近日，上海市交通委公佈一項徵求意見稿，準備進一步規(guī)範計程車電調工具及打車軟體。其中頗具爭議的一點是，禁止打車軟體顯示乘客目的地。

　　上海市交通委發(fā)佈了《上海市出租汽車調度服務管理規(guī)範》(徵求意見稿)，“禁止使用具有議價、加價、顯示乘客目的地、乘客詳細資訊等功能的技術産品承接調度服務”。

　　對此，上海市交通委工作人員表示，本次規(guī)範是基於多項上位規(guī)定，多數規(guī)定和以前一脈相承，而非臨時起意。另外，打車軟體本來爭議很大，例如是否顯示目的地，其實各有利弊。本次徵求意見，就是想傾聽社會各方聲音，最終是以方便公眾出行為目的。

　　業(yè)內人士認為，顯示目的地是資訊化的一部分，因為司機加油、換班、回家時，一般希望帶順路的乘客。如果不能顯示，為免拒載，在上述時段，有些司機寧願空駛也不願多跑路。

　　不少乘客對此頗為歡迎。在陸家嘴工作的孫先生説，陸家嘴打車本來就非常困難，司機一般會根據加價金額和目的地挑客，這讓打車變得更加困難。所以“完全支援”禁止加價和不顯示目的地。

　　也有消費者認為，對打車軟體一刀切並不合適。“有時候確實著急，寧願多加點錢。而且告知目的地，也方便司機作出選擇，這也符合市場規(guī)律。規(guī)定一旦實施，打車的成功率肯定會降低。”