曾經(jīng)創(chuàng)下“雙十一”當(dāng)天交易額過(guò)億元的紀(jì)錄。去年“雙十一”,他們抽調(diào)了500多名“店小二”待命。今年他們更注重品牌的推廣。茵曼董事長(zhǎng)助理徐顯靈表示,今年茵曼針對(duì)“雙十一”推出了530多個(gè)新品,自9月預(yù)售開(kāi)始,預(yù)售額就已經(jīng)突破了2000萬(wàn)元。
主打設(shè)計(jì)類産品的天貓商家“設(shè)計(jì)貓”今年剛開(kāi)店就要參加“雙十一”。為了備貨,銷售經(jīng)理提前給世界多地的供貨商打電話解釋:“就像是你們的耶誕節(jié)。”而對(duì)方很快就能理解並且參與進(jìn)來(lái)。執(zhí)行總監(jiān)施潔予説,相對(duì)於銷量,供貨商更想通過(guò)參與這個(gè)消費(fèi)時(shí)點(diǎn)對(duì)市場(chǎng)進(jìn)行摸底。
“我現(xiàn)在最怕的是人太多。”這個(gè)紅衣女孩皺皺眉毛,開(kāi)玩笑地説。去年“雙十一”,她還是個(gè)消費(fèi)者,花了1萬(wàn)多元“滿足了一段時(shí)間的消費(fèi)需求”,然後“就等著好多包裹一個(gè)個(gè)送來(lái)”。今年,她坐在了電腦的另一邊,忙著增派客服、協(xié)調(diào)上千立方米的備貨,“有種作戰(zhàn)的感覺(jué)”。
商家們希望“雙十一”不僅是網(wǎng)路狂歡,也能向線下延展。今年,萬(wàn)科投入108個(gè)樓盤參與“雙十一”,活動(dòng)上線兩天已接待訪客超過(guò)4萬(wàn)人,成交金額超過(guò)5000萬(wàn)元。在湖南等地,一些超市、百貨、電器聯(lián)手搞促銷,口號(hào)是“線上線下低價(jià)火拼”。
“雙十一從來(lái)就不只屬於阿里巴巴,就像中國(guó)電商從來(lái)就不只屬於阿里巴巴一樣。‘雙十一’永遠(yuǎn)都是一個(gè)開(kāi)放的節(jié)日,”阿里巴巴集團(tuán)CEO陸兆禧稱,“作為倡導(dǎo)者和參與者,我們知道,只有線上線下、海內(nèi)外的各種商家和企業(yè)共同參與,這個(gè)節(jié)日才有可能成為所有商家和消費(fèi)者的節(jié)日,也才會(huì)真正屬於一起努力的全體參與者。”
“雙十一”讓快遞業(yè)也提早準(zhǔn)備起來(lái)。菜鳥(niǎo)網(wǎng)路2014年“雙十一”物流項(xiàng)目負(fù)責(zé)人馬俊傑告訴記者,據(jù)不完全統(tǒng)計(jì),目前各家快遞公司已為今年“雙十一”新增行業(yè)從業(yè)人員25萬(wàn)人以上,改擴(kuò)建運(yùn)轉(zhuǎn)中心100余處,增加作業(yè)場(chǎng)地185萬(wàn)平方米,公路幹線新增自有及整合社會(huì)資源新增幹線車輛1.2萬(wàn)臺(tái)以上。菜鳥(niǎo)網(wǎng)路平臺(tái)和各種形態(tài)的物流服務(wù)商合作,從倉(cāng)運(yùn)營(yíng)、幹線、到配送,承擔(dān)著全國(guó)快遞業(yè)務(wù)總量接近60%的包裹。
值得注意的是,面對(duì)熱鬧的網(wǎng)購(gòu),不少電商都呼喚加強(qiáng)監(jiān)管。
11月3日,在國(guó)務(wù)院總理李克強(qiáng)主持召開(kāi)的經(jīng)濟(jì)形勢(shì)專家和企業(yè)負(fù)責(zé)人座談會(huì)上,京東集團(tuán)首席執(zhí)行官劉強(qiáng)東説,過(guò)去“晚上睡不著是害怕工商稅務(wù)”,現(xiàn)在“晚上睡不著是盼望工商稅務(wù)”,因?yàn)榧倜皞瘟由唐诽唷?/p>
11月初,國(guó)家工商總局約談阿里巴巴、京東、蘇寧易購(gòu)、攜程等10家電商企業(yè),要求高度重視並糾正網(wǎng)路商品交易中存在的第三方交易平臺(tái)準(zhǔn)入把關(guān)不嚴(yán)、對(duì)商品資訊的審查處置不力、消費(fèi)者權(quán)益未得到充分保護(hù)、網(wǎng)路經(jīng)營(yíng)數(shù)據(jù)過(guò)度封閉和銷售行為管理混亂等方面的違法違規(guī)行為。北京、天津、四川、南京等多地的監(jiān)管部門也紛紛以約談形式向電商企業(yè)提出要求。
本報(bào)北京11月6日電
[責(zé)任編輯: 林天泉]
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