記者 劉斯會(huì)

　　1月23日消息，美團(tuán)聯(lián)合創(chuàng)始人、高級(jí)副總裁王慧文在內(nèi)部信中透露，摩拜單車CEO劉禹因投身創(chuàng)業(yè)離開摩拜，摩拜將成為美團(tuán)LBS平臺(tái)單車事業(yè)部，由王慧文兼任單車事業(yè)部總經(jīng)理。此外，摩拜北京各辦公區(qū)員工將在今年2月底搬遷至美團(tuán)集團(tuán)總部。

　　王慧文在內(nèi)部信中表示，目前美團(tuán)App和摩拜App均支援掃碼騎車，未來摩拜單車品牌將更名為美團(tuán)單車，美團(tuán)App將成為其國內(nèi)唯一入口。《證券日?qǐng)?bào)》記者發(fā)現(xiàn)，現(xiàn)在打開美團(tuán)App，通過選擇“掃一掃”或者“騎單車”，就可以直接使用摩拜單車。

　　這也是美團(tuán)自去年4月4日收購摩拜以來最大的動(dòng)作，從王慧文表述來看，未來摩拜App入口將會(huì)關(guān)閉，但具體時(shí)間並未披露，這也意味著摩拜的用戶將全部需要下載美團(tuán)App，這對(duì)美團(tuán)用戶量會(huì)産生一個(gè)可以預(yù)見的增長。

　　一切似乎早有徵兆，早在2018年9月20日美團(tuán)點(diǎn)評(píng)在中國香港主機(jī)板掛牌上市時(shí)，王慧文接受媒體採訪時(shí)曾表示，摩拜不是一個(gè)跟打車相關(guān)的業(yè)務(wù)，美團(tuán)更看重摩拜與平臺(tái)的整合，財(cái)務(wù)上沒有把獨(dú)立盈利作為摩拜短期最主要的目標(biāo)。

　　隨後在去年10月底，美團(tuán)在上市後的第一次組織架構(gòu)調(diào)整中宣佈成立 LBS 平臺(tái)，包含 LBS 服務(wù)、網(wǎng)約車、大公交、無人配送等部門，進(jìn)一步增強(qiáng) LBS 基礎(chǔ)服務(wù)能力。LBS 平臺(tái)由王慧文負(fù)責(zé)。

　　美團(tuán)收購摩拜後，短時(shí)間內(nèi)並未出現(xiàn)人事大震蕩。雖然原CEO王曉峰、CTO夏一平和創(chuàng)始人胡瑋煒相繼離開，但和員工直接相關(guān)的變動(dòng)並不多。

　　有摩拜內(nèi)部員工表示，從胡瑋煒決定離開，到後續(xù)摩拜開展裁員行動(dòng)，摩拜在美團(tuán)旗下將要有所動(dòng)作，也是可以預(yù)料的。“不過，上述內(nèi)部信只提到了美團(tuán)App將是摩拜國內(nèi)的唯一入口，並未提到國外的佈局，這或許與美團(tuán)的國外步驟有關(guān)。”

　　資料顯示，摩拜2018年撤出了英國曼徹斯特和美國華盛頓兩座城市，當(dāng)時(shí)給出的原因分別是“單車遭遇嚴(yán)重的損毀和盜竊”與“華盛頓試運(yùn)營了一年，數(shù)據(jù)很好，但當(dāng)?shù)卣辉黾优漕~”。除了這兩個(gè)城市外，摩拜在已經(jīng)進(jìn)入的另外19個(gè)國家都仍在運(yùn)營。