2000多年前，橫跨亞歐大陸的古絲綢之路不但促進(jìn)了東西方經(jīng)濟交流，還帶來了文化大融合。
如今，中國領(lǐng)導(dǎo)人提出建設(shè)“絲綢之路經(jīng)濟帶”的設(shè)想，有望讓這條名噪一時的商貿(mào)大通道重現(xiàn)昔日繁榮景象，進(jìn)而重新構(gòu)建亞歐地緣經(jīng)濟版圖。
描繪亞歐經(jīng)濟新版圖
今年9月，中國國家主席習(xí)近平在哈薩克納扎爾巴耶夫大學(xué)發(fā)表演講時建議，為了使歐亞各國經(jīng)濟聯(lián)繫更加緊密、相互合作更加深入、發(fā)展空間更加廣闊，可以用創(chuàng)新的合作模式，共同建設(shè)“絲綢之路經(jīng)濟帶”。
“這一構(gòu)想如順利實施，將重新打通阻滯多年的亞歐經(jīng)濟動脈，實現(xiàn)各國從交通、貿(mào)易直至投資、金融的互聯(lián)互通，描繪出惠及經(jīng)濟帶沿線各國、甚而影響更深遠(yuǎn)的亞歐經(jīng)濟新版圖。”中國社會科學(xué)院中亞問題專家孫壯志在接受記者採訪時説。
新絲綢之路東西穿越亞歐大陸18個國家，覆蓋人口約30億，接近世界人口的一半。它東連亞太經(jīng)濟圈，西接發(fā)達(dá)的歐洲經(jīng)濟圈，被認(rèn)為是“世界上最長、最具有發(fā)展?jié)摿Φ慕?jīng)濟大走廊”。
孫壯志表示，“絲綢之路經(jīng)濟帶”不是要建立一個新的多邊合作的機制，也不是一種固定的區(qū)域框架安排，而是長時間形成的地緣經(jīng)濟合作方式，需要一個較長時期的歷史過程。
分析人士認(rèn)為，與亞歐各國共同建設(shè)“絲綢之路經(jīng)濟帶”的戰(zhàn)略構(gòu)想，既傳承了以團結(jié)互信、平等互利、包容互鑒、合作共贏為核心的古絲綢之路精神，也順應(yīng)了求和平、謀發(fā)展、促合作、圖共贏的時代潮流。
隨著“絲綢之路經(jīng)濟帶”建設(shè)的啟動，必將重構(gòu)亞歐乃至全球地緣經(jīng)濟版圖，推動世界經(jīng)濟朝著更加穩(wěn)定、健康的方向發(fā)展。
互聯(lián)互通網(wǎng)路雛形初具
如果説古絲綢之路主要依靠駱駝和馬匹作為交通工具，那麼現(xiàn)在，公路、鐵路、石油天然氣管道和一條條空中航線正在構(gòu)建一條立體、多樣的現(xiàn)代絲綢之路。
“絲綢之路經(jīng)濟帶”地域遼闊，區(qū)域內(nèi)能源、礦産、旅遊、文化和農(nóng)業(yè)資源豐富，市場規(guī)模和潛力獨一無二。然而，由於經(jīng)濟和歷史原因，該區(qū)域交通運輸尚不夠便利，成為經(jīng)濟發(fā)展的掣肘。
對此，專家認(rèn)為，應(yīng)充分利用上海合作組織等現(xiàn)有多邊合作機制，使其成為“絲綢之路經(jīng)濟帶”建設(shè)的平臺。同時，中亞各國對中國提出的“絲綢之路經(jīng)濟帶”建設(shè)倡議也表現(xiàn)出極大的興趣。
上月底在烏茲別克首都塔什幹舉行的上合組織總理會議上，六國總理共同簽署了《關(guān)於進(jìn)一步開展交通領(lǐng)域合作的聯(lián)合聲明》，強調(diào)儘快簽署《上海合作組織成員國政府間國際道路運輸便利化協(xié)定》。
當(dāng)前，中國正在積極推動與中亞國家間建成鐵路、公路、航空、電信、電網(wǎng)、能源管道的互聯(lián)互通網(wǎng)路，發(fā)展與中亞國家的資金流、物流、人流和資訊流等方面的合作，激活新的經(jīng)濟增長點。
上月底，陜西省首條至中亞國際貨運班列“長安號”從西安出發(fā)啟程前往哈薩克的阿拉木圖，標(biāo)誌著“絲綢之路經(jīng)濟帶”上一條重要的國際鐵路物流通道就此打通。從重慶發(fā)車的“渝新歐”國際大通道2011年實現(xiàn)了全線運作，這條連接了中國、哈薩克、俄羅斯、白俄羅斯、波蘭、德國的國際大通道，全程達(dá)到11000多公里。
哈薩克政府也在積極建設(shè)“中國西部－歐洲西部”公路。這條公路東起霍爾果斯，從南向北穿越哈薩克境內(nèi)五州一市，經(jīng)過俄羅斯聖彼得堡進(jìn)入歐洲。
打造開放的合作新平臺
推動亞歐大陸全方位合作，使“絲綢之路經(jīng)濟帶”區(qū)域內(nèi)各國人民都能從中受益，是中國提出這一宏偉設(shè)想的初衷。
“加強絲綢之路經(jīng)濟帶的開放合作，不僅能促進(jìn)沿線國家的經(jīng)濟發(fā)展，更將為全球經(jīng)濟復(fù)蘇提供新的動力。”國務(wù)院發(fā)展研究中心外經(jīng)部副部長張琦説。
專家認(rèn)為，“絲綢之路經(jīng)濟帶”戰(zhàn)略構(gòu)想，為亞洲經(jīng)濟和歐洲經(jīng)濟一體化提供了一個新的思路和新的平臺，對於在新的歷史時期相關(guān)國家和地區(qū)有效整合資源、提升經(jīng)濟效率，以及保持經(jīng)濟可持續(xù)發(fā)展具有重要意義。
“絲綢之路經(jīng)濟帶重在擴大區(qū)域經(jīng)濟合作，促進(jìn)絲綢之路沿線國家經(jīng)濟上的互利共贏，具有很強的包容性，所有地處亞洲和歐洲之間的國家或地區(qū)都可以加入其中。”北京師範(fàn)大學(xué)新興市場研究院院長胡必亮日前撰文稱。
剛剛結(jié)束訪華的烏克蘭總統(tǒng)亞努科維奇表示，烏方讚賞並支援中方提出的打造“絲綢之路經(jīng)濟帶”倡議，願積極參與相關(guān)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。
孫壯志表示，“絲綢之路經(jīng)濟帶”概念是一個在未來非常有前景的合作平臺。經(jīng)濟帶應(yīng)是一個開放的合作共同體。目前中國與中亞國家通過公路、鐵路、油氣管網(wǎng)等密切聯(lián)繫在一起，可視為經(jīng)濟帶雛形。
“回顧歷史可以看出，絲綢之路有一個非常重要的特點就是不僅僅是貿(mào)易之路，也是文化之路、合作之路、共同發(fā)展之路。通過這樣一個合作方式，沿線各國可以共用發(fā)展成果。”孫壯志説。
