我國城際動車組最大一筆出口訂單首列車輛1日在中國南車四方股份公司下線，並從青島港裝船，運往阿根廷。這批城際動車組將服務(wù)於阿根廷首都布宜諾斯艾利斯的薩緬托線和麥特線，首列車預(yù)計于2月10日抵達(dá)阿根廷。

　　據(jù)介紹，2013年初，中國南車四方股份公司先後兩次與阿根廷簽約總計709輛、總額近10億美元的城際動車組供貨合同，成為迄今為止我國城際動車組出口量最大的訂單，佔2013年阿根廷動車組市場採購總量的93%左右。

　　南車四方介紹，709輛城際動車組將分批交付，第一批409輛車將於2014年6月全部交付阿根廷；第二批300輛車將於2015年7月交付阿方。

　　中國南車四方股份公司主任設(shè)計師蔣欣介紹，這批城際動車組的最高運營時速100公里，每節(jié)車輛的最大載客量為310人，採用1676毫米的寬軌轉(zhuǎn)向架，車輛設(shè)計簡潔、明快，安全、環(huán)保、時尚，充分考慮了阿根廷的人文特色。服務(wù)薩緬托線的城際動車組採用9輛編組，服務(wù)麥特線的城際動車組採用6輛編組。

　　南車四方介紹，這批城際動車組的設(shè)計以安全可靠為核心。車輛符合最嚴(yán)格碰撞標(biāo)準(zhǔn)，給予乘客最大程度保護(hù)；轉(zhuǎn)向架設(shè)計充分考慮了當(dāng)?shù)氐木€路條件，安全裕量大；車窗玻璃採用耐衝擊的聚碳酸酯板玻璃，避免乘客遭受意外傷害。車內(nèi)設(shè)有殘疾人專用區(qū)域和自行車存放區(qū)域，座椅造型符合人機工程學(xué)，顏色鮮艷，乘坐舒適。

　　歷經(jīng)近10年發(fā)展，我國高鐵技術(shù)已走到世界前列。近10年來，我國不僅掌握了高速動車組的核心技術(shù)，培育了自主化能力，而且形成了安全可靠的時速200公里至380公里産品系列。