近日有媒體報道稱，鐵路乘客丟失火車票後要求退票或改簽，卻遭拒絕。“火車票都實名制了，為啥不能退？”此事引發(fā)了部分公眾質疑。中國青年報記者採訪發(fā)現(xiàn)，類似情況也存在於實名制購票的客運系統(tǒng)，而不聯(lián)網是問題根源所在。

　　針對質疑，中國鐵路總公司相關負責人在接受媒體採訪時稱，退票時，如果沒有火車票票根，作為個人隱私，工作人員無法“調出”購買人的實名資訊來進行身份認證，因而無法退票。

　　另一方面，在目前全國各大火車站，大部分仍是手工驗票。在缺乏聯(lián)網監(jiān)管的情況下，驗票員是無法識別出某張車票“是不是已退票”。因此，也無法排除旅客憑身份證退票或改簽後，再拿原有的車票去乘車的情況。

　　事實上這並非鐵路一家的問題，中國青年報記者發(fā)現(xiàn)，長途客車的乘客如果丟失車票，連補票乘車都很困難。

　　今年1月1日北京市開始試行實名購票乘車，但多家客運站客服人員表示，目前“票據是唯一憑證”。如果票據全部丟失，光持有身份證不能上車，更不能退票與改簽。

　　北京市木樨園長途汽車站工作人員告訴記者，如果丟票乘客還留存有購票時買的保險票，可以依據上面的座位號和身份證號，作為上車憑證。

　　“丟票後怎麼做，目前還沒有特別具體的規(guī)定。”該工作人員坦承，眼下的解決辦法一般是讓丟票乘客先在服務臺等待，到發(fā)車時間，經司乘人員確認沒有其他人持該座位票乘車後，才可能讓其上車。

　　實名制為啥不能解決看似簡單的退票問題？蓮花池客運站工作人員解釋稱，原因之一是目前長途客運實名制購票尚不完善，存在“有的旅客購票不一定出示自己的身份證”的情況。此外，還要“防止倒賣車票，或者冒名頂替的情況出現(xiàn)”，這讓有的乘客丟票後，單憑身份證甚至無法補票。

　　蓮花池客運站工作人員表示，今年北京市客運站可能將推行“票證合一”的售檢系統(tǒng)，即從購票到檢票，票證缺一不可。

　　記者了解到，與鐵路和客運相比，民航在這個問題上已領先得多。

　　早在2003年，民航系統(tǒng)便逐漸推行電子機票。如果乘客的登機證丟失，可以憑藉身份證或護照等有效證件，到所在航空公司的櫃檯補辦。“除非是特價機票，會事前聲明不可退票改簽。在支付一定比例的費用後，其他機票都可退票或改簽。”中國國際航空公司客服人員向中國青年報介紹，乘客從購買機票起，客人的證件資訊、訂票資訊都會存入系統(tǒng)，資訊伴隨乘客換取登機證、安檢、登機，系統(tǒng)都會相應顯示。