紅包戰(zhàn)熱遍羊年春節(jié)上市公司爭相“紅包行銷”

　　羊年春節(jié)，沒有再比“紅包”更熱的詞彙。與一年前微信紅包的一枝獨秀不同，羊年春節(jié)，支付寶、微博、百度、京東、手機QQ等各路網(wǎng)際網(wǎng)路諸侯均“呼朋引伴”投身紅包大戰(zhàn)：范冰冰開啟手機QQ紅包，3000萬人爭搶600萬現(xiàn)金；日出東方旗下四季沐歌參與微博“讓紅包飛”，十天內(nèi)增加百萬粉絲；浦發(fā)銀行借助支付寶錢包平臺，豪放派發(fā)上千萬個紅包。朋友之間，領(lǐng)導與下屬之間，老闆與員工之間，發(fā)紅包、搶紅包，鬧得不亦樂乎。

　　據(jù)不完全統(tǒng)計，今年紅包大戰(zhàn)中，在各網(wǎng)際網(wǎng)路平臺上由商戶合計投入的現(xiàn)金及禮券“紅包”金額已過百億。其中，不少傳統(tǒng)線下企業(yè)用盡各種手段聚攏線上人氣，“熱度”不亞於當年的央視標王之爭，而實際付出的成本卻並不那麼高昂。目前展示的紅包大戰(zhàn)是否盈利、如何盈利還不太清楚，但是搶奪注意力、搶奪眼球的效果已經(jīng)十分明顯。紅包“出征”且迅速佔領(lǐng)關(guān)注度的制高點，也許不會立刻創(chuàng)造豐盛的利潤，但是不可否認的是，僅從羊年春節(jié)的效果來看，搶紅包活動大大增強了用戶的活躍度，也吸引了更多的新用戶綁定支付賬戶。企業(yè)賺了眼球，社會多了點熱鬧，百姓多了點紅包收入，從各個層面看，好像沒有輸家，只有贏家，這樣的好事何樂而不為呢？

　　史玉柱再發(fā)聲公開招聘民生新行長成關(guān)注焦點

　　因為史玉柱的微博爆料，民生銀行在春節(jié)期間再次成為業(yè)內(nèi)關(guān)注的焦點。21日史玉柱在微博中透露，民生銀行將在4月份進行董事會換屆選舉，並表示他本人將不會競選新一屆董事。對於民生銀行新行長人選一事，史玉柱建議“民生銀行新行長應(yīng)該公開招聘”，而這與此前民生銀行高管透露的“民生銀行新行長將會在4、5月份選出”相符。民生銀行原黨委書記、行長毛曉峰1月下旬被帶走調(diào)查、且銀監(jiān)會隨後於1月30日免去其黨委書記一職後，這已是史玉柱第二次在微博中對民生銀行新行長人選一事發(fā)聲。

　　史玉柱已經(jīng)被稱為投資界的“大佬級”人物，他的發(fā)聲無疑會對民生銀行行長人選有一定影響。公開選聘是市場競爭和公平競爭的基本要求，從這點看，史玉柱的看法沒有錯。民生銀行是股份制的民營企業(yè)，採取符合市場化的要求聘任新行長理所當然。對於爭議頗多的安邦成為大股東一事，史玉柱看法與眾不同，他認為，“安邦控股民生，我覺得挺好。有大股東照料，民生未來説不定更有戲。”近幾年，不斷有批評説民生銀行股權(quán)過度分散導致管理層更換頻繁，未能真正服務(wù)民營中小企業(yè)，資産品質(zhì)下降等眾多問題。

　　*ST二重主動退市出人意料避成仙股或減小投資者損失

　　據(jù)媒體報道，出乎所有投資者的意料，*ST二重選擇了主動退市，而這也是自證監(jiān)會2014年頒布《關(guān)於改革完善並嚴格實施上市公司退市制度的若干意見》後，首家實施主動退市的上市公司。一旦大股東發(fā)出的全面要約收購成功，*ST二重將不會像退市長油一樣成為“仙股”。公司公告顯示，公司控股股東國機集團拋出了一份全面要約收購方案，其目的就是要實現(xiàn)公司主動退市。國機集團給出的要約收購價格為2.59元/股，較公司停牌前30個交易日均價2.35元/股溢價10.21%。

　　數(shù)據(jù)顯示，*ST長油停牌前收盤價為1.63元/股，在進入退市整理期後股價連續(xù)6天跌停，最終退出A股市場時的價格為0.83元/股，較停牌前下跌約49%。而公司選擇主動退市後將不會進入退市整理期，也就避免了股價大幅下跌的可能。對投資者、特別是中小投資者來説，可能遭受的損失會少一些。當然，控股股東的要約收購方案也遭到了一些投資者的質(zhì)疑，因為相比五年前8.5元/股的發(fā)行價還是太低了。不管怎麼説，上市公司的基本要求還是要有盈利能力，如果持續(xù)虧損，不管怎麼死，都是投資者的不幸。

　　SUV火爆成就後來居上長安汽車上位第一陣營

　　據(jù)媒體報道，上汽、東風、一汽，這三家車企常年佔據(jù)國內(nèi)汽車銷售的第一陣營。根據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會公佈的1月份數(shù)據(jù)，長安汽車躋身前三強，一汽集團退居第四，而造成第一陣營變動的一個重要因素，是當前銷售火熱的SUV車型。數(shù)據(jù)顯示，今年1月份，上汽集團銷量56.95萬輛，東風汽車銷量35.11萬輛，後來居上的長安汽車以30.35萬輛奪得季軍，而此前一直位於第一陣營的一汽集團銷量28.1萬輛，排名第四。就在去年的12月份，一汽集團還以超過長安汽車近7萬輛的成績排名第三，長安汽車排名第五。

　　導致排名變化的原因，是SUV市場在1月份繼續(xù)高歌猛進，銷售量達48.73萬輛，同比增長51.13%。一些車企也紛紛推出SUV車型，希望能夠迅速搶佔這一不斷擴大的市場。實際上，一些業(yè)內(nèi)人士對是否該發(fā)展SUV一直頗為疑慮，但市場就是市場，不管你如何質(zhì)疑，銷售量想擋都擋不住。業(yè)內(nèi)專家表示，在當前國內(nèi)汽車市場銷售趨於平穩(wěn)的背景下，SUV車型將繼續(xù)扮演“攪局者”的角色，改變國內(nèi)車企現(xiàn)有格局。想提升車企的現(xiàn)有地位，只有對市場恭而敬之，別無他法，其他企業(yè)又何不是如此呢？