據(jù)中國載人航太工程辦公室消息，在神舟十三號(hào)載人飛船與空間站組合體成功實(shí)現(xiàn)自主快速交會(huì)對(duì)接後，航太員乘組從返回艙進(jìn)入軌道艙。按程式完成各項(xiàng)工作後，翟志剛開啟天和核心艙艙門，北京時(shí)間2021年10月16日9時(shí)58分，航太員翟志剛、王亞平、葉光富先後進(jìn)入天和核心艙，中國空間站也迎來了第二個(gè)飛行乘組和首位女航太員。後續(xù)，航太員乘組將按計(jì)劃開展相關(guān)工作。

　　大漠戈壁秋濃如酒，絢爛胡楊再送神舟。神舟十三號(hào)載人飛船16日在長征二號(hào)F遙十三運(yùn)載火箭的托舉下點(diǎn)火升空，開始我國迄今為止時(shí)間最長的載人飛行，航太員翟志剛、王亞平、葉光富成功入駐天和核心艙，中國空間站有人長期駐留時(shí)代到來。

　　這是我國載人航太工程立項(xiàng)實(shí)施以來的第21次飛行任務(wù)，也是空間站階段的第2次載人飛行任務(wù)。

　　0時(shí)23分，乳白色的長征火箭點(diǎn)火起飛，熊熊燃燒的尾焰點(diǎn)亮酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心上空夜幕。這是長征二號(hào)F運(yùn)載火箭首次從應(yīng)急備份狀態(tài)轉(zhuǎn)為正常發(fā)射狀態(tài)。

　　有“神箭”美譽(yù)的長征二號(hào)F運(yùn)載火箭是我國唯一一型載人運(yùn)載火箭，從今年開始採取“發(fā)射1發(fā)、備份1發(fā)”及“滾動(dòng)備份”的發(fā)射模式，意味著今後“一年兩次發(fā)射”將成為常態(tài)。

　　約582秒後，船箭成功分離。酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心宣佈：神舟十三號(hào)載人飛船進(jìn)入預(yù)定軌道，飛行乘組狀態(tài)良好，發(fā)射取得圓滿成功。

　　自6月17日至今的短短4個(gè)月間，這個(gè)中心兩送神舟飛天，在中國載人航太工程的歷史上尚屬首次。而這還只是個(gè)開始，2022年，神舟十四號(hào)和神舟十五號(hào)載人飛船也將從這裡踏上太空之旅。

　　此時(shí)，天和核心艙和天舟二號(hào)、天舟三號(hào)組合體正在深空靜待家人的到來。自4月29日升空後，天和核心艙穩(wěn)定在軌運(yùn)作、功能性能正常、設(shè)備狀態(tài)良好。

　　6時(shí)56分，神舟飛船採用自主快速交會(huì)對(duì)接模式，對(duì)接于天和核心艙徑向端口，與此前已對(duì)接的天舟二號(hào)、天舟三號(hào)貨運(yùn)飛船構(gòu)成四艙（船）組合體，整個(gè)交會(huì)對(duì)接過程歷時(shí)約6.5小時(shí)。

　　這是我國載人飛船在太空實(shí)施的首次徑向交會(huì)對(duì)接，即通過天和核心艙下方對(duì)介面與空間站進(jìn)行交會(huì)並對(duì)接。

　　天和核心艙艙門開啟後，中國太空漫步第一人翟志剛、中國首位“太空教師”王亞平、第一次出征太空的航太員葉光富先後順利入駐天和，開啟為期6個(gè)月的太空生活。

　　6個(gè)月，也將成為中國空間站運(yùn)營期間航太員乘組常態(tài)化駐留週期。

　　建設(shè)中國人自己的空間站是中國載人航太“三步走”戰(zhàn)略的第三步，2010年立項(xiàng)，目前已進(jìn)入空間站建造的關(guān)鍵時(shí)期。空間站在軌建設(shè)分為空間站關(guān)鍵技術(shù)驗(yàn)證和空間站建造兩個(gè)階段進(jìn)行。神舟十三號(hào)任務(wù)是空間站關(guān)鍵技術(shù)驗(yàn)證階段的決勝之戰(zhàn)、收官之戰(zhàn)，也是空間站在軌建設(shè)過程中承前啟後的關(guān)鍵之戰(zhàn)。

　　神箭衝碧宇，天和傲蒼穹。從無人飛行到載人飛行，從艙內(nèi)實(shí)驗(yàn)到太空行走，從一人一天到多人長期駐留……中國載人航太一步一個(gè)腳印地向著29年前制定的發(fā)展戰(zhàn)略穩(wěn)步前進(jìn)。

　　神舟十三號(hào)·幕後

　　指令長均由飛過的航太員擔(dān)任

　　對(duì)航太員系統(tǒng)而言，空間站關(guān)鍵技術(shù)驗(yàn)證與建造階段航太員飛行時(shí)間長達(dá)3到6個(gè)月，任務(wù)極為艱巨複雜，對(duì)航太員的身心素質(zhì)、知識(shí)技能、應(yīng)急決策與處置能力、心理調(diào)適能力都提出極高要求，航太員面臨的挑戰(zhàn)前所未有。

　　按照載人航太工程總體規(guī)劃，空間站關(guān)鍵技術(shù)驗(yàn)證與建造階段共有4次載人航太飛行任務(wù)。

　　航太員系統(tǒng)在總結(jié)前期選拔經(jīng)驗(yàn)的基礎(chǔ)上，針對(duì)這4次任務(wù)的特點(diǎn)，調(diào)整了選拔策略，按照“統(tǒng)籌規(guī)劃、新老搭配、繼承與發(fā)展”等原則，于2019年12月選出4個(gè)飛行乘組，每個(gè)飛行乘組由3名航太員組成，指令長均由飛過的航太員擔(dān)任。

　　航太員系統(tǒng)總設(shè)計(jì)師黃偉芬表示，飛行乘組選拔，仍從思想政治素質(zhì)、身體情況、心理素質(zhì)、知識(shí)與技能掌握情況等方面進(jìn)行全面考查和評(píng)定。在確定航太員個(gè)體滿足任務(wù)要求的基礎(chǔ)上，綜合考慮了飛行經(jīng)驗(yàn)、出艙活動(dòng)要求、與各次任務(wù)的匹配、年齡、新老搭配、心理相容性等因素，統(tǒng)籌分析確定各次任務(wù)飛行乘組。

　　在軌飛行6個(gè)月航太員經(jīng)受更大挑戰(zhàn)

　　從2017年3月開始，航太員訓(xùn)練全面轉(zhuǎn)入為空間站任務(wù)作準(zhǔn)備階段。

　　黃偉芬説，航太員系統(tǒng)本著“從嚴(yán)從難、從實(shí)戰(zhàn)出發(fā)、試訓(xùn)一體”的原則，策劃設(shè)計(jì)並實(shí)施了8大類200余項(xiàng)訓(xùn)練，包括：基礎(chǔ)理論訓(xùn)練、體質(zhì)訓(xùn)練、心理訓(xùn)練、航太環(huán)境適應(yīng)性訓(xùn)練、救生與生存訓(xùn)練、航太專業(yè)技術(shù)訓(xùn)練、飛行程式與任務(wù)模擬訓(xùn)練、大型聯(lián)合演練等，並安排航太員參加了近百次工程研製試驗(yàn)活動(dòng)。

　　黃偉芬介紹，神舟十三號(hào)飛行乘組將在軌駐留6個(gè)月，需同時(shí)管理天和艙、神舟十三號(hào)載人飛船、天舟二號(hào)、天舟三號(hào)形成的組合體。

　　航太員將按計(jì)劃參加天舟二號(hào)艙段轉(zhuǎn)位試驗(yàn)，進(jìn)行手控遙操作對(duì)接試驗(yàn)、再生生保在軌維修及驗(yàn)證試驗(yàn)，完成大量的飛行任務(wù)在軌數(shù)據(jù)收集與人因工程技術(shù)研究、航太醫(yī)學(xué)實(shí)驗(yàn)、空間應(yīng)用系統(tǒng)實(shí)驗(yàn)、科普教育活動(dòng)等，完成空間站站務(wù)管理、物資盤點(diǎn)、日常維護(hù)等工作，並將執(zhí)行2至3次出艙活動(dòng)任務(wù)，進(jìn)一步驗(yàn)證我國空間站出艙活動(dòng)技術(shù)及長期駐留保障技術(shù)，為空間站建造奠定基礎(chǔ)。

　　“神舟十三號(hào)在軌飛行6個(gè)月，航太員身心素質(zhì)將經(jīng)受更大挑戰(zhàn)。”黃偉芬説。

　　針對(duì)6個(gè)月長期飛行挑戰(zhàn)要求，航太員系統(tǒng)在選拔訓(xùn)練、健康、工作、生活等駐留保障技術(shù)方面進(jìn)行了充分的研究和準(zhǔn)備，在神舟十二號(hào)飛行任務(wù)中進(jìn)行了初步驗(yàn)證，在神舟十三號(hào)飛行任務(wù)中將進(jìn)行全面驗(yàn)證。

　　神舟十二號(hào)乘組向神舟十三號(hào)乘組傳授經(jīng)驗(yàn)

　　相比神舟十二號(hào)任務(wù)，儘管在選拔訓(xùn)練和航太員保障技術(shù)整體思路方案、措施、手段上相同，但針對(duì)更長期的特點(diǎn)，又進(jìn)一步突出強(qiáng)化了重點(diǎn)。

　　據(jù)悉，面向半年的飛行任務(wù)，進(jìn)一步強(qiáng)化規(guī)範(fàn)工作節(jié)奏和工作制度，包括每週值班制度，週六站務(wù)及物資管理日制度，週日休整日制度，每月天地溝通交流制度等。

　　同時(shí)，針對(duì)出艙活動(dòng)形成的相對(duì)固化的工作計(jì)劃模組等，相比神舟十二號(hào)任務(wù)，工作節(jié)奏更加鮮明，天地協(xié)同一體的工作模式和體系更加成熟。

　　在完成既定訓(xùn)練計(jì)劃的基礎(chǔ)上，9月6日，神舟十三號(hào)乘組在飛控現(xiàn)場與神舟十二號(hào)乘組進(jìn)行了天地通話，了解了撤離前物資狀態(tài)、在軌工作與生活注意事項(xiàng)。

　　航太員返回前，神舟十二號(hào)乘組對(duì)整站物資、産品狀態(tài)進(jìn)行了全面巡視拍攝，與神舟十三號(hào)乘組及備份航太員進(jìn)行了專項(xiàng)座談交流，全面介紹操作要點(diǎn)、天地差異、注意事項(xiàng)等內(nèi)容，特別是針對(duì)出艙活動(dòng)，乘組充分交流了經(jīng)驗(yàn)，為神舟十三號(hào)乘組提前進(jìn)入狀態(tài)、順利執(zhí)行任務(wù)打下了基礎(chǔ)。

　　為充分利用長期航太飛行機(jī)會(huì)，普及航太科學(xué)知識(shí)和科學(xué)精神，服務(wù)國家大政方針，在神舟十三號(hào)飛行任務(wù)中，還專門策劃了系列科普及公益活動(dòng)，設(shè)計(jì)了空間站航太員日常生活、空間站專項(xiàng)技術(shù)、專題科學(xué)知識(shí)、科學(xué)小實(shí)驗(yàn)及系列主題活動(dòng)等方案，以傳播載人航太的重大意義並積極與公眾溝通，結(jié)合傳統(tǒng)節(jié)日契機(jī)弘揚(yáng)我國傳統(tǒng)文化。

　　神舟十三號(hào)·目擊

　　“這是科學(xué)探索與航太夢想最美的相遇”

　　“升起來啦”“太震撼啦”……遙望著托舉神舟十三號(hào)載人飛船的長征二號(hào)F遙十三火箭點(diǎn)火發(fā)射、穩(wěn)穩(wěn)升空，發(fā)射場附近的觀眾們剎那間歡呼起來，與火箭的隆隆轟鳴形成合奏，響徹天地之間。

　　遠(yuǎn)遠(yuǎn)望去，火箭吐著焰舌、加速升空，在夜空中劃出一道銀灰色煙跡。眼前，黑河倒映著沖天的火光，微風(fēng)吹過，河面泛起粼粼波光。

　　只看得見灼灼尾焰的船箭組合體越升越快，直插天宇，漸漸縮小為一個(gè)光點(diǎn)。飛向太空，飛向天宮，光點(diǎn)越來越暗，若隱若現(xiàn)，逐漸消失在視野盡頭……

　　戈壁灘上，胡楊林間，黑河岸邊，觀眾三五成群，遲遲不願(yuàn)離去。有的人打著手電筒，興奮地説著、笑著；有的遙望天邊，似乎在努力搜尋飛船蹤跡；還有的翻看手機(jī)，回味剛剛記錄下的震撼瞬間。

　　“這是科學(xué)探索與航太夢想最美的相遇！”星空攝影師戴建峰凝視著相機(jī)取景器，難掩激動(dòng)感嘆道。他輾轉(zhuǎn)數(shù)千公里，早早守候在發(fā)射場附近，捕捉飛船升空的完美軌跡和精彩瞬間。

　　對(duì)神舟飛天的自豪和驕傲洋溢在人們的臉上。牧民烏尼爾的家距酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心30公里。她跟丈夫平時(shí)很早入睡，而今特意熬夜，守在窗前。“神舟就從我家附近飛天，我們特別驕傲，比過節(jié)還歡喜。”她説。

　　烏尼爾家中最顯眼的位置，擺著一張她與部分中國航太員的合影。這是她受邀參加一次載人航太飛行任務(wù)表彰活動(dòng)時(shí)拍攝的，她倍感自豪。“三位航太員一定能圓滿完成任務(wù)！我們牧民都為他們加油！”她滿懷信心地説。

　　此次太空之旅，三位航太員帶人們追星逐夢，並讓人們接觸新的探索發(fā)現(xiàn)。“能看到航太員拍攝的太空美景”“能體驗(yàn)太空上的別樣春節(jié)”……大家紛紛在社交平臺(tái)上轉(zhuǎn)發(fā)飛船成功發(fā)射的消息，寫上一句句寄語。

　　北京市中關(guān)村第二小學(xué)四年級(jí)學(xué)生肖浩澤是天文迷。他曾現(xiàn)場觀看過神舟十二號(hào)發(fā)射，震撼的場面令他久久難忘。這幾天，他時(shí)刻關(guān)注神舟十三號(hào)的動(dòng)態(tài)。“我最期待航太員王亞平阿姨在空間站開講‘太空第二課’。”肖浩澤接受記者電話採訪時(shí)説。

　　在發(fā)射場週邊，內(nèi)蒙古自治區(qū)額濟(jì)納旗公安局古日乃邊境派出所民警參與安保工作。民警們除了設(shè)卡檢查、巡邏執(zhí)勤外，還深入牧民家，講解發(fā)射前後注意事項(xiàng)。“我們作為‘航太護(hù)衛(wèi)隊(duì)’成員執(zhí)行此次任務(wù)，為國家航太事業(yè)出力，感到十分光榮。”該派出所教導(dǎo)員巴雅爾説。

　　神舟十三號(hào)·時(shí)評(píng)

　　飛天夢永不失重

　　科學(xué)夢張力無限

　　2003年10月15日，中國首飛航太員楊利偉從酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心出發(fā)，邁出了中國人遨遊星漢的第一步。

　　2021年10月16日，神舟十三號(hào)載人飛船成功在長征二號(hào)F運(yùn)載火箭的托舉下升空，開啟了中國人又一次探索太空的壯舉。

　　18年，從神舟五號(hào)到神舟十三號(hào)，從一人一天到三人半年，中國人奔赴星辰大海的步伐從未停止。

　　半個(gè)多世紀(jì)前，一曲《東方紅》響徹寰宇。現(xiàn)如今，鮮艷的中國紅閃耀太空。從“兩彈一星”到“載人航太”，“航太夢”早已匯入偉大的“中國夢”，成為人類文明發(fā)展歷程中的驚鴻之筆。

　　“嫦娥”奔月、“北斗”指路，“天問”問天、“天宮”覽勝，“玉兔”探月、“祝融”探火、“羲和”探日……一個(gè)個(gè)飽含中華民族深厚文化底蘊(yùn)與文化傳承的任務(wù)，一次次展示著中國航太勇攀科技高峰的探索成就，展現(xiàn)了偉大的中國道路、中國精神、中國力量。

　　九霄逐夢再問天，闊步強(qiáng)國新征程。中華民族對(duì)無垠宇宙的探索，永無止境。可上九天攬?jiān)拢上挛逖笞谨M，談笑凱歌還。航太征途上每一步創(chuàng)新和突破的背後，都離不開一代代航太人的艱苦奮鬥、不懈拼搏、自主創(chuàng)新，成為一個(gè)國家和民族的共同記憶。

　　又是一載金秋十月，又是一度家國夢圓。這次太空之旅，不僅能刷新中國人在太空駐留時(shí)間的紀(jì)錄，進(jìn)一步開展更多的空間科學(xué)實(shí)驗(yàn)與技術(shù)試驗(yàn)，産出高水準(zhǔn)科學(xué)成果，我們更能和他們一起體驗(yàn)在太空過春節(jié)……科學(xué)探索再次與航太夢想在太空奏響協(xié)奏曲。

　　“飛天夢永不失重，科學(xué)夢張力無限。”正如女航太員王亞平在出征前所説，只要敢於有夢、勇於追夢，用智慧和汗水打造自己的夢想飛船，就一定能夠迎來自己夢想的發(fā)射時(shí)刻，飛向?qū)凫赌愕暮棋强眨?/p>

　　讓我們一同期待神舟十三號(hào)乘組在浩瀚蒼穹再立新功，創(chuàng)造屬於中國的太空探索新紀(jì)錄。本版文/新華社