如今，各類打車軟體如雨後春筍般出現(xiàn)，讓傳統(tǒng)計(jì)程車行業(yè)遭遇尷尬。昨天，錢江晚報(bào)記者從杭州市交通運(yùn)輸局半年度工作會議上了解到，計(jì)程車行業(yè)改革方案已初步形成，確認(rèn)了改革方向，年底前將啟動這項(xiàng)工作。

　　現(xiàn)在越來越多的人打車不是出門招手，而是出門前先打開手機(jī)叫車。專車的迅猛發(fā)展，衝擊了傳統(tǒng)的計(jì)程車行業(yè)。計(jì)程車行業(yè)服務(wù)品質(zhì)差等問題也更加突出，一直以來，計(jì)程車公司、二老闆層層收取費(fèi)用，份子錢居高不下等情況，引發(fā)了杭州計(jì)程車行業(yè)出現(xiàn)“退車潮”。

　　計(jì)程車行業(yè)的改革，已經(jīng)是箭在弦上。“目前，改革方案已經(jīng)基本明確，下周將召開專題研究會議討論，並將邀請區(qū)縣市相關(guān)部門參加，因?yàn)榉桨笇Ω鲄^(qū)縣市也會有影響。”杭州市交通運(yùn)輸局黨委書記、局長范建軍説，初步方案明確了改革的方向，即深化改革傳統(tǒng)計(jì)程車行業(yè)，同時(shí)要規(guī)範(fàn)新業(yè)態(tài)。

　　范建軍説，對於傳統(tǒng)計(jì)程車行業(yè)出現(xiàn)的弊端要深化改革，包括提升服務(wù)品質(zhì)、厘清産權(quán)關(guān)係、消除層層轉(zhuǎn)包等等。

　　“專車由於服務(wù)態(tài)度好、收費(fèi)低廉、車內(nèi)整潔，最重要的有叫車方便的優(yōu)勢，因此在短短的時(shí)間內(nèi)迅速搶佔(zhàn)了部分市場，但是它的身份問題至今依然存在爭議。”范建軍表示，對於專車這種新業(yè)態(tài)的出現(xiàn)，創(chuàng)新是要鼓勵的，但也要納入行業(yè)的監(jiān)管，“我們會結(jié)合國家層面的規(guī)範(fàn)，加強(qiáng)專車市場的管理監(jiān)督。”

　　接下來，杭州市會進(jìn)一步修改、論證計(jì)程車行業(yè)改革方案，廣泛地聽取各方意見。

　　會上，還介紹了下半年杭州交通將完成的項(xiàng)目情況，首先要確保建成杭長高速公路延伸線（吉鴻路）、杭新景高速公路建德壽昌至開化白沙關(guān)（建德段）、杭州繞城下沙互通至江東大橋高速公路、蕭山機(jī)場公路改建工程主線高架部分等18個(gè)項(xiàng)目；推進(jìn)富春江船閘擴(kuò)建改造、杭金衢高速公路拓寬（杭州段）等19個(gè)在建項(xiàng)目；力爭開工建設(shè)杭州繞城高速公路西復(fù)線杭州至紹興段等18個(gè)項(xiàng)目。另外將繼續(xù)推進(jìn)京杭運(yùn)河二通道、杭州繞城高速公路拓寬改造等40余個(gè)交通重點(diǎn)建設(shè)項(xiàng)目前期工作，做好交通項(xiàng)目儲備。

　　公共交通方面，完成城市治堵和公交都市創(chuàng)建年度各項(xiàng)任務(wù)，使主城區(qū)公交分擔(dān)率全年提升2.5個(gè)百分點(diǎn)；將開通試運(yùn)營杭州地鐵1號線下沙延伸段，並將推進(jìn)淳安千島湖汽車客運(yùn)北站、臨安汽車北站、青山湖科技城客貨運(yùn)中心站等客貨運(yùn)樞紐建設(shè)，新增3條機(jī)場專線、20條火車東站客運(yùn)班線。