12306

　　借阿裏雲(yún)扛過春運(yùn)

　　或引發(fā)央企新一輪資訊化革命

　　文/林曦

　　■政府採(cǎi)購(gòu)雲(yún)服務(wù)大勢(shì)所趨

　　■中國(guó)對(duì)外輸出的三張技術(shù)名片

　　在成功幫助12306抗過春運(yùn)售票高峰之後，阿里巴巴集團(tuán)正在加速將觸角伸向政府和公共服務(wù)領(lǐng)域。

　　對(duì)於外界有關(guān)阿裏雲(yún)與12306鐵道部火車票訂票網(wǎng)站合作的傳聞，阿裏雲(yún)計(jì)算19日予以確認(rèn)，確實(shí)向12306提供了技術(shù)協(xié)助，負(fù)責(zé)承接12306網(wǎng)站75%的余票查詢流量。至於合作的具體細(xì)節(jié)，阿裏雲(yún)方面稱將適時(shí)對(duì)外公佈。

　　12306網(wǎng)站曾被認(rèn)為是“全球最忙碌的網(wǎng)站”，在應(yīng)對(duì)高併發(fā)訪問處理方面?zhèn)涫芫W(wǎng)民詬病。經(jīng)此一役，阿裏雲(yún)計(jì)算將其在多年雙11中積累的高併發(fā)處理能力，向公共服務(wù)領(lǐng)域輸出，成功向中國(guó)政府證明其技術(shù)能力。業(yè)界普遍認(rèn)為，這一標(biāo)誌性事件，將引發(fā)中國(guó)央企和政府大範(fàn)圍採(cǎi)購(gòu)公共雲(yún)計(jì)算服務(wù)的“多米諾效應(yīng)”，推動(dòng)新一輪資訊化革命的到來。

　　公開數(shù)據(jù)顯示：今年春運(yùn)火車票售賣的最高峰日出現(xiàn)在12月19日。12306網(wǎng)站訪問量(PV值)達(dá)到破紀(jì)錄的297億次，平均每秒PV超過30萬次。當(dāng)天共發(fā)售火車票956.4萬張，其中網(wǎng)際網(wǎng)路發(fā)售563.9萬張，佔(zhàn)比59%，均創(chuàng)歷年春運(yùn)新高。

　　通過阿裏雲(yún)計(jì)算分擔(dān)車票查詢業(yè)務(wù)，成為今年12306技術(shù)改進(jìn)的關(guān)鍵。據(jù)了解，火車票查詢業(yè)務(wù)佔(zhàn)12306整個(gè)網(wǎng)站流量的90%以上，是系統(tǒng)性能的關(guān)鍵瓶頸。採(cǎi)用雲(yún)計(jì)算後，12306可以做到根據(jù)訪問量按需購(gòu)買雲(yún)計(jì)算資源，節(jié)省了大量的硬體採(cǎi)購(gòu)成本。

　　此次12306春運(yùn)大考順利過關(guān)，將為此前已對(duì)雲(yún)計(jì)算動(dòng)了心的政府部門吃下一顆定心丸。阿裏雲(yún)方面此舉，將吸引更多政府機(jī)構(gòu)和中央企業(yè)使用阿裏雲(yún)計(jì)算服務(wù)。

　　除了技術(shù)能力之外，雲(yún)計(jì)算的安全性在經(jīng)過一陣焦慮之後也已成共識(shí)。去年11月，運(yùn)作在阿裏雲(yún)計(jì)算上的“中國(guó)藥品電子監(jiān)管網(wǎng)”，正式通過了資訊安全等級(jí)保護(hù)三級(jí)測(cè)評(píng)。這是全國(guó)首例部署在“雲(yún)端”的部委級(jí)應(yīng)用系統(tǒng)，通過國(guó)家權(quán)威機(jī)構(gòu)測(cè)評(píng)。

　　相關(guān)部委和省級(jí)政府的頂層設(shè)計(jì)則為雲(yún)計(jì)算鋪平了道路。據(jù)悉，工信部針對(duì)雲(yún)計(jì)算的“十三五”規(guī)劃已經(jīng)啟動(dòng)，政府採(cǎi)購(gòu)雲(yún)服務(wù)方案近期有望試點(diǎn)。在試點(diǎn)推進(jìn)的過程中，未來政府機(jī)關(guān)將逐步降低對(duì)國(guó)外廠商的依賴，提高本土企業(yè)的市場(chǎng)佔(zhàn)有率。

　　數(shù)據(jù)顯示，2010-2015美國(guó)政府雲(yún)服務(wù)採(cǎi)購(gòu)額預(yù)計(jì)將增長(zhǎng)8倍，而2014年-2017年中國(guó)政府雲(yún)服務(wù)採(cǎi)購(gòu)預(yù)計(jì)將增長(zhǎng)16倍。有專家預(yù)測(cè)，政府的政策和對(duì)於雲(yún)計(jì)算的投資力度也將超過市場(chǎng)預(yù)期。

　　資訊系統(tǒng)的建設(shè)曾一度被認(rèn)為是“昂貴的”。1958年，美國(guó)航空公司投資了約 4000萬美元準(zhǔn)備創(chuàng)建一個(gè)電子訂票系統(tǒng)。這個(gè)金額足夠購(gòu)買四架波音 707 飛機(jī)，而當(dāng)時(shí)美國(guó)航空公司只有 25 架飛機(jī)。即便如此，如果這個(gè)系統(tǒng)是在中國(guó)，成本翻番也不一定能夠順暢運(yùn)轉(zhuǎn)。

　　此前曾有專家表示，美國(guó)的雲(yún)計(jì)算系統(tǒng)移植到中國(guó)，不一定成功；但能在中國(guó)運(yùn)作的雲(yún)計(jì)算系統(tǒng)，推廣到全球，一定會(huì)成功。畢竟，在中國(guó)這個(gè)人口全球第一大國(guó)，最不缺的就是“破紀(jì)錄”。

　　“12306可以看成是一個(gè)雲(yún)計(jì)算在中國(guó)運(yùn)用的典型案例，意味著我們完全可以在運(yùn)用雲(yún)計(jì)算方面走在世界前列，這對(duì)雲(yún)計(jì)算的普及具有示範(fàn)效應(yīng)”，中國(guó)社會(huì)科學(xué)院工業(yè)經(jīng)濟(jì)研究所研究員羅仲偉認(rèn)為。

　　業(yè)內(nèi)人士分析，中國(guó)正在進(jìn)入電腦和IT技術(shù)之後的DT數(shù)據(jù)時(shí)代，阿裏雲(yún)計(jì)算將像蒸汽機(jī)、電力之於工業(yè)革命一樣，成為未來社會(huì)發(fā)展的新引擎。中國(guó)的高鐵、華為的硬體、阿裏的雲(yún)計(jì)算，會(huì)成為中國(guó)對(duì)外輸出的三張技術(shù)名片。