早報記者 李萌

　　在航班量持續(xù)增加，空域資源緊張的客觀因素下，上海除虹橋、浦東機場之外還需第三個機場的提議近年來反覆出現(xiàn)。候選地址包括上海奉賢、金山，浙江嘉興以及江蘇南通。

　　迪士尼效應機場容量飽和

　　今年上半年，上海兩大機場共安全保障飛機起降31.52萬架次，同比增長6.2%；旅客吞吐量4321.54萬人次，同比增長8.8%。今年上半年，上海兩大機場的旅客吞吐量已經(jīng)超過首都機場。

　　一位民航業(yè)內人士稱，上海兩大機場目前在全國保持優(yōu)勢。隨著浦東機場第四跑道將在今年年內投入使用，這兩大機場將共計擁有6條跑道，在國內各大民航機場中領先。

　　但上海機場一位高層人士坦言，和其他國內大型機場一樣，空域緊張的問題也始終存在，“虹橋機場已經(jīng)很難增加航班，浦東機場情況稍好，但也不樂觀。”同時，北京新建機場也給上海帶來了緊迫感。

　　業(yè)內人士預計，待明年年底上海迪士尼樂園開業(yè)後，預計將大幅增加上海兩大機場特別是浦東機場的客流量。