杭州車牌競價報價設(shè)上限了！昨天杭州産權(quán)交易所線上掛出消息，競價報價設(shè)上限，上限為上一期競價日15時，杭州市小客車總量調(diào)控競價系統(tǒng)播報的平均成交價的兩倍。

　　11月個人平均成交價為44175元，按這個規(guī)定算起來，本月個人競價報價上限為88350元。11月，單位平均成交價為43402元，所以本月單位競價報價上限為86804元。

　　目前國內(nèi)限牌城市中，杭州為競價報價設(shè)上限為國內(nèi)首創(chuàng)。市調(diào)控辦稱，設(shè)上限的主要目的是排除那些顯而易見的虛報競價。

　　既為制止惡意虛報

　　也為減少誤操作損失

　　昨天上午，杭州産權(quán)交易所在網(wǎng)站掛出《2014年12月杭州市小客車增量指標(biāo)競價公告》，其中第二條保留價新增一條內(nèi)容：競價報價設(shè)上限。並用黑體標(biāo)注。錢報記者致電杭州市産權(quán)交易所，得到明確答覆：“競價報價的確是設(shè)上限了，今天正式公佈。”

　　為啥突然設(shè)上限了呢？杭州市調(diào)控辦調(diào)控處副處長金琳告訴錢報記者，之所以要設(shè)置網(wǎng)上競價報價的上限，目的是排除那種顯然不合理的競價報價。

　　“這也是我們慎重考慮後的結(jié)果。競價報價系統(tǒng)也實施了半年了，我們通過系統(tǒng)後臺發(fā)現(xiàn)有一部分市民存在操作上的失誤，比如在原競價報價的末尾多打一個0，而他自己都不知道。如果最後成為有效報價，那損失也是很大的。因為沒有最高報價的上限，這種情況是存在的，而且系統(tǒng)監(jiān)測到的還不少。”

　　金琳説，設(shè)上限的另一個原因，是希望杭州的競價報價能夠更健康，更平穩(wěn)。“10月份出現(xiàn)了一個9億多的報價，這明顯是一個虛報價格，最後是工作人員聯(lián)繫該報價者最後做了修改。為了制止這些惡意報價、虛報價，有必要設(shè)置一個競價報價的上限。”

　　錢報記者了解到，目前國內(nèi)限牌城市中，網(wǎng)上競價報價設(shè)上限，杭州是全國第一個這樣操作的城市。

　　12月?lián)u號競價指標(biāo)最多

　　參與人數(shù)也最多

　　從杭州産權(quán)交易所掛出的消息來看，競價報價上限定為上一期競價日15時，杭州市小客車總量調(diào)控競價系統(tǒng)播報的平均成交價的兩倍。按這個規(guī)定算，11月，個人平均成交價為44175元，所以12月個人競價報價上限為88350元。11月，單位平均成交價為43402元，12月單位競價報價上限就為86804元。

　　可能很多人會有疑問：為啥是上個月成交價的2倍數(shù)？這條線的設(shè)定是怎麼來的？

　　杭州市調(diào)控辦調(diào)控處副處長金琳説：“ 這個數(shù)據(jù)是根據(jù)前面幾個月的報價分佈區(qū)間得出來的，2倍是比較合理的一個上限區(qū)間。”

　　12月的小客車競價報價有什麼特點和需要注意的呢？

　　杭州市調(diào)控辦調(diào)控處副處長金琳介紹，本月?lián)u號競價申請總數(shù)突破了61萬，配置的指標(biāo)數(shù)量也是最多的一個月。因為上月流拍的指標(biāo)比較多。另一原因是部分指標(biāo)是5月份搖中競得指標(biāo)的市民，6個月的指標(biāo)保留期到了依然未使用，過期作廢流入到了本月。

　　金琳補充説：“雖然12月配置的增量指標(biāo)不少，但這仍敵不過參與人數(shù)增長的速率，期望別太高。更多的還是希望市民朋友們能理性出價。”

　　據(jù)計算，本月?lián)u號競價中簽率約1.14%，而11月同期的總中簽率約為1.05%，比11月略高，比10月還是要低。