2014年,中國內(nèi)地36個城市約3300公里的軌道交通在建項目,共完成投資2857億元,日均超過7.8億元,比上一年大幅增長33%。城市軌道交通成為中國交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)領(lǐng)域僅次於公路和鐵路的第三大“吸金池”。

　　這是從8日在上海開幕的“2015中國國際軌道交通展覽會”上傳出的資訊。

　　據(jù)國家發(fā)改委統(tǒng)計,截至2014年末,中國內(nèi)地已有22個城市建成並運營軌道交通線路101條,運營里程3155公里。

　　2014年中國新增9條城市軌道交通運營線路,運營里程達409公里。長沙、寧波、無錫三座城市加入“軌交城市俱樂部”,北京、上海、廣州、南京、重慶、深圳等城市基本形成軌道交通網(wǎng)路。

　　國家發(fā)改委基礎(chǔ)産業(yè)司巡視員李國勇認為,中國城市軌道交通行業(yè)超常規(guī)高速發(fā)展,除了緣于城鎮(zhèn)化步伐加快,加快相關(guān)行政審批制度改革也是重要原因。

　　2013年5月,按照國務(wù)院要求,城市軌道交通項目審批權(quán)下放,開始由省級投資主管部門按照國家批準(zhǔn)的規(guī)劃核準(zhǔn)。2014年,地方政府共批復(fù)軌道交通建設(shè)項目16個,線路總長約340公里,總投資超過2600億元,審批進度明顯加快。

　　據(jù)預(yù)測,到2020年,具備建設(shè)軌道交通條件的城市將達到50個左右。截至2014年底,中國已有38個城市經(jīng)國家批準(zhǔn)建設(shè)軌道交通,規(guī)劃總里程超過6880公里。

　　“2015中國國際軌道交通展覽會”由中國國際工程諮詢公司、上海國際展覽中心有限公司主辦,共吸引來自15個國家和地區(qū)的近200家企業(yè)參展。