昨晚，國貿公交樞紐處等車的乘客排起長隊，有乘客等不及翻欄桿插隊 攝影/金葉

　　 地鐵調價後首個早高峰 客流量降5.23% 以此比例類推 全天約減少53萬人次

　　“昨天是調價之後首個工作日，早高峰期間，地鐵全網進站量約為157萬人次，比上周同期下降5.23%，人數減少了約8.6萬人。按照12月前三周週一路網平均客流量1010.1萬人次為基數，以早高峰人數下降比例類推，昨天全天大約有53萬人次選擇放棄乘坐地鐵。北京青年報記者調查發(fā)現(xiàn)，放棄乘坐地鐵的乘客，大多轉移到地面公交，也有乘客選擇自駕車、租車或者自行車出行。”

　　數據

　　調價後首個早高峰客流量降5.23%

　　昨天是實施新票價和開通四條地鐵新線後的第一個工作日早高峰，全市公共交通順暢有序。據市交通委消息，截至9時軌道交通共發(fā)車2271列次，準點率、兌現(xiàn)率目前100%。全網進站量約為157萬人次，與上周同期下降5.23%。地面公交共發(fā)車車次比同期增長4.71%；城市路網早高峰平均交通指數為6.5（峰值8.1），比上周（7.0）同期下降7%。

　　截至北青報記者發(fā)稿時，本市軌道交通全天客流數據尚未公佈。北青報記者參考官方公佈的數據，對前三周每週一的客運量進行了整理。據統(tǒng)計，12月22日，北京地鐵客運量為852.25萬人次，京港地鐵4號線客流量為119.9萬人次，大興線客流量為33.6萬人次，14號線客流量為2.4萬人次，全路網總客流量為1008.15萬人次。12月15日，北京地鐵全路網總客流量為1004.07萬人次。12月8日，北京地鐵全路網總客流量為1008.15萬人次。之前三周週一路網平均客流量為1010.1萬人次。

　　如果按照早高峰減少5.23%的數據推算，全天全路網大概有52.8萬乘客未乘坐地鐵。