7月28日，由中央宣傳部組織開展的“大江奔流·來自長江經(jīng)濟帶的報道”大型主題採訪活動走進重慶兩江新區(qū)，採訪團先後來到盼達用車和長安汽車進行了深入探訪。

　　作為國家級開發(fā)開放新區(qū)，重慶經(jīng)濟發(fā)展的領(lǐng)頭羊和排頭兵，兩江新區(qū)不斷加速産業(yè)轉(zhuǎn)型升級，推動經(jīng)濟高品質(zhì)發(fā)展。其中，作為三大支柱産業(yè)之一的汽車産業(yè)表現(xiàn)尤為突出。從共用汽車到無人駕駛，近年來，兩江新區(qū)著力培養(yǎng)新能源和智慧汽車，目前已取得了一定的成果，更得到了包括人民日報、中央電視臺、中國青年報在內(nèi)的中央媒體的點讚。

　　新能源發(fā)展思路值得傳播學(xué)習(xí) 

　　盼達用車CEO高鈺介紹，截至2018年3月，盼達累計用戶數(shù)近280萬，是目前國內(nèi)註冊用戶數(shù)量最多的分時租賃項目。

　　湖北日報記者雷闖來到重慶盼達總部參觀後感覺很震撼，“這裡的工作人員都很年輕，在這個年輕的網(wǎng)際網(wǎng)路産業(yè)園用他們的科技、智慧，來創(chuàng)造我們未來想擁有的生活。”雷闖説，自己對盼達用車的無人駕駛技術(shù)很感興趣，“雖然目前還只能在一個中低速的封閉式區(qū)域裏行駛，但這個發(fā)展趨勢很明顯，希望下次再來時，能有更新的突破。”

　　人民日報記者楊文明直言，這次採訪讓他感受到重慶在大數(shù)據(jù)智慧化新能源方面非常積極主動地融入，也有非常多的亮點。“長江經(jīng)濟帶發(fā)展建設(shè)怎麼去保護、去開發(fā)，我覺得綠色能源有非常大的空間。”

　　中央電視臺記者張偉表示，他一直關(guān)注著無人駕駛以及新能源共用出行領(lǐng)域，“但我更關(guān)注的是為什麼更多的企業(yè)會願意到重慶來集聚？重慶的區(qū)位優(yōu)勢到底在哪兒？這種優(yōu)勢在整個長江經(jīng)濟帶上如何起到帶動作用？我希望在這次採訪中找到答案，讓更多的地區(qū)能夠去效倣、去傳播、去學(xué)習(xí)。”

　　為自主品牌無人駕駛技術(shù)打call 

　　長安汽車副總裁譚本宏介紹，無人駕駛最大的好處是提高了汽車在整個交通路網(wǎng)系統(tǒng)上的安全性以及效率。譚本宏説，長安汽車今年已推出了L2級的自動駕駛，預(yù)計2020年推出L3級，“將更大限度地解放人在結(jié)構(gòu)道化路上的時間和空間。”

　　在長安汽車工程研究院總院，經(jīng)濟日報記者周明陽體驗了L2級的無人駕駛技術(shù)。周明陽説，這是她第一次親身體驗無人駕駛，覺得很神奇。“剛才司機帶我們開了一圈兒，遇見前面有障礙物的話，汽車會自動停下來，包括轉(zhuǎn)彎都是自動駕駛，非常智慧。”周明陽説，這項技術(shù)在未來可以給人們提供極大的方便，“我希望這項技術(shù)能夠早日地推向市場，讓更多的消費者都從中受益，為國産自主品牌打call。”

　　中國新聞社記者夏賓則表示，重慶如何把本身傳統(tǒng)製造業(yè)的優(yōu)勢轉(zhuǎn)換成高品質(zhì)發(fā)展的能量是他非常關(guān)注的問題，“不管是盼達用車，還是長安汽車，我都能感受到新舊動能轉(zhuǎn)換過程中，重慶企業(yè)在不斷地通過技術(shù)給自己加持，然後再疊加自己製造業(yè)的優(yōu)勢，兩者一旦疊加，我覺得未來會有很大潛力。”