10月5日，鄭州的施先生遇到了“十一”長假最鬧心的事，其購票欲從鄭州乘坐深圳航空ZH9330次航班(20時(shí)10分)飛往深圳，就在機(jī)場值機(jī)櫃檯辦登機(jī)證時(shí)被告知座位已經(jīng)滿。當(dāng)日晚，施先生在與深航人員交涉至午夜後被迫接受改簽和賠償。

　　施先生是10月3號(hào)在梅苑航空售票定購的機(jī)票，深航當(dāng)時(shí)發(fā)短信確定購票成功。他向記者反映稱：“就在10月5號(hào)上午，深航還再一次通過短信確定航班資訊，我19點(diǎn)20分左右趕到值機(jī)櫃檯，又沒有晚點(diǎn)怎麼會(huì)沒有座位呢？就連當(dāng)時(shí)值機(jī)的乘務(wù)人員都不相信，連線電話中也質(zhì)問航班乘務(wù)員乘客沒到齊怎麼就關(guān)艙了。”

　　在鄭州機(jī)場深航值機(jī)櫃檯，工作人員給施先生出示一份《深航顧客服務(wù)指南》第六章航班超售處理意見書，明確説明對(duì)航空超售的處理意見就是改簽和經(jīng)濟(jì)賠償，施先生不能接受這個(gè)處理意見，要求見深航鄭州機(jī)場的負(fù)責(zé)人，同時(shí)撥打深航公司的投訴電話對(duì)此事進(jìn)行了投訴。

　　“因?yàn)?0月6日重要商務(wù)活動(dòng)被耽誤。”施先生很是惱火，決定向深圳航空公司討要説法，依法維護(hù)自己的權(quán)益。讓施先生更為不能接受的是深航工作人員張曉晶解釋説，因?yàn)檫@班次機(jī)票超售，機(jī)長的愛人也沒能乘上該次航班。

　　據(jù)施先生介紹，該次航班因超售沒能按時(shí)乘坐的還有另外兩名乘客，換登機(jī)證時(shí)就在施先生的前面，最後也被迫改簽其他航班了。

　　航空超售不是簡單的個(gè)案，在節(jié)假日出行乘客較多時(shí)經(jīng)常會(huì)發(fā)生，也是“國際慣例”，在國際航空界是一種通行的做法。一名深航的工作人員如是説。

　　而早在2007年5月，民航總局運(yùn)輸司就下發(fā)了《關(guān)於規(guī)範(fàn)客票超售有關(guān)問題的通知》，要求航空公司履行告知義務(wù)。但施先生説，到目前為止既沒有收到深航方面的電話告知，更沒有接到深航方面任何因超售對(duì)顧客造成傷害的道歉。

　　為此，記者採訪了深航鄭州負(fù)責(zé)人羅陽兵，他告訴記者，解決方案只能是改簽和賠償，別的沒有辦法。最後施先生要求的在深航的超售處理意見書上簽字的要求也沒有兌現(xiàn)，在5個(gè)多小時(shí)漫長等待和煎熬下，被迫接受深航方面的改簽和賠償。(陳徵帆)