據(jù)業(yè)內(nèi)人士介紹，由於經(jīng)韓國轉(zhuǎn)機赴美的航班票價較低，班次較多，且從今年5月1日起，持赴美簽證的中國遊客，經(jīng)韓國轉(zhuǎn)機，可享最多30天免簽入境的優(yōu)惠，這吸引了大批中國遊客購買韓國航空公司的機票，經(jīng)首爾和釜山轉(zhuǎn)機赴美。

　　業(yè)內(nèi)人士還介紹説，失事航班上的中國旅客，有很多是先由上海浦東機場飛赴首爾，轉(zhuǎn)機等候了1個多小時後，再換機轉(zhuǎn)飛舊金山。

　　事故是怎麼發(fā)生的？

　　截至目前，尚無飛機失事的正式調(diào)查結(jié)果。美國舊金山消防部門説，聯(lián)邦調(diào)查局接手失事調(diào)查，已經(jīng)排除恐怖襲擊可能。韓國國土交通部表示，飛機尾部與跑道發(fā)生碰撞，致使機體向跑道左側(cè)偏離，從而導(dǎo)致了這次事故。

　　《洛杉磯時報》稱，事故原因很可能是飛機撞上了防海墻。一名官員表示，飛機在降落前飛行高度過低，在著陸前，飛機尾部撞上了機場週邊的防海墻，從而造成飛機尾翼解體。

　　一些乘客表示，失事客機起初降落正常，後因起落架出現(xiàn)異常，機尾著地，一些飛機零件掉落。隨後，機場相關(guān)部門公佈了失事客機和機場塔樓的對話，錄音顯示失事客機當時通信不暢，聽不清楚塔樓的指令。

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　　韓亞航空公司是個啥公司？

　　韓亞航空公司創(chuàng)建於1988年，是韓國第二大航空公司。該公司曾發(fā)生過兩起重大事故：1993年7月26日，韓亞航空一架波音737客機在韓國全羅南道撞山墜毀，造成66人死亡、44人受傷；2011年7月28日韓亞航空一架波音747貨機在濟州島附近海域墜毀，造成2人死亡。

　　波音777是一款由美國波音公司製造的長程雙引擎廣體客機，是目前全球最大的雙引擎廣體客機，載客283人至368人。波音777客機是受各大航空公司歡迎的“寵兒”，全球共有687架這種型號的飛機穿梭於世界各地。

　　1996年1月11日，中國南方航空接收的首架波音777投入使用。截至2012年4月，中國共有80余架波音777系列飛機在運營中。

　　為何近半數(shù)都是中國旅客？

　　這主要是由於由韓國轉(zhuǎn)機赴美的航班票價較低，班次較多，且從今年5月1日起，持赴美簽證的中國遊客，經(jīng)韓國轉(zhuǎn)機，可享最多30天免簽入境的優(yōu)惠，這也吸引了大批中國遊客轉(zhuǎn)機赴美。

　　失事航班上的中國旅客，有很多是先在上海浦東機場乘坐OZ368航班(空客A330型客機)飛赴首爾，轉(zhuǎn)機等候了1個多小時後，再換機轉(zhuǎn)乘OZ214航班(波音777型客機)飛往舊金山。

　　為何有那麼多中國學生?

　　據(jù)央視報道，失事飛機上有一個來自浙江江山中學的中學生夏令營，其中有30名學生和5名老師。這35名師生原計劃將在美國參加一個英語夏令營。一名學生家長稱，夏令營已經(jīng)組織有十多年了，幾個月前他們收到學校發(fā)的傳單，然後繳納3萬元報名費，夏令營共計15天。

　　記者了解到，山西太原有30名學生和6名帶隊老師在失事客機之中，其中太原市第五中學有17名學生、5名帶隊老師，太原外國語學校有13名學生、1名帶隊老師，目前所有師生全部安全。

　　在太原五中網(wǎng)站上，記者看到第三屆太原五中暑期國際(美國)夏令營的行程安排，將參觀斯坦福大學、加州大學伯克利分校、哈佛大學和麻省理工學院等美國名校。

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　　赴美夏令營

　　多由培訓(xùn)機構(gòu)直接聯(lián)繫

　　記者了解到，雖然暑期是美國夏令營、修學遊的旺季，但是今年各大旅行社美國修學類産品並沒有出現(xiàn)很大的增量。

　　“更多的是被學校和留學、語言培訓(xùn)類機構(gòu)分流了。”業(yè)內(nèi)人士表示，現(xiàn)在各大培訓(xùn)機構(gòu)都在美有合作學校，對於當?shù)芈眠[的地接社，也有工作人員進行聯(lián)繫，完全可以不通過旅行社，自行運作。

[責任編輯： 王君飛]