低成本航空，又稱廉價(jià)航空，指通過(guò)取消一些傳統(tǒng)的航空乘客服務(wù)，將營(yíng)運(yùn)成本控制得比一般航空公司低，從而可以長(zhǎng)期大量提供便宜票價(jià)的航空公司。目前在國(guó)內(nèi)30多家客運(yùn)航企中只有春秋航空和海航旗下的西部航空定位為低成本。而在歐美市場(chǎng)，低成本航空市場(chǎng)份額佔(zhàn)據(jù)半壁江山；在東南亞，亞航、虎航、獅航等低成本航空公司發(fā)展迅速，近年來(lái)更是大舉進(jìn)攻中國(guó)市場(chǎng)。

　　目前在深圳運(yùn)營(yíng)的廉價(jià)航空有兩家，分別為新加坡虎航和亞洲航空公司。加上國(guó)內(nèi)春秋航空，目前深圳開通的低成本或廉價(jià)航線可直達(dá)東南亞的吉隆坡、沙巴、曼谷和國(guó)內(nèi)上海、石家莊、天津、哈爾濱等城市。

　　統(tǒng)計(jì)顯示，去年1至11月，目前在深運(yùn)營(yíng)的虎航、泰國(guó)亞洲航空、馬來(lái)西亞亞洲航和春秋航空航班分別達(dá)到478、666、2002和3476架次；旅客吞吐量則分別達(dá)到6.12萬(wàn)、9.35萬(wàn)、27.73萬(wàn)和59.62萬(wàn)人次。(沈勇)