原標題：北京公交地鐵“四角、兩元”時代結(jié)束 坐公交更劃算

　　央廣網(wǎng)財經(jīng)北京11月28日消息 據(jù)經(jīng)濟之聲《天下財經(jīng)》報道，北京公交地鐵的4角、2元時代正式結(jié)束了。昨天上午，北京市發(fā)改委正式發(fā)佈北京公共交通價格調(diào)整的最終方案，北京公共交通新票價將在下月28號起執(zhí)行，和軌道交通新開通線路同步實施。公共交通票價調(diào)整都將按照聽證方案二執(zhí)行，也就是地鐵價格六公里內(nèi)3元起，公交10公里內(nèi)2元起。這也是此前聽證會上，聽證代表支援率最高的方案。

　　先來看看軌道交通調(diào)整方案的詳細內(nèi)容，除了機場線，其餘的地鐵起步6公里內(nèi)3元，6到12公里4元，12到32公里每10公里加1元，32公里以上每20公里加1元，票價不封頂。

　　來算一筆賬，北京市民樊小姐是上班族，每天從豐臺區(qū)角門站到軍事博物館，途中大約17公里，她用新方案預(yù)估一下，每次乘坐地鐵5元錢。

　　當然了，漲價之外也有優(yōu)惠措施。按照規(guī)定，乘客使用市政交通一卡通累計支出滿100元以後，超出的部分就給予8折的優(yōu)惠；滿150元以後，超出的部分給予5折的優(yōu)惠;支出累計達到400元以後，將不再享受打折優(yōu)惠。如果按照一個月22個工作日的話，每天兩次上下班，樊小姐實際上平均每次是4.1元，也就是説在剛才預(yù)設(shè)的方案上打了一個8.2折。

　　來再來看一下地面公交的調(diào)價方案，起步10公里內(nèi)每人次2元，以後每增加5公里加價1元；一卡通普通卡刷卡是5折優(yōu)惠，學(xué)生卡實行了2.5折優(yōu)惠。實際上算起來還是比地鐵便宜了不少。北京市發(fā)改委委員李素芳説，這也是想吸引短途出行旅客更多的選擇地面交通。

　　北京市發(fā)改委委員李素芳介紹説，將會于2015年年底前適時推出軌道交通低峰票價優(yōu)惠政策，日票、特定線路通勤票、地上地下聯(lián)乘或者換乘等優(yōu)惠政策也會適時的推出。