據(jù)美國《商業(yè)週刊》5月19日報(bào)道，法國空客公司(Airbus)和歐洲其他兩家航空公司發(fā)佈了要進(jìn)無人機(jī)市場的計(jì)劃，將合作推出“歐洲新一代尖端無人機(jī)系統(tǒng)”，此系統(tǒng)將應(yīng)用於軍事及情報(bào)領(lǐng)域。

　　據(jù)報(bào)道，法國空客公司的防禦部門將與法國達(dá)索航空(Dassault Aviation)、義大利的阿萊尼亞 馬基航空(Alenia Aermacchi)聯(lián)手推出無人機(jī)，此項(xiàng)目將會(huì)在2020年投入生産。空客防禦部的主管Bernhard Gerwert在一份聲明中指出，武裝力量方面的需求不容忽視。

　　然而，報(bào)道指出，在無人機(jī)領(lǐng)域還是個(gè)新人的空客想要在歐洲市場站穩(wěn)腳跟並不容易，空客在歐洲競爭對手頗多。英國、法國、德國、義大利、荷蘭已經(jīng)購買了由通用原子能公司生産的收割者無人機(jī)(Reaper drone)，以色列也向歐洲出售無人機(jī)，在這樣的情形下，歐洲本土無人機(jī)的推出似乎並不會(huì)那麼順利。

　　另外，目前歐洲國家尚未明確表示出想要購買新型無人機(jī)的需求，這也意味著在不知道何時(shí)會(huì)找到買家的情況下，空客公司必須要自籌前期規(guī)劃資金。同時(shí)沒有政府的支援也對空客産生巨大壓力。據(jù)悉，去年空客已在無人機(jī)研發(fā)投入了1億歐元。

　　而歐洲更已經(jīng)飽嘗在無人機(jī)領(lǐng)域失敗的苦果。去年，德國在投入5億歐元後放棄了一項(xiàng)間諜無人機(jī)項(xiàng)目。而由達(dá)索航空和英國航空公司共同合作的一項(xiàng)無人機(jī)項(xiàng)目也由於缺乏政府資金支援而遭破産。欒孟