長(zhǎng)江日?qǐng)?bào)訊（記者黃師師）昨日，市國(guó)土資源和規(guī)劃局在官網(wǎng)上發(fā)佈消息：我市軌道交通最新一輪建設(shè)規(guī)劃（2013—2020），新增4條線路共77.2公里，至2020年，線網(wǎng)規(guī)模將達(dá)到291.2公里。

　　2011年，我市第二輪軌道交通規(guī)劃獲國(guó)家發(fā)改委批復(fù)。根據(jù)批復(fù)，到2017年，建成軌道交通1號(hào)線、2號(hào)線、3號(hào)線、4號(hào)線、6號(hào)線、7號(hào)線和8號(hào)線，線網(wǎng)規(guī)模215公里。

　　為加快城市軌道交通建設(shè)，去年12月，我市啟動(dòng)新一輪軌道交通線網(wǎng)規(guī)劃修編。和上一輪軌道交通規(guī)劃相比，初步確定新增4條線路，包括5號(hào)線、機(jī)場(chǎng)線、11號(hào)線東段（左嶺線）和11號(hào)線西段（蔡甸線）。

　　新增的4條地鐵線像城市血脈，從中心城區(qū)向新城區(qū)舒展開，基本形成覆蓋三鎮(zhèn)的軌道交通網(wǎng)路體系。其中，11號(hào)線東段和西段分別將觸角延伸至新城區(qū)，形成城市東西走向的大動(dòng)脈；5號(hào)線連通青山武昌，彌補(bǔ)青山人口密集區(qū)沒(méi)有地鐵的缺憾。

　　目前，經(jīng)專家組評(píng)審，線網(wǎng)規(guī)劃仍在進(jìn)一步完善中，計(jì)劃5月底形成正式報(bào)告，6月上報(bào)市政府審查，並上報(bào)國(guó)家發(fā)改委審批。

　　若審批順利，機(jī)場(chǎng)線將於今年開工，2015年與機(jī)場(chǎng)三期擴(kuò)建工程同步完工；11號(hào)線東段（左嶺線），計(jì)劃於今年下半年開工，2017年底建成；11號(hào)線西段（蔡甸線）擬於今年11月開工，2016年11月建成通車；5號(hào)線開工日期待定，計(jì)劃2020年前建成。

　　機(jī)場(chǎng)線：起于在建天河機(jī)場(chǎng)交通中心下方，沿天河機(jī)場(chǎng)南北向中軸線、巨龍大道、盤龍大道、宏圖大道、金銀潭大道走行，止于金銀潭站。

　　11號(hào)線西段（又名“蔡甸線”“24號(hào)線”）：始發(fā)站、終點(diǎn)站分別為蔡甸區(qū)張灣街和漢陽(yáng)區(qū)的武漢地鐵4號(hào)線黃金口站。

　　地鐵5號(hào)線：起于青山，經(jīng)和平大道，止于黃家湖，貫穿青山人口密集區(qū)，全長(zhǎng)30公里。

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　　11號(hào)線東段（又名“左嶺線”“29號(hào)線”）：西起于流芳，東至左嶺新城，主要沿湖口一路、高新大道走行，經(jīng)過(guò)東湖高新光谷片區(qū)、流芳片區(qū)、豹澥新區(qū)和左嶺新城。遠(yuǎn)期，可能延伸至光谷廣場(chǎng)站。