舊世界的權力結構正在瓦解,甚至正在被推翻。這句話不僅適用於國際政治局勢,也適用於全球最流行的運動項目——足球,歐洲足球正成為亞洲人的新興趣
近年來,伴隨著歐洲經(jīng)濟的衰退,歐洲頂級足球俱樂部的經(jīng)營狀況也舉步維艱。不少豪門球隊都負債纍纍,難以為繼。然而,在足球這項燒錢的運動中,來自亞洲新興國家的富豪們卻表現(xiàn)出了濃厚的興趣。他們既是狂熱的球迷,也是冷靜的商人。
然而等待著他們的命運卻不盡相同。有的人收穫了成功,有的人卻黯然退場。為何亞洲富豪們扎堆購買歐洲豪門球隊?從這筆買賣中,他們希望得到什麼?
■費爾南德斯:英超不好混
亞洲航空集團首席執(zhí)行官托尼·費爾南德斯最近焦頭爛額。自從2014年12月28日亞航航班QZ8501失聯(lián)以來,他一直忙於處理事故的後續(xù)工作。亞航失事客機上共載有162人,而此前亞航歷史上從未發(fā)生致命事故。
然而就在這緊要關頭,英國的體育迷們卻並沒有給費爾南德斯一絲同情。眾所週知,費爾南德斯是英超俱樂部女王公園巡遊者的老闆。英國球迷們在為遇難者祈禱的同時,也把矛頭指向了費爾南德斯,指責他“別玩體育做好本業(yè)”。
年近半百的費爾南德斯正面臨人生從未有過的困境。而這位億萬富翁夢想打造的體育帝國也面臨坍塌。
體育發(fā)燒友
費爾南德斯1964年出生於馬來西亞,在英國接受教育,執(zhí)掌亞航前曾是華納唱片公司的高管。2001年,亞航深陷債務危機,費爾南德斯以1林吉特的象徵性價格從馬來西亞DRB-Hicom集團手中收購了亞航。
此後,費爾南德斯將債務纍纍的亞航轉變?yōu)闁|南亞地區(qū)首屈一指的廉航巨頭。在費爾南德斯購入亞航時,該公司僅有兩架飛機,而如今亞航機隊擁有超過160架空中客車A320飛機。
同時,費爾南德斯也是體育超級發(fā)燒友。因為早年的留學經(jīng)歷,費爾南德斯對英超聯(lián)賽一直情有獨鍾。2011年,費爾南德斯完成對女王公園巡遊者俱樂部的收購,成為新的老闆。
對於這次收購,費爾南德斯如此解釋:“我曾住在尤科斯橋路很多年,並且在那個地區(qū)長大,所有人都知道我是西漢姆聯(lián)隊的死忠。但我對QPR(注:女王公園巡遊者英文縮寫)也有好感,QPR是一塊未經(jīng)打磨的鑽石,我會繼續(xù)把它打造成一顆鑽石,我一向希望能夠進入足球領域,特別是倫敦俱樂部,例如QPR,這個機會我無法放棄。”
然而女王公園巡遊者的球迷們卻對此不買賬。他們指出費爾南德斯是西漢姆球隊的球迷,只是因為收購不成功才臨時轉向購買女王公園巡遊者。
自此之後,費爾南德斯似乎和球迷結下了梁子。這些年,費爾南德斯為女王公園巡遊者投入了大量的資金,引入多名巨星,但球隊卻始終在為保級而戰(zhàn),更是引發(fā)了球迷們對這位來自亞洲老闆的不滿。
巨星政策無效
成為女王公園巡遊者的大老闆之後,費爾南德斯做得第一件事就是在轉會市場上大肆蒐羅球星。2012年夏天,女王公園巡遊者先後吃進前切爾西主力邊後衛(wèi)博辛瓦、前曼聯(lián)主力替補樸智星、前曼聯(lián)希望之星法比奧等人。費爾南德斯信心滿滿地組建了一套自己心目中的完美陣容。這套陣容即便是放到足球經(jīng)理的遊戲中,也絲毫不遜色。
然而真實的賽場畢竟不是遊戲,2012-2013賽季英超開賽13輪,女王公園巡遊者居然一場不勝。究其原因,英國《每日郵報》認為這些新援大都已經(jīng)30多歲,很難融入新球隊的體系中,而女王公園巡遊者又恰恰是一支依靠強大的精神力量取勝的球隊。
這次的教訓給費爾南德斯留下的印像是深刻的。2012-2013賽季,女王公園巡遊者提前降級。當時,費爾南德斯接受BBC採訪時表示,自從他進入英超後,他已經(jīng)從他個人的“腰包”裏掏出了5000萬英鎊。“這些錢都打水漂了,我算是交學費,學到個教訓。”
亞裔老闆“英超劫”
近年來,期望參加全球頂級足球俱樂部排名競爭的球隊已經(jīng)不得不把目光投向東方國家。英國各大球隊首當其衝,因為英格蘭足球超級聯(lián)賽在各亞洲國家中的收視率都在持續(xù)上升。
在英超賽場上,也出現(xiàn)了大量亞洲老闆的身份。一個比較尷尬的事實是:亞洲老闆的球隊似乎總是在英超舉步維艱。從昔日的伯明翰、布萊克本,再到加迪夫城,幾乎鮮有亞洲背景的球隊能避免“一季稻”的命運。本賽季升班馬萊斯特城在主場輸給利物浦之後,泰國老闆維猜更是直接乘坐直升飛機從球場離開。
事實上,英國的足球根植于社區(qū),球迷與球隊、足球與生活的聯(lián)繫密不可分,這種獨特的足球文化往往會成為是亞裔背景投資人的障礙。再加之目前的亞洲老闆,基本趨向於購買英超中下游球隊,這原本就是一個生存較為艱難的族群,導致亞洲老闆頻頻折戟英超賽場。
[責任編輯: 宿靜]
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