在“汽車城”底特律申請破産約16個(gè)月後，美國聯(lián)邦法官7日終於對其破産退出計(jì)劃做出許可裁決。這項(xiàng)裁決的出臺，使得美國歷史上規(guī)模最大的城市破産案，宣告落幕。

　　聯(lián)邦法官史蒂文·羅德斯(StevenRhodes)，在經(jīng)過兩個(gè)月的聽證後做出了這一判決。根據(jù)判決，底特律可消減70億美元債務(wù)，並承諾投資17億美元于社會公共服務(wù)。羅德斯認(rèn)為，底特律的重建計(jì)劃是合理的、公平的，也符合其債權(quán)人的利益。

　　《紐約時(shí)報(bào)》稱，考慮到底特律的城市規(guī)模，其財(cái)政危機(jī)的複雜性和深度，這一判決速度非常之快。

　　此前，很多破産專家曾預(yù)計(jì)，這一備受關(guān)注的司法程式會需要數(shù)月甚至數(shù)年時(shí)間，例如加州的Vallejo和Stockton的破産程式就分別花了3年和27個(gè)月。

　　羅德斯法官的判決為底特律掀開了新的一頁，這座破産的“汽車城”終於可以開始艱難的重建進(jìn)程。此前，底特律不得不在累計(jì)180億美元的債務(wù)深淵中掙扎，每年的財(cái)政赤字還在不斷增加，居民和投資大量撤離。

　　根據(jù)重建計(jì)劃，底特律將用17億美元在十年時(shí)間裏，拆除損壞的老舊建築，購買新的消防車、救護(hù)車，升級老舊的電腦系統(tǒng)等。“這些問題的解決將為這座城市創(chuàng)造一個(gè)良好的環(huán)境。對底特律和本州來説，都是一件大事。”密歇根州州長裏克·斯奈德(RickSnyder)説。他于2013年7月批準(zhǔn)底特律的破産申請。

　　然而專家稱，底特律的重建計(jì)劃被批準(zhǔn)並不意味著它所面臨的諸多困境已解決。法庭判決允許底特律投資對城市環(huán)境進(jìn)行亟需的改造，但並不能保證底特律不會再一次陷入財(cái)務(wù)危機(jī)，也不能保證它能夠吸引企業(yè)投資增加就業(yè)，更不能保證它能夠吸引新移民以結(jié)束數(shù)十年的人口縮減。

　　底特律位於美國中西部密歇根州，是美國三大汽車製造商所在地，享有“汽車之城”美譽(yù)。20世紀(jì)50年代，底特律人口曾達(dá)到180萬，但目前銳減至70萬。由於人口銳減、企業(yè)撤離以及金融危機(jī)，底特律市財(cái)政狀況日益惡化，最終申請破産。