9月6日，阿里巴巴達摩院與交通運輸部公路科學研究院（下簡稱公路院）簽署戰(zhàn)略合作，成立車路協(xié)同聯(lián)合實驗室。這是一個明確將車路協(xié)同作為道路智慧化發(fā)展方向的項目。

　　雙方將匯集各自科研技術(shù)的優(yōu)勢領(lǐng)域，未來研發(fā)出的成果，可以落地形成智慧交通，降低交通安全風險，緩解擁堵等。

阿里巴巴達摩院院長張建鋒

　　在簽約儀式上，阿里巴巴集團CT0、達摩院院長張建鋒説，我們不是在做一個産品、一個解決方案，而是在做一個技術(shù)性的平臺，建立一種生態(tài)、一整套標準。

　　車路協(xié)同技術(shù)方案的核心技術(shù)之一是感知基站，其大概原理類似于手機的無線發(fā)射基站，可以實現(xiàn)車與路、車與車之間的資訊連接點。

　　上述技術(shù)不但能大幅提高無人駕駛的安全性，未來還能夠應(yīng)用在普通車輛上，實現(xiàn)實時的交通管理。“感知基站可以覆蓋200米的半徑，在道路實現(xiàn)高度智慧化後，就像在路上每隔200米多出了一位經(jīng)驗豐富的交警，可以解決道路擁堵，實現(xiàn)交通險情提前預警，還能讓臨近車輛互相通信。”

　　例如，在夜間行車的時候視野受阻，感知基站可以及時感知到前方行人和道路的異常狀況，並通知後車。

　　“我們希望道路智慧化。目前所做的一切，都是在解決面向未來的問題。”張建鋒説。