本報訊 （記者索冬冬）昨日國際航協(xié)公佈的最新報告顯示，目前兩艙（頭等艙和商務(wù)艙）客運(yùn)的市場份額正從2012年底經(jīng)濟(jì)低谷期的低點向上攀升，8月份全球兩艙和經(jīng)濟(jì)艙客運(yùn)量同比均增長5%。

　　與此不同的是，國內(nèi)越來越多的航空公司開始拋棄頭等艙，包括中國聯(lián)合航空、南方航空等在內(nèi)的航企取消部分航線頭等艙座位，啟用或改設(shè)商務(wù)艙。分析指出，受高端需求下滑、高鐵網(wǎng)路逐漸完善等多種因素影響，頭等艙和商務(wù)艙銷售持續(xù)低迷，部分航企則是主動調(diào)整以吸引更多的客戶，未來航空服務(wù)的差異化也會愈加明顯。