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      移動(dòng)金融3.0時(shí)代 流動(dòng)銀行構(gòu)想未獲業(yè)內(nèi)認(rèn)同

      2014-06-30 09:38 來(lái)源:每日經(jīng)濟(jì)新聞 字號(hào):       轉(zhuǎn)發(fā) 列印

        上週五(6月27日),浦發(fā)銀行、中國(guó)移動(dòng)和復(fù)旦大學(xué)聯(lián)合發(fā)佈了移動(dòng)金融3.0標(biāo)準(zhǔn),即商業(yè)銀行利用大數(shù)據(jù)對(duì)用戶精準(zhǔn)分析,依託可穿戴型等移動(dòng)設(shè)備,由客戶參與金融産品的創(chuàng)造過(guò)程。

        “移動(dòng)金融3.0時(shí)代帶來(lái)的直接改變之一,就是用戶將能直接參與金融生産。”浦發(fā)銀行副行長(zhǎng)姜明生表示。

        “社交化、電商化的移動(dòng)金融業(yè)務(wù)模式會(huì)是未來(lái)的一個(gè)趨勢(shì),但這個(gè)願(yuàn)景如何實(shí)現(xiàn)有待探索。”某股份行電子銀行部人士告訴《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者,其對(duì)浦發(fā)銀行正在研發(fā)即將推出的 “流動(dòng)銀行”的構(gòu)想並不認(rèn)同。

        “流動(dòng)銀行”可行性待考

        繼年初中國(guó)移動(dòng)攜手浦發(fā)銀行推出NFC手機(jī)支付地鐵應(yīng)用,近期浦發(fā)銀行宣佈針對(duì)中國(guó)移動(dòng)上下游企業(yè)的融資需求推出供應(yīng)鏈金融解決方案之後,上週五,浦發(fā)銀行、中國(guó)移動(dòng)和復(fù)旦大學(xué)聯(lián)合發(fā)佈了移動(dòng)金融3.0標(biāo)準(zhǔn),由客戶參與金融産品的創(chuàng)造過(guò)程,為用戶提供整體金融解決方案。

        以用戶購(gòu)買銀行理財(cái)産品為例,目前銀行服務(wù)模式都是銀行發(fā)行標(biāo)準(zhǔn)化的産品,用戶選擇和自己需求最接近的購(gòu)買。

        “未來(lái),商業(yè)銀行可基於大數(shù)據(jù)分析,邀請(qǐng)用戶主動(dòng)提出需求,比如期限、風(fēng)險(xiǎn)偏好等,當(dāng)具有同類需求的用戶達(dá)到一定數(shù)量時(shí),商業(yè)銀行將發(fā)行相應(yīng)産品以滿足客戶需求,從而實(shí)現(xiàn)‘共同生産’。”姜明生告訴《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者。

        據(jù)悉,網(wǎng)上銀行手機(jī)化,可以稱為移動(dòng)金融1.0時(shí)代;隨著智慧手機(jī)和NFC(近場(chǎng)支付)等技術(shù)出現(xiàn),銀行可為客戶提供近場(chǎng)和遠(yuǎn)端一體化的金融服務(wù),即2.0時(shí)代。目前,移動(dòng)金融在我國(guó)已進(jìn)入第三個(gè)階段。

        而移動(dòng)金融3.0時(shí)代主要依託的技術(shù)載體則是可穿戴型移動(dòng)設(shè)備。據(jù)復(fù)旦大學(xué)教授駱品亮介紹,移動(dòng)金融3.0在硬體介面上將呈現(xiàn)多載體趨勢(shì),不再局限于手機(jī)和平板電腦,還將包括汽車、穿戴設(shè)備等終端。隨著物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的發(fā)展,移動(dòng)金融未來(lái)的終端載體有望擴(kuò)展到一切聯(lián)網(wǎng)的物體。

        浦發(fā)銀行電子銀行部副總經(jīng)理薛建華還披露了該行目前正在研發(fā)即將推出的“流動(dòng)銀行”的産品設(shè)想:以車為銀行服務(wù)場(chǎng)所,建設(shè)獨(dú)立、流動(dòng)、服務(wù)於不固定地點(diǎn)的銀行綜合營(yíng)業(yè)網(wǎng)點(diǎn)。在銀行員工協(xié)助下,通過(guò)移動(dòng)網(wǎng)際網(wǎng)路,客戶可以在“流動(dòng)銀行”內(nèi)以O(shè)2O的方式半自助地完成發(fā)卡、投資理財(cái)、公用事業(yè)繳費(fèi)等金融服務(wù)。

        但前述股份行電子銀行部人士稱,將銀行網(wǎng)點(diǎn)移動(dòng)化的做法,實(shí)際上是為了解決移動(dòng)金融沒(méi)辦法繞過(guò)的面簽問(wèn)題。但這種放在汽車上的銀行網(wǎng)點(diǎn)是否真的能提高用戶辦理金融業(yè)務(wù)的效率值得懷疑。

        移動(dòng)金融銀行仍起主導(dǎo)作用

        按照薛建華的構(gòu)想,在移動(dòng)金融3.0時(shí)代,當(dāng)用戶看到某個(gè)心儀的商品,借助可穿戴型移動(dòng)設(shè)備除能夠立刻識(shí)別商品的基本屬性、購(gòu)買渠道、價(jià)格外,還能實(shí)時(shí)了解通過(guò)哪家銀行信用卡能夠享受優(yōu)惠、是否能夠申請(qǐng)消費(fèi)貸款等金融資訊;如果客戶有需求,借助移動(dòng)金融,只需按幾個(gè)鍵就能購(gòu)買並完成所有服務(wù)流程。

        與此同時(shí),商業(yè)銀行將進(jìn)一步依託社交平臺(tái),將用戶的社交生活和金融體驗(yàn)結(jié)合,形成垂直型社交金融圈。

        不過(guò),電商與社交從來(lái)都不是銀行的強(qiáng)項(xiàng)。

        “社交化、電商化的移動(dòng)金融業(yè)務(wù)模式會(huì)是未來(lái)的一個(gè)趨勢(shì),但這個(gè)願(yuàn)景如何實(shí)現(xiàn)有待探索。我覺(jué)得銀行可能更應(yīng)該和電商、第三方支付合作,自己?jiǎn)螛屍ヱR去構(gòu)造一個(gè)移動(dòng)金融生態(tài)圈,還是非常困難的。”前述股份行電子銀行部人士告訴《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者。

        值得注意的是,移動(dòng)網(wǎng)際網(wǎng)路的快速發(fā)展,使得移動(dòng)運(yùn)營(yíng)商、第三方支付以及銀行在移動(dòng)金融領(lǐng)域的競(jìng)爭(zhēng)更加激烈。

        不過(guò),在姜明生看來(lái),相較于網(wǎng)際網(wǎng)路公司,銀行的投資渠道、資産配置能力以及在支付領(lǐng)域擁有的多種工具,決定了銀行會(huì)在移動(dòng)金融中起到主導(dǎo)作用。

      [責(zé)任編輯: 林天泉]

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