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      墨西哥重啟37.5億美元高鐵招標(biāo) 中企擬再競標(biāo)

      2015-01-06 10:39 來源:中國新聞網(wǎng) 字號:       轉(zhuǎn)發(fā) 列印
      原標(biāo)題:墨西哥重啟37.5億美元高鐵招標(biāo) 中企擬再競標(biāo)

      墨西哥新一輪高鐵招標(biāo)拒絕問題公司截圖

        墨西哥交通運(yùn)輸部表示,將於1月14日公佈37.5億美元高速鐵路合約的初步招標(biāo)條件,重啟該國政府去年11月突然取消中國企業(yè)中標(biāo)結(jié)果的招標(biāo)計劃。

        中國企業(yè)在上一次投標(biāo)中沒有競爭對手。墨西哥反對黨議員指責(zé)投標(biāo)被操縱缺乏透明度,墨西哥政府11月7日取消了授予中方企業(yè)牽頭聯(lián)合體的項目協(xié)議。該聯(lián)合體由中國鐵建、中國南車股份和四家墨西哥本地公司組成。

        當(dāng)?shù)孛襟w後來稱,墨西哥總統(tǒng)夫人從這四家墨西哥公司中的一家購買了一套價值400萬美元的房産,引發(fā)巨大爭議和猜測。為了避免那套房子“繼續(xù)成為冒犯、詆毀家庭的藉口”,第一夫人決定出售這套爭議私宅。

        墨西哥政府4日表示,新的標(biāo)單內(nèi)容將與先前的合約類似,整個項目工程仍將採用“一站式方案”。最終中標(biāo)的企業(yè)必須有能力保證列車完整的運(yùn)作功能和安全性,同時能夠接受為期5年的試運(yùn)營維護(hù)。

        重新招標(biāo)的公告期為180天,以讓潛在的競標(biāo)方有足夠時間準(zhǔn)備。上次因為時間過短,多達(dá)16家競標(biāo)方無法按時提交競標(biāo)文件,使得中國鐵建總公司領(lǐng)導(dǎo)的聯(lián)合體成為10月15日最後截止日期前唯一一家提交計劃的競標(biāo)財團(tuán),並最終在11月3日中標(biāo)。

        政府聲明指出,今次將有一名督導(dǎo)審視整個流程,以確保“從標(biāo)案程式一開始就做到全面透明與合法”。

        墨西哥政府已經(jīng)表示,中國鐵建可以參與這次的重新招標(biāo),而該公司也將再次投標(biāo),儘管先前中國鐵建對於墨西哥的反悔表示震驚。中國鐵建相關(guān)人士透露,如果二輪招標(biāo)失敗,中方可能發(fā)起針對首輪招標(biāo)被撤標(biāo)的申賠程式。

        此前有報道稱,由於上次宣佈中標(biāo),中方相關(guān)投標(biāo)文件已被公之於眾,意味著被競爭對手知道了“底牌”,法國工程集團(tuán)阿爾斯通和加拿大的龐巴迪公司均表示會考慮參與新的投標(biāo),或?qū)⒔o中方的繼續(xù)競標(biāo)帶來不利影響。

        因去年9月43名師範(fàn)大學(xué)學(xué)生遭警察綁架並交給當(dāng)?shù)刎湺炯瘓F(tuán)至今下落不明,引發(fā)全國範(fàn)圍的抗議活動,墨西哥總統(tǒng)涅托正在承受結(jié)束腐敗的巨大壓力。他在接受媒體採訪時解釋説:“這項工程對於墨西哥來説非常重要,不容有任何質(zhì)疑,必須完全透明。因此我們希望重新進(jìn)行招標(biāo),並期待在未來幾週有更多的公司參與。”

        這一高鐵計劃將在首都墨西哥城和製造業(yè)中心克雷塔羅之間打造210公里的高速鐵路,時速可達(dá)300公里,預(yù)計每天載客27000人次,涉及金額37.5億美元,是墨西哥迄今為止最大的基礎(chǔ)設(shè)施項目。

        事實+

        墨此前緣何取消中企高鐵合同

        在此前一輪的競標(biāo)中,墨西哥的高鐵項目吸引了包括日本三菱、法國阿爾斯通以及德國西門子等在內(nèi)的16家企業(yè)參與。墨西哥項目從發(fā)標(biāo)到截標(biāo)有兩個月的時間,最後只收到了由中國企業(yè)牽頭的聯(lián)合體的標(biāo)書。對此,墨西哥主要的反對黨議員召開發(fā)佈會,要求政府取消招標(biāo),理由是招標(biāo)時間太短,對參與企業(yè)不公平,而且與中方聯(lián)合的墨西哥公司與政府官員關(guān)係過於密切。

        有專家表示,墨西哥總統(tǒng)可以繞過議會單獨做出決定,但這個項目由墨西哥政府倡導(dǎo),金額大,各方關(guān)注高,迫於國內(nèi)的政治壓力,墨西哥總統(tǒng)才出面做出了取消的決定。同時,在公眾質(zhì)疑、後院起火和民族情緒等多方面因素發(fā)酵下,中標(biāo)中企“躺了槍”。此前,在墨西哥,一些小的項目也有“推倒重來”的情況,類似高鐵這樣的大項目出現(xiàn)這種情況,並不多見。

        墨政府更大的壓力,也許不在高鐵,而是來自最近震驚世界的“伊瓜拉事件”:43名學(xué)生集體失蹤,民間普遍認(rèn)為是當(dāng)?shù)鼐胶秃谏鐣唇Y(jié)所為,此事已經(jīng)持續(xù)發(fā)酵一個多月,執(zhí)政黨仍然沒有給公眾一個令人信服的答案。抗議的聲浪遍佈全國,執(zhí)政黨面臨空前的壓力。此刻如果高鐵再引發(fā)質(zhì)疑,無疑是火上澆油。(騰訊新聞綜合新京報、海外網(wǎng)等報道)

      [責(zé)任編輯: 宿靜]

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