業(yè)內(nèi)人士透露 發(fā)改委反壟斷局對(duì)豪車試探性降價(jià)不滿意

　　多地發(fā)改委聯(lián)動(dòng)調(diào)查車企壟斷

　　昨天有消息傳出，發(fā)改委物價(jià)和反壟斷部門對(duì)賓士位於上海的辦事處進(jìn)行了調(diào)查。江蘇省物價(jià)局反壟斷分局也已對(duì)蘇州、無(wú)錫、丹陽(yáng)等五個(gè)城市的賓士經(jīng)銷商進(jìn)行反壟斷調(diào)查。對(duì)於賓士是否存在壟斷行為目前仍在調(diào)查取證之中。另?yè)?jù)了解，上海市發(fā)改委對(duì)克萊斯勒、湖北物價(jià)局對(duì)奧迪的調(diào)查已經(jīng)接近尾聲，已經(jīng)查明這兩家公司都存在壟斷行為。不過(guò)截至昨發(fā)稿時(shí)，相關(guān)地區(qū)發(fā)改委都尚未披露任何相關(guān)消息。

　　調(diào)查針對(duì)整車和零配件價(jià)格兩方面

　　據(jù)消息人士透露，目前調(diào)查部門主要針對(duì)進(jìn)口汽車廠商在兩個(gè)方面可能存在的壟斷行為進(jìn)行調(diào)查，一是限定整車價(jià)格，二是限定4S店的零配件價(jià)格和保養(yǎng)價(jià)格。因此此次發(fā)改委的反壟斷調(diào)查不僅局限于整車價(jià)格，更直指售後市場(chǎng)零部件供應(yīng)渠道壟斷和車廠與4S店限價(jià)限區(qū)域銷售，旨在消除“橫向限制、縱向限制以及濫用市場(chǎng)支配地位等涉嫌壟斷行為”。上海市發(fā)改委對(duì)克萊斯勒、湖北物價(jià)局對(duì)奧迪的調(diào)查已經(jīng)接近尾聲，已經(jīng)查明這兩家公司都存在壟斷行為。奧迪在湖北曾召集4S店，統(tǒng)一零配件和保養(yǎng)的價(jià)格。而克萊斯勒在上海也存在類似的問(wèn)題。這兩家企業(yè)近期將會(huì)受到相應(yīng)處罰。

　　豪車爭(zhēng)相降價(jià)應(yīng)對(duì)反壟斷調(diào)查

　　對(duì)於發(fā)改委的反壟斷調(diào)查，近期一些曾被曝光在中國(guó)市場(chǎng)價(jià)格虛高的高端豪華車品牌接連宣佈整車、配件或保養(yǎng)價(jià)格大幅下調(diào)，甚至有的廠家並不諱言此舉就是“回應(yīng)國(guó)家發(fā)改委價(jià)格監(jiān)督檢查與反壟斷局針對(duì)汽車行業(yè)進(jìn)行的反壟斷調(diào)查”。不過(guò)這種臨陣降價(jià)的方式究竟能不能躲過(guò)處罰，業(yè)內(nèi)人士表示這種“好態(tài)度”可能有助於從輕處罰，但一旦查實(shí)壟斷行為，並不能因此躲過(guò)處罰。

　　7月初，賓士對(duì)外公佈了“星徽保養(yǎng)功能表”，對(duì)A保、B保以及保養(yǎng)配件的價(jià)格予以明確規(guī)範(fàn)，保養(yǎng)功能表價(jià)格相比過(guò)去的套餐降了20%以上。

　　捷豹路虎則是最早宣佈對(duì)整車降價(jià)的品牌，從8月1日起對(duì)路虎攬勝加長(zhǎng)版、路虎攬勝運(yùn)動(dòng)版5.0 V8以及捷豹F-TYPE敞篷版全係車型的廠方指導(dǎo)價(jià)大幅下降，最高降幅達(dá)到30萬(wàn)元。路虎官方還表示對(duì)近期已經(jīng)購(gòu)買這三款車型的車主也正在考慮差價(jià)補(bǔ)償措施，同時(shí)對(duì)於經(jīng)銷商損失的彌補(bǔ)方式也在研究之中，“公司會(huì)盡力保證不讓消費(fèi)者和經(jīng)銷商的利益受損”。

　　緊接著，一汽-大眾奧迪也宣佈從8月1日起下調(diào)國(guó)産車型的原裝配件價(jià)格。使得汽車零部件價(jià)格之和與整車銷售價(jià)格的比值明顯降低。以?shī)W迪A6L為例，此次調(diào)整後，該車型的“零整比”將從411%降至291%。

　　隨後賓士也宣佈從9月份起對(duì)部分維修和配件價(jià)格下調(diào)，以回應(yīng)國(guó)家發(fā)改委價(jià)格監(jiān)督檢查與反壟斷局對(duì)國(guó)內(nèi)汽車行業(yè)的反壟斷調(diào)查。此次部分維修配件的價(jià)格調(diào)整將涵蓋梅賽德斯-賓士全係車型，範(fàn)圍包括超過(guò)1萬(wàn)個(gè)配件。通過(guò)此次調(diào)整，賓士部分維修配件價(jià)格平均下調(diào)15%。

　　專家指渠道壟斷導(dǎo)致行業(yè)壟斷

　　其實(shí)不僅進(jìn)口汽車，我國(guó)的汽車行業(yè)整體上就存在較強(qiáng)的壟斷色彩，從汽車的銷售到售後服務(wù)、零配件供應(yīng)等都存在這個(gè)問(wèn)題。對(duì)此，很多行業(yè)人士都表示，我國(guó)已實(shí)施多年的《汽車品牌銷售管理實(shí)施辦法》其實(shí)在很大程度上助長(zhǎng)了汽車行業(yè)壟斷行為的産生。據(jù)了解，該辦法第25條規(guī)定：“汽車品牌經(jīng)銷商應(yīng)當(dāng)在汽車供應(yīng)商授權(quán)範(fàn)圍內(nèi)從事汽車品牌銷售、售後服務(wù)、配件供應(yīng)等活動(dòng)。”汽車行業(yè)專家賈新光就表示，這一條條款其實(shí)間接強(qiáng)化了國(guó)內(nèi)汽車售後維修與配件供應(yīng)的壟斷地位，因此只有修改完善這一規(guī)則才能從根源上避免車企壟斷生産、銷售、定價(jià)、維修保養(yǎng)等幾乎所有價(jià)格環(huán)節(jié)。

　　北京青年報(bào)記者注意到，近日國(guó)家工商總局已經(jīng)出臺(tái)新政，即同一家4S店可以同時(shí)賣不同品牌汽車。根據(jù)國(guó)家工商總局的規(guī)劃，從今年10月份起將停止備案汽車總經(jīng)銷和品牌授權(quán)經(jīng)銷商。據(jù)悉，工商總局從今年8月20日起不再接收汽車供應(yīng)商報(bào)送的備案材料；對(duì)已接收材料中符合備案條件的汽車總經(jīng)銷商和汽車品牌授權(quán)經(jīng)銷商名單，將在9月份最後一批備案名單中公佈。

　　自今年10月1日起，工商總局將停止實(shí)施汽車總經(jīng)銷商和汽車品牌授權(quán)經(jīng)銷商備案工作。根據(jù)工商總局的部署，停止實(shí)施備案工作後，從事汽車品牌銷售的汽車經(jīng)銷商(含總經(jīng)銷商)，按照工商登記管理相關(guān)規(guī)定辦理，其營(yíng)業(yè)執(zhí)照經(jīng)營(yíng)範(fàn)圍統(tǒng)一登記為“汽車銷售”。根據(jù)工商總局公佈的備案名單文件，已將營(yíng)業(yè)執(zhí)照經(jīng)營(yíng)範(fàn)圍登記為“××品牌汽車銷售”的汽車總經(jīng)銷商和汽車品牌授權(quán)經(jīng)銷商，可以申請(qǐng)變更登記為“汽車銷售”。業(yè)內(nèi)人士指出，從發(fā)改委嚴(yán)查行業(yè)壟斷到工商總局放開(kāi)汽車銷售限制，這些舉動(dòng)可以看出，國(guó)家正在從多個(gè)層面共同對(duì)汽車行業(yè)的壟斷頑疾開(kāi)展攻勢(shì)，將要通過(guò)多管齊下的手段徹底解決這一老大難問(wèn)題。

　　消費(fèi)者稱降價(jià)只是“象徵性”

　　對(duì)於被調(diào)查車企緊急出臺(tái)的各項(xiàng)降價(jià)舉措，有消費(fèi)者指出只是“象徵性”，“比國(guó)外的售價(jià)還是高很多，遠(yuǎn)沒(méi)有降到底”。以昨天宣佈降價(jià)的克萊斯勒為例，此次共宣佈兩個(gè)型號(hào)的整車降價(jià)：Jeep大切諾基SRT8價(jià)格下調(diào)6.5萬(wàn)元，大切諾基5.7L旗艦尊悅版價(jià)格下調(diào)4.5萬(wàn)元人民幣。

　　據(jù)北青報(bào)記者從經(jīng)銷商處了解到，大切諾基SRT8之前的指導(dǎo)價(jià)為126.99元，此次下調(diào)6.5萬(wàn)元後售價(jià)為120.49萬(wàn)元；5.7L旗艦尊悅版之前指導(dǎo)價(jià)為89.99萬(wàn)元，此次下調(diào)4.5萬(wàn)元之後為85.49萬(wàn)元。

　　但即便調(diào)整之後的價(jià)格與美國(guó)市場(chǎng)的售價(jià)仍可謂“天淵之別”，以大切諾基SRT8為例，其在美國(guó)的起售價(jià)大約為64990美元，約合人民幣40萬(wàn)元，僅為中國(guó)市場(chǎng)售價(jià)三分之一，因此僅僅降價(jià)6.5萬(wàn)元並沒(méi)有實(shí)質(zhì)改變國(guó)內(nèi)外市場(chǎng)的巨大價(jià)格差異。