燕郊進(jìn)京

　　為方便住在燕郊、工作在北京的通勤族往返兩地，今日起，北京鐵路局將在早晚高峰首次開行三列燕郊站往返北京站的動車組臨客列車，從燕郊到城區(qū)只需半小時時間，也就是説，今日起，除了乘公交、拼車外，居住在燕郊的上班族可以選擇乘坐火車上下班了。而截至昨日，今早6點46分從燕郊出發(fā)的D9022次列車，一等座、二等座票已全部售罄。

　　發(fā)現(xiàn)

　　京燕通勤動車 早班車站票售罄

　　為進(jìn)一步方便燕郊在京工作人員往返兩地，上周，北京鐵路局發(fā)佈消息稱，將在確保東北地區(qū)中長途列車正常運作的情況下，利用極其有限的線路空閒時間開行往返燕郊站與北京站的D9022次、D9023次以及D9024次三趟動車組臨客列車。票價分別為一等座13元，二等座10.5元，無座車票同樣是10.5元。

　　其中，燕郊至北京的早班車D9022次為8節(jié)編組，晚班車D9023次、D9024次列車均為16節(jié)編組，三列臨客列車一天可運輸超3000名旅客。

　　昨日下午，北京晨報記者登錄12306網(wǎng)站查詢發(fā)現(xiàn)，三列通勤動車中，以燕郊站至北京站的早班車最受歡迎。今日6點46分從燕郊出發(fā)的D9022次列車，下午時分只二等座票還有1張剩票。而下午5點左右記者再次登錄網(wǎng)站查詢時，剩餘的1張車票也已被旅客買走，無座車票只剩12張。到晚上7點，最後的兩張站票也被買走。不過，明後兩日的早間車次都有餘票。

　　問題

　　開行時間太早 返程票大量剩餘

　　相比早上燕郊站至北京站臨客列車的受歡迎程度，晚間的兩趟臨客列車則略顯遜色。記者查詢發(fā)現(xiàn)，今晚由北京站返回燕郊站的D9023次列車以及燕郊站去往北京站方向的D9024次列車余票都十分充足。原因之一就是，從北京返回燕郊的臨客發(fā)車時間是下午5點50分，這個時間段對於很多上班族來説顯得頗為尷尬，很難準(zhǔn)時在晚高峰趕到北京站搭乘回家的列車。

　　切記

　　進(jìn)出站實名驗票 票、證、人須一致

　　在燕郊網(wǎng)城的論壇上，也有網(wǎng)友對 “乘火車上下班是否方便”發(fā)起了討論，不少燕郊的上班族都希望乘通勤火車也能夠像坐有些高鐵一樣，直接刷卡或者憑身份證就能進(jìn)站。

　　不過，經(jīng)過初步了解，北京站目前採用的都是人工檢票進(jìn)出站的方式，尚未安裝閘機(jī)；燕郊站作為一個小站也未安裝進(jìn)出站的閘機(jī)，所以，刷卡或身份證進(jìn)站乘車的硬體條件暫時不具備。

　　需要提醒旅客的是，三趟臨客列車鐵路實行實名制驗證驗票制度，旅客須攜帶二代身份證及紙質(zhì)車票，票、證、人一致方可進(jìn)站乘車。網(wǎng)際網(wǎng)路購票的旅客請?zhí)崆皳Q取紙質(zhì)車票，以免旅客集中到站換票耽誤出行。

　　晨報記者 曹晶瑞