原標(biāo)題：滴滴將租車觸角伸至企業(yè)用車 繼續(xù)燒錢不談?dòng)Ｊ?/p>

　　在業(yè)內(nèi)人士看來，滴滴企業(yè)版上線可降低企業(yè)50%的費(fèi)用，隨著公車改革的深入，滴滴企業(yè)版未來市場前景可觀

　　昨日，滴滴公司又高調(diào)推出用車服務(wù)企業(yè)版産品，這也是滴滴公司自成立以來推出的第三個(gè)用車服務(wù)産品。但是，對於滴滴來説，雖然有不少企業(yè)與其合作，但至今仍無法給出很好的盈利模式，而不斷壯大的滴滴也對租車市場起到了積極的促進(jìn)作用。

　　滴滴公司聯(lián)合創(chuàng)始人吳睿在接受《證券日報(bào)》記者採訪時(shí)表示，“滴滴做的工作是為企業(yè)和個(gè)人提供一站式用車服務(wù)平臺(tái)，現(xiàn)在談?dòng)Ｊ缴性缌诵！?/p>

　　做一站式用車服務(wù)平臺(tái)

　　據(jù)了解，滴滴公司目前已經(jīng)開發(fā)了滴滴打車、滴滴專車和滴滴企業(yè)版。對於前面兩個(gè)産品，相信很多用滴滴叫過車的人都不陌生。而在滴滴企業(yè)版推出之際，仍是聚集了不少關(guān)注的目光，尤其是在公車改革的大潮中，公車的退出是否給滴滴或者快的一個(gè)機(jī)會(huì)？

　　在滴滴公司高管看來，創(chuàng)辦滴滴公司的目的就是讓人們的出行更方便。“經(jīng)過兩年半發(fā)展，滴滴已經(jīng)在三百多個(gè)大中小城市裏每天調(diào)度超過一百萬輛計(jì)程車，提供幾百萬次的出行服務(wù)，滴滴專車雖然只推出了5個(gè)月，但發(fā)展非常迅猛，已經(jīng)可以在將近30個(gè)城市每天調(diào)度超過10萬個(gè)司機(jī)給我們的乘客提供服務(wù)。”滴滴CEO程維如此表示。

　　而對於此時(shí)推出企業(yè)版用車産品，在程維看來，這是基於公司擁有了大量的調(diào)度數(shù)據(jù)後才做出的決定。“經(jīng)過長時(shí)間的服務(wù)經(jīng)驗(yàn)，滴滴也擁有了大數(shù)據(jù)的調(diào)度能力，擁有了超過整個(gè)線下出租行業(yè)百分之七八十以上的運(yùn)力資源，這時(shí)候應(yīng)該給我們的企業(yè)提供服務(wù)了。”

　　據(jù)上述高管介紹，此次滴滴企業(yè)出行服務(wù)主打共用式租車概念，能有效降低50%以上的企業(yè)用車成本。滴滴開啟的企業(yè)用車“3.0時(shí)代”，讓企業(yè)無需租車和配備專門人力，通過移動(dòng)網(wǎng)際網(wǎng)路隨叫隨用，大量節(jié)省企業(yè)資源，社會(huì)所有專車都是企業(yè)用車，促進(jìn)共用經(jīng)濟(jì)下社會(huì)化服務(wù)的發(fā)展。

　　值得關(guān)注的是，在滴滴公司推出企業(yè)版用車後，公司給自己定制的目標(biāo)是要在3年內(nèi)完成與10萬家企業(yè)簽約合作，如此豪言引發(fā)市場一片喧嘩。

　　對此，吳睿表示，“中國有中小型企業(yè)約3500多萬家，滴滴認(rèn)為這些企業(yè)都有用車需求，以前2B産品是在為用戶創(chuàng)造需求，今天滴滴産品不一樣，滴滴是剛需，不管是企業(yè)用車，還是個(gè)人用車，其實(shí)都是在為出行提供解決方案”。

　　談?dòng)Ｊ缴性?/strong>