原標(biāo)題：京津冀年內(nèi)再添3條新鐵路

　　年內(nèi)京津冀地區(qū)將開通3條新鐵路。全國(guó)人大代表、北京鐵路局常務(wù)副局長(zhǎng)朱惠剛8日上午透露，這3條新線分別為延伸到天津?yàn)I海新區(qū)的京津城際、津保鐵路和張?zhí)畦F路，全長(zhǎng)800公里。此外，京張高鐵今年開工建設(shè)，作為困難地段的八達(dá)嶺越嶺段將先行開工。

　　在去年全國(guó)鐵路運(yùn)營(yíng)里程已經(jīng)達(dá)到11.2萬(wàn)公里的基礎(chǔ)上，按照十二五規(guī)劃，今年年底全國(guó)鐵路運(yùn)營(yíng)里程將增加到12萬(wàn)公里左右。朱惠剛表示，因此，今年全國(guó)將再增加8000公里的鐵路運(yùn)營(yíng)里程。對(duì)於京津冀地區(qū)來(lái)説，今年要完成800公里的開通任務(wù)，佔(zhàn)全國(guó)任務(wù)的1/10。

　　其中，京津城際將延伸到天津的濱海新區(qū)，預(yù)計(jì)在今年9月份開通。朱惠剛透露，線路開通後，將同時(shí)啟動(dòng)延伸至天津新機(jī)場(chǎng)。幾年之後，乘坐京津城際將可以從北京直接抵達(dá)天津新機(jī)場(chǎng)。

　　此外，朱惠剛介紹，津保鐵路、張?zhí)畦F路也將在今年年底開通，以此可緩解北京作為交通樞紐的壓力。

　　京津冀鐵路建設(shè)在交通方面將儘量減輕首都樞紐的壓力。“過(guò)去都得先進(jìn)北京，以北京為放射狀，在北京下車再轉(zhuǎn)車。” 朱惠剛稱，以年底開通的津保鐵路為例，一路既和京廣高鐵連接，又和京廣普客連接，然後通過(guò)這些線路進(jìn)石家莊到太原，到西北、西南和南方，減輕了北京的壓力。（記者 張楠）

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　　京津城際鐵路延伸線

　　京津城際鐵路延伸線是京津城際鐵路的延伸和繼續(xù)，工程西起天津站，東至天津?yàn)I海新區(qū)于家堡商務(wù)區(qū)，全長(zhǎng)45.1公里，設(shè)計(jì)時(shí)速為350公里。而京津城際鐵路于2008年8月1日開通運(yùn)營(yíng)，全長(zhǎng)120公里，是中國(guó)第一條真正意義上的高速鐵路，北京和天津兩大直轄市的路程縮短為30分鐘。

　　津保鐵路

　　津保鐵路于2010年3月開工建設(shè)，線路全程157公里，共設(shè)天津西站、白溝、白洋淀、徐水、保定等7個(gè)車站，最高設(shè)計(jì)時(shí)速為250公里。

　　張?zhí)畦F路

　　張?zhí)畦F路西端始自河北省張家口市境內(nèi)的京包鐵路孔家莊站，經(jīng)張家口市、承德市進(jìn)入唐山市境內(nèi)，止于曹妃甸港內(nèi)的曹妃甸北站。