臺北市街景。（臺灣網(wǎng) 袁楚 攝）

　　臺灣網(wǎng)12月21日訊 12月18日，滴滴出行在社交平臺Facebook上以滴滴臺灣（DiDi Taiwan）的名義發(fā)佈司機招募資訊。

　　這已經(jīng)不是網(wǎng)約車平臺開拓臺灣市場的先河。據(jù)了解，Uber在臺灣營運約四年，一般民眾可申請成為Uber司機、使用APP叫車系統(tǒng)兼差載客，對計程車客運服務(wù)造成衝擊。2016年12月，臺灣裁定Uber為非法運營。今年2月，臺灣當(dāng)?shù)赜嘘P(guān)部門給Uber開出11張罰單，合計罰金2.31億新臺幣，並勒令Uber歇業(yè)，Uber可謂在臺灣地區(qū)市場遭到重創(chuàng)。

　　然而，Uber在臺灣的遭遇並未讓滴滴卻步。同在大陸出行市場起家方式一樣，滴滴選擇了從計程車業(yè)務(wù)起步撬動臺灣地區(qū)出行市場。滴滴臺灣對於司機的招募要求較為嚴苛，要求申請人需要有臺灣職業(yè)駕照、計程車職業(yè)登記證；運營的車輛則需要有職業(yè)小客車形式執(zhí)照，車齡在九年以內(nèi)。對於自己的定位，滴滴稱只是提供計程車載客服務(wù)的乘客資訊，撮合乘客和計程車達成服務(wù)的中間平臺商，並不涉及運送貨物的服務(wù)。同時，滴滴出行平臺，並不對司乘兩端的服務(wù)糾紛擔(dān)責(zé)，雙方需要自行協(xié)商解決。業(yè)界認為，這是為了規(guī)避此前Uber在臺灣涉嫌“違法”運營所造成的經(jīng)營風(fēng)險。

　　據(jù)《經(jīng)濟日報》報道，今年10月臺灣地區(qū)交通部門已經(jīng)表示知道滴滴出行將來臺灣地區(qū)，且已經(jīng)開始和部分計程車業(yè)者商談，但也並未明文禁止。

　　臺灣地區(qū)一直是熱門的旅遊目的地，赴臺遊旅客的大量交通出行需求也給滴滴開通臺灣地區(qū)業(yè)務(wù)帶來便利。截至11月7日，今年大陸游客赴臺總數(shù)約為159萬人次，佔遊客人數(shù)的25%。

　　滴滴進入臺灣地區(qū)市場，也將展開繼大陸網(wǎng)約車大戰(zhàn)之後與Uber的第二次較量。（臺灣網(wǎng) 袁楚）