中新網(wǎng)福州7月1日電 (記者 龍敏)由福州開出的D2242次列車，今天上午7時(shí)準(zhǔn)時(shí)駛向四川成都。這是福建首次發(fā)出的赴西部省份動車組，使福州到成都全程縮短至15個(gè)小時(shí)，實(shí)現(xiàn)了“朝發(fā)夕至”。

　　此外，福州7月2日將開行重慶北站的D2226次列車，7月3日開行昆明K638次列車，7月4日開行烏魯木齊T306次列車。

　　福建農(nóng)林大學(xué)公共管理學(xué)副教授張開晃表示，赴川渝動車的開行，將促進(jìn)福建與西部、中部地區(qū)人流、物流、資訊流往來與交流，亦加速了區(qū)域經(jīng)濟(jì)的一體化進(jìn)程。

　　尤為清晰的是，與臺灣一水相連的福建，在大陸赴臺旅遊中的樞紐功能和集散地效應(yīng)越來越明顯。

　　過去，由於地形多山並長期處於戰(zhàn)備狀態(tài)，福建鐵路發(fā)展曾步履艱難。但近年來，福建鐵路建設(shè)突飛猛進(jìn)。2009年以來，溫福、福廈、龍廈、向莆、廈深5條快速鐵路陸續(xù)建成通車，營業(yè)里程已超1000公里。

　　一條條“鋼鐵動脈”特別是快速鐵路，縮短了福建對外交往的時(shí)空距離，也縮短了大陸省份赴臺的時(shí)空距離。

　　赴川渝動車的開行，將使四川、重慶成為經(jīng)閩赴臺遊遊客新來源地，再增近億潛在客源。此前的經(jīng)驗(yàn)是，因向莆鐵路開通，中部省市經(jīng)閩赴臺遊增長迅速。江西撫州鑫陽光旅行社總經(jīng)理王金泉介紹，向莆鐵路2013年9月開通後，撫州赴臺更容易更便利，新開設(shè)的經(jīng)廈門轉(zhuǎn)機(jī)金門的赴臺遊線路非常火爆。

　　目前，福建是海峽兩岸往來交通方式最多元、航線最靈活、航班最密集的省份，擁有“小三通”海空聯(lián)運(yùn)、空中直航、平潭對臺中客滾輪等多種赴臺旅遊交通方式。

　　福建省旅遊局副局長鄭維榮此間表示，兩岸空中直航日趨飽和，且空中直航赴臺旅遊受到費(fèi)用高、航班班次及載客人數(shù)有限等因素影響。閩臺距離近，海上直航速度快、時(shí)間短，價(jià)格便宜，船體的客運(yùn)量和載車量又巨大，未來經(jīng)閩赴臺人數(shù)將進(jìn)一步增長。

　　因應(yīng)福建鐵路網(wǎng)的進(jìn)一步完善，福建省已提出，將進(jìn)一步發(fā)揮對臺特色，發(fā)揮高鐵加郵輪的優(yōu)勢，推動經(jīng)閩赴臺遊。近年來，福建省旅遊部門頻頻赴外攬客，先後在山東、江蘇、浙江等地進(jìn)行跨省推廣，而臺灣旅遊界亦積極參與構(gòu)建旅遊線路。

　　張開晃認(rèn)為，廣闊的市場，便捷的旅遊通道，有連接閩臺、豐富多彩的旅遊産品，以及較為完善的合作機(jī)制，福建將日益成為兩岸最便捷、最繁榮的旅遊黃金通道和集散中心。(完)