中共中央、國務(wù)院印發(fā)了《海南自由貿(mào)易港建設(shè)總體方案》，併發(fā)出通知，要求各地區(qū)各部門結(jié)合實(shí)際認(rèn)真貫徹落實(shí)。

　　海南是我國最大的經(jīng)濟(jì)特區(qū)，具有實(shí)施全面深化改革和試驗(yàn)最高水準(zhǔn)開放政策的獨(dú)特優(yōu)勢。經(jīng)濟(jì)發(fā)展，交通先行，截至目前，海南省高速公路網(wǎng)實(shí)現(xiàn)“田”字形全面貫通、海南環(huán)島鐵路“O”形加持、憑藉自身港口優(yōu)勢，逐漸形成海、路、空一體化交通格局，交通“聚能”為海南自由貿(mào)易港建設(shè)添動力煥活力。

　　海南自由貿(mào)易港的實(shí)施範(fàn)圍為海南島全島，海南環(huán)島鐵路環(huán)形“聚能”，公路網(wǎng)路貫通南北，便捷的交通無疑會給海南帶來更多人流、物流、資訊流和資金流。細(xì)剖一隅，近年來，隨著我國鐵路事業(yè)的飛速發(fā)展，出門乘坐高鐵列車，成為當(dāng)代人們的首要選擇，無論是環(huán)島高鐵的“驗(yàn)檢合一”“電子客票”“候補(bǔ)購票”等一系列便民措施，不僅讓旅客的腳步更加輕快從容，而且更加契合“鐵路+旅遊”時代發(fā)展需求，增強(qiáng)旅客的獲得感和幸福感。

　　當(dāng)今世界正在經(jīng)歷新一輪大發(fā)展大變革大調(diào)整，經(jīng)濟(jì)全球化遭遇更大的逆風(fēng)和回頭浪。在海南建設(shè)自由貿(mào)易港，是推進(jìn)高水準(zhǔn)開放，建立開放型經(jīng)濟(jì)新體制的根本要求；是支援經(jīng)濟(jì)全球化，構(gòu)建人類命運(yùn)共同體的實(shí)際行動。我們要立足“四個超常規(guī)”，加快自貿(mào)港建設(shè)，奮力打造新時代全面深化改革開放新標(biāo)桿，推動海南成為開放與合作的典範(fàn)，努力引領(lǐng)經(jīng)濟(jì)全球化進(jìn)程，增強(qiáng)區(qū)域輻射帶動作用，打造我國深度融入全球經(jīng)濟(jì)體系的前沿地帶。

　　剛剛閉幕的全國兩會，中國再次發(fā)出對外開放的積極而堅定的信號。建設(shè)自由貿(mào)易港，之於海南而言，既是歷史使命，也是重大發(fā)展機(jī)遇，對加強(qiáng)東南亞國家交流合作，促進(jìn)與粵港澳大灣區(qū)聯(lián)動發(fā)展具有不可替代的“乘數(shù)效應(yīng)”。是全國上下一盤棋和集中力量辦大事的制度優(yōu)勢的集中體現(xiàn)。

　　“所當(dāng)乘者勢也，不可失者時也”。今年是全面建成小康社會、決勝脫貧攻堅之年，交通強(qiáng)國建設(shè)蹄疾步穩(wěn)，海南自由貿(mào)易港建設(shè)即將進(jìn)入“快車道”。面對機(jī)遇，“時”與“勢”不等人，我們看到一幅海南經(jīng)濟(jì)騰飛的藍(lán)圖已經(jīng)徐徐展開，搶抓機(jī)遇、勇立潮頭，讓交通聚集更大能量，為海南自由貿(mào)易港建設(shè)添動力煥活力。