北京西站昨天全面進(jìn)入春運(yùn)備戰(zhàn)狀態(tài)。據(jù)悉，西站將在今年春運(yùn)期間迎來建站以來開行列車的最高峰，隨之而來的，預(yù)計(jì)會(huì)出現(xiàn)建站以來的客流最高峰——春運(yùn)40天，預(yù)計(jì)發(fā)送旅客504萬人次。

　　客流：仨候車室可緊急上車

　　去年12月28日全國(guó)鐵路調(diào)圖後，北京西站圖定列車增至150對(duì)，2014年春運(yùn)預(yù)計(jì)增開臨客33對(duì)，這意味著春運(yùn)期間北京西站日開行列車最高將達(dá)183對(duì)，刷新了建站以來日開行列車的紀(jì)錄。

　　據(jù)預(yù)計(jì)，春運(yùn)期間西站也將迎來史上最高客流高峰。40天內(nèi)，北京西站、北京北站兩站預(yù)計(jì)發(fā)送旅客537萬人次，日均13.4萬人次，比去年同期增加18.3萬人次，增長(zhǎng)3.5%。其中，西站預(yù)計(jì)發(fā)送旅客504萬人次，日均12.6萬人次，比去年同期487萬人次增加17萬人次，同比增長(zhǎng)3.5%。其中節(jié)前15天增長(zhǎng)4.5%，節(jié)後25天增長(zhǎng)2.3%，高峰日發(fā)送旅客量將達(dá)23萬人次。高峰日預(yù)計(jì)出現(xiàn)在1月27至29日，旅客發(fā)送量可達(dá)到或超過24.4萬人次。

　　春運(yùn)期間，北京西站安排臨客29對(duì)，加車重點(diǎn)方向?yàn)闈h口及武昌6對(duì)、成都5對(duì)、重慶2對(duì)、鄭州2對(duì)。北京北站計(jì)劃開行直通臨客4對(duì)：北京北—赤峰2對(duì)、呼和浩特東—赤峰2對(duì)。

　　今年，西站將繼續(xù)在南北廣場(chǎng)設(shè)置臨時(shí)候車區(qū)和臨時(shí)售票區(qū)。臨時(shí)售票區(qū)位於北廣場(chǎng)西社會(huì)停車場(chǎng)，設(shè)61個(gè)售票窗口，保留三分之二的面積供大型車輛停放。南廣場(chǎng)將設(shè)1萬平方米的臨時(shí)候車區(qū)，分為5個(gè)候車區(qū)和一個(gè)集散大廳，春運(yùn)結(jié)束後拆除。春運(yùn)期間，還將視客流情況開啟面積約4500平方米的北廣場(chǎng)地下備用候車區(qū)。

　　同時(shí)，西站第2、3、10候車室還將開闢綠色通道，引導(dǎo)開車前15分鐘到達(dá)車站的旅客就近上車。

　　交通：北廣場(chǎng)車可即停即走

　　西站地區(qū)管委會(huì)昨天正式確認(rèn)，去年12月份西站南廣場(chǎng)管轄權(quán)已由地區(qū)管委會(huì)完成接收，但人員配備目前尚顯不足。春運(yùn)期間，預(yù)計(jì)交通問題將最為凸顯。

　　北京西站交通大隊(duì)相關(guān)負(fù)責(zé)人建議旅客儘量乘坐公交、地鐵前往車站，或從北邊走羊坊店路，然後從北廣場(chǎng)北側(cè)的東西天橋過馬路到西站，儘量減輕地面交通壓力。

　　今年春運(yùn)，西站北廣場(chǎng)還將增設(shè)臨時(shí)停車場(chǎng)。西站地區(qū)管委會(huì)相關(guān)負(fù)責(zé)人解釋，實(shí)際上是允許社會(huì)車輛即停即走。目前，北廣場(chǎng)站前都是禁停區(qū)，春運(yùn)高峰期為緩解壓力，會(huì)允許車輛在此臨時(shí)上下客，但不允許長(zhǎng)時(shí)間停靠。

　　西站管委會(huì)表示，目前南廣場(chǎng)地下停車場(chǎng)5個(gè)出入口已全部開放，並可提供800余個(gè)車位，收費(fèi)也較北廣場(chǎng)的地上停車場(chǎng)便宜。有關(guān)部門提示社會(huì)車輛儘量選擇到南廣場(chǎng)地下停車場(chǎng)停車，減輕地面壓力。

　　地鐵：日均客流同比增一倍半

　　9號(hào)線地鐵軍博站和1號(hào)線實(shí)現(xiàn)換乘後，今年西站地區(qū)地下客流壓力將倍增。昨日，9號(hào)線西站站負(fù)責(zé)人赫楠介紹，地鐵9號(hào)線與地鐵1號(hào)線在軍博站實(shí)現(xiàn)換乘後，預(yù)計(jì)地鐵9號(hào)線西站站進(jìn)出客流將較此前增加20%左右。不過，相較去年春運(yùn)前夕的客運(yùn)量，目前該站每天客流已比去年同期增長(zhǎng)159%，日均14萬人次左右。

　　去年全年，西站站的最高紀(jì)錄出現(xiàn)在10月1日，達(dá)到20萬人次。今年春運(yùn)，客流預(yù)計(jì)不會(huì)突破這個(gè)最高值，但也將達(dá)到十八九萬人次左右。

　　赫楠分析，由於當(dāng)初西站站的站臺(tái)設(shè)計(jì)較窄，因此原則上當(dāng)站臺(tái)滿載率超過50%的時(shí)候，地鐵站將實(shí)行限流；當(dāng)站臺(tái)滿載率超過70%時(shí)，將臨時(shí)關(guān)閉車站大廳，高峰時(shí)將申請(qǐng)封站。

　　目前看來，西站站的最大挑戰(zhàn)將出現(xiàn)在節(jié)後返程高峰。從2月3日大年初四到2月20日，西站站每天早7時(shí)將採(cǎi)取常態(tài)化限流措施。赫楠表示，在保障安全的前提下，地鐵也將在每天早上提前30分鐘開啟車站大門，把地下公共集散大廳的乘客向站內(nèi)疏導(dǎo)。頭班車前也將適時(shí)加開臨客，為西站客流核心區(qū)“降壓”。

　　應(yīng)急：非機(jī)動(dòng)車道設(shè)應(yīng)急區(qū)

　　根據(jù)春運(yùn)方案，西站高鐵旅客今年將主要引導(dǎo)至南一、南二齣站口出站，後經(jīng)南廣場(chǎng)離散。昨日，西站地區(qū)管委會(huì)相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，西站南側(cè)地下一層已開通地下通道，直接引導(dǎo)旅客至計(jì)程車調(diào)度站。

　　據(jù)介紹，南廣場(chǎng)計(jì)程車調(diào)度站在西站地區(qū)管委會(huì)完成接收後，已由以前的日均不足700輛發(fā)車數(shù)升至3000多輛，同時(shí)機(jī)場(chǎng)巴士遷入客運(yùn)區(qū)後，客流明顯增加。春運(yùn)期間，南廣場(chǎng)臨時(shí)候車區(qū)將佔(zhàn)用一部分公共空間，預(yù)計(jì)計(jì)程車發(fā)車量將降至2000輛左右。

　　西站地區(qū)運(yùn)管部門負(fù)責(zé)人預(yù)計(jì)，正月初五到十六是返京高峰，尤其是早高峰，計(jì)程車站壓力最大。屆時(shí)，將從5時(shí)至7時(shí)，安排4次運(yùn)力增援，保證每天500輛計(jì)程車在此候客。初六至初九每天夜間零時(shí)到2時(shí)，保障500輛車備勤。如遇雨雪天氣，與西站地區(qū)簽訂協(xié)議的祥龍、北創(chuàng)等6家出租汽車公司還將增派調(diào)車500輛。

　　此外，和往年一樣，北京西站到北京站之間還將增開直通車，預(yù)計(jì)每日客流將達(dá)800人次至1000人次。

　　西站今年還將北廣場(chǎng)負(fù)一層的非機(jī)動(dòng)車道增設(shè)為應(yīng)急疏散區(qū)。如遇特殊情況，在地區(qū)能消納的情況下，客流將被引導(dǎo)至此。如果積壓滯留過多，運(yùn)管部門將開設(shè)專車將人員送往豐臺(tái)體育館和廣安體育館安置。本報(bào)記者 金可