中新網(wǎng)8月23日電 自動駕駛邁入“量産時(shí)代”，車企與科技企業(yè)的結(jié)合也愈發(fā)緊密。8月23日，長安汽車與百度戰(zhàn)略合作協(xié)議簽約儀式在重慶舉行。當(dāng)天，雙方宣佈就自動駕駛、車聯(lián)網(wǎng)等範(fàn)疇簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議。未來，雙方將就自動駕駛車型逐步實(shí)現(xiàn)量産落地、車聯(lián)網(wǎng)業(yè)務(wù)整合等多個(gè)層面繼續(xù)深化合作。百度創(chuàng)始人、董事長兼首席執(zhí)行官李彥宏，長安汽車總裁朱華榮等雙方領(lǐng)導(dǎo)出席了簽約儀式。

　　 現(xiàn)場，雙方介紹了此次戰(zhàn)略合作的詳細(xì)內(nèi)容。雙方將在自動駕駛?cè)夹g(shù)鏈流程、功能安全及資訊安全、車聯(lián)網(wǎng)等領(lǐng)域探索合作，力爭實(shí)現(xiàn)從項(xiàng)目預(yù)研到支援量産的技術(shù)落地，以及相關(guān)合作領(lǐng)域技術(shù)方案確定和産品搭載。

　　同時(shí)，基於雙方的戰(zhàn)略及業(yè)務(wù)發(fā)展需求，共同探索在新能源、出行等領(lǐng)域的戰(zhàn)略合作。共同推動在品牌傳播領(lǐng)域的合作，共同提升雙方在各自領(lǐng)域的品牌影響力。

　　早在2016年，長安汽車就與百度達(dá)成戰(zhàn)略合作協(xié)議，成為首個(gè)與百度達(dá)成戰(zhàn)略合作的中國汽車品牌。2017年6月，雙方共同開啟了智慧化出行和自動駕駛汽車量産研發(fā)領(lǐng)域的合作。隨後長安汽車加入Apollo成為合作夥伴。目前，Apollo與長安聯(lián)合開發(fā)的基於L3自動駕駛方案的車輛已于年初交付通過驗(yàn)收，同時(shí)，百度與長安汽車在高精地圖、自定位領(lǐng)域一直保持緊密交流，未來將會參與長安的量産項(xiàng)目。

　　百度Apollo自2017年7月推出以來，已經(jīng)與長安汽車、寶馬、戴姆勒、福特、現(xiàn)代、捷豹路虎、拜騰、偉創(chuàng)力、法雷奧、雷沃重工等國內(nèi)外知名企業(yè)達(dá)成合作，囊括了汽車産業(yè)鏈上下游，生態(tài)合作夥伴規(guī)模已達(dá)到119家，成為全球最開放、最強(qiáng)大、最完整的自動駕駛生態(tài)。在今年7月舉辦的百度AI開發(fā)者大會上，百度Apollo與金龍客車合作推出的全球首款L4級量産自動駕駛巴士“阿波龍”正式量産下線，Apollo同時(shí)還發(fā)佈了3.0版本，推出自主泊車、無人作業(yè)小車、自動接駁巴士三套面向量産的自動駕駛解決方案，正式開啟量産新時(shí)代。

　　如今，自動駕駛、智慧駕駛發(fā)展已經(jīng)成為汽車行業(yè)主流，擁有人工智慧技術(shù)的科技公司與傳統(tǒng)車企的跨界合作成為一種趨勢。百度和長安此次合作勢必將更大程度地發(fā)揮雙方優(yōu)勢，實(shí)現(xiàn)雙方對産業(yè)佈局的快速落地，一同探索中國汽車産業(yè)智慧化升級之路。