每經(jīng)記者 李卓 發(fā)自北京

　　持續(xù)“嚴(yán)出寬進(jìn)”的原油出口，在二季度上演了歷史性一幕。

　　海關(guān)數(shù)據(jù)顯示，二季度中國原油出口銳減為零。在出口量逐年遞減的大背景下，原油出口單月為零在過去雖然也偶有發(fā)生，但自今年3月份開始，中國均無原油出口，這在歷史上也比較罕見。

　　昨日(7月28日)，多位業(yè)內(nèi)人士對《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者指出，今年1~6月中國對朝鮮原油出口量為零，是原油出口銳減的主要原因。不過，安迅思研究與策略中心總監(jiān)李莉認(rèn)為，原油出口持續(xù)減少是大勢所趨，但出口為零的局面難以成為常態(tài)。

　　出口量銳減的同時，中國原油進(jìn)口還在持續(xù)擴(kuò)大，同時成品油出口持續(xù)增加。據(jù)中國海關(guān)數(shù)據(jù)顯示，今年3月中國時隔4年再次成為汽、柴油等成品油産品的凈出口國。

　　國家資訊中心經(jīng)濟(jì)預(yù)測部宏觀經(jīng)濟(jì)研究室主任牛黎認(rèn)為，這主要受國家經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)調(diào)整影響，中國的能源進(jìn)出口形勢正面臨新情況。

　　二季度原油出口為零

　　據(jù)大宗商品市場資訊服務(wù)商安迅思提供的最新統(tǒng)計，今年以來，以往的主要原油出口地大連、拱北均無原油出口，而從杭州出口的原油也同比驟減一半左右，僅16萬噸，以保稅方式出口至日本和伊朗；從天津海關(guān)出口的原油則增加至9.4萬噸，以一般貿(mào)易方式出口至韓國。

　　李莉?qū)Α睹咳战?jīng)濟(jì)新聞》記者表示，自中國原油出口開徵5%的關(guān)稅以來，出口放緩的效果較為明顯。海關(guān)總署的數(shù)據(jù)顯示，從2010年至今，中國原油出口量逐年減少，2013年出口量為161.7萬噸、月均出口量僅13.5萬噸，不足2005年出口量(807萬噸)的四分之一。

　　即便如此，2013年，中國原油進(jìn)口量為2.82億噸，2013年中國原油産量為2.09億噸，中國原油對外依存度仍高達(dá)57.39%。

　　在牛黎看來，為保國內(nèi)供應(yīng)平衡，近年原油出口一直都在有效控制中。李莉也表示，即便有出口日本，也多為保稅原油，和真正的原油出口存在差別，這些都是特殊背景。

　　業(yè)內(nèi)人士指出，今年1~6月中國對朝鮮原油出口量為零，是二季度中國原油出口為零的主要原因。

　　有業(yè)內(nèi)針對中國能源安全形勢呼籲“禁止原油出口”的提法，目前也尚存爭議。李莉認(rèn)為，在中國原油進(jìn)口已達(dá)2.8億噸級的大背景下，出口百餘萬噸原油已經(jīng)微不足道，且都有特殊背景。牛黎也表示，原油出口政策應(yīng)是國家戰(zhàn)略與市場行為的結(jié)合體，不宜一味禁止。

　　原油進(jìn)口持續(xù)擴(kuò)大

　　出口銳減的同時，中國原油進(jìn)口還在持續(xù)擴(kuò)大，與此同時，成品油出口量近年來也保持增長。

　　據(jù)《中國電力報》統(tǒng)計，2005年以來，我國原油進(jìn)口量一路走高，從2005年的12682萬噸增長至2013年的28195萬噸，不到10年時間，進(jìn)口增長幅度超過120%。海關(guān)數(shù)據(jù)顯示，今年1~5月，中東、非洲、南美和裏海出口至中國的原油數(shù)量同比均有不同幅度的增長，增幅分別為8.98%、13.25%、15.91%和9.11%。

　　安迅思預(yù)測數(shù)據(jù)顯示，進(jìn)入三季度，前期檢修煉廠多恢復(fù)正常運(yùn)作，新增檢修煉能較少，且中化泉州1200萬噸/年煉廠6月份打通全流程，預(yù)計中國煉廠三季度原油加工量將較二季度增加約350萬~450萬噸。此外，原油儲備需求也較強(qiáng)勁，預(yù)計三季度中國原油進(jìn)口量或持穩(wěn)在2500萬~2600萬噸的較高位。

　　2015年為中國國家二期原油戰(zhàn)略儲備庫要求注油完畢的最後一年，安迅思分析人士認(rèn)為，因二期儲備多為地下設(shè)計，難度較大，建設(shè)進(jìn)度偏慢，目前尚未有明確的二期國儲庫注油的消息，因此不排除商儲庫代儲油的情況。且近期伊拉克局勢緊張，為保障國家能源安全，預(yù)計中國進(jìn)口商將繼續(xù)在國際市場上積極採購原油，以滿足煉廠運(yùn)作及儲備兩方面需求。

　　成品油出口方面，2005年，我國共出口成品油1401萬噸。2013年，這個數(shù)字已增至2851萬噸，實(shí)現(xiàn)了出口量翻番。中國海關(guān)今年3月份數(shù)據(jù)顯示，時隔4年，中國再次成為汽油、柴油等成品油産品的凈出口國，前兩次是在2009年12月和2010年1月。

　　牛黎認(rèn)為，這主要因?yàn)閲医?jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)調(diào)整、交通運(yùn)輸以及工業(yè)製造對柴油的消耗萎縮，加上國內(nèi)煉油行業(yè)的規(guī)模正不斷擴(kuò)大，不得不提高出口。但是，由於國內(nèi)私家車的發(fā)展，汽油銷量依然不錯。

　　國家發(fā)改委運(yùn)作快報顯示，今年上半年，我國原油産量1.04億噸，同比增長僅0.5%；同時，成品油消費(fèi)量1.31億噸，增長3.6%，其中汽油增長9.7%，柴油下降0.6%。

　　有預(yù)測認(rèn)為，2014年中國原油依存度會持續(xù)上升至58.8%，這距離《能源發(fā)展“十二五”規(guī)劃》要求的“我國石油對外依存度要控制在61%”的紅線已非常接近。

　　BP最新年鑒顯示，2013年，中國能源結(jié)構(gòu)已經(jīng)持續(xù)改進(jìn)，其中石油佔(zhàn)比17.8%是1991年以來的最低值。但李莉認(rèn)為，短期內(nèi)天然氣發(fā)力仍不顯著，即便到2020年，天然氣在國內(nèi)的能源佔(zhàn)比仍只能佔(zhàn)到10%~11%，原油依存度恐怕仍將居高不下。