據(jù)中國之聲《新聞晚高峰》報道，春節(jié)期間，國際油價一路走高，國內(nèi)成品油調(diào)價參照的三地原油變化率已突破4%的油價上調(diào)紅線。專家表示，國內(nèi)成品油調(diào)價窗口已經(jīng)開啟，最快下周就有可能上調(diào)，而此次上調(diào)之後，油價極有可能再度步入八時代。

　　在地煉企業(yè)集中的山東省東營市，春節(jié)剛過，很多企業(yè)就爭先恐後掛出了漲價的牌子。山東齊成石油化工有限公司總經(jīng)理王兵告訴記者，當下正是賣方市場，成品油出廠價格現(xiàn)在不提何時提？

　　王兵：油品價格，就看你經(jīng)濟形勢怎麼樣了，一般經(jīng)濟形勢好了，需求量大了，價格肯定漲。

　　王兵的企業(yè)汽柴油批發(fā)價是從初六開始漲價的，到現(xiàn)在一噸已經(jīng)漲了300塊錢左右。

　　王兵：一是客戶需求量大，過完年之後，他們都過來備油，市場很好，來要貨的很多。再一個，國際油價一個勁上漲，從年前的93塊多，漲到現(xiàn)在97塊多了，給生産成本造成增加，逼著價格上漲。

　　價格説漲就漲，供應(yīng)能跟上嗎？王兵笑笑説，這個他們早就準備好了，不管國際怎樣，中國的油價起伏還是有規(guī)律可循的，季節(jié)性影響巨大是其中的重要特徵。

　　卓創(chuàng)資訊分析師胡慧春分析，國際油價持續(xù)震蕩上揚，使得三地原油變化率突破4%的油價上調(diào)紅線：

　　胡慧春：我們卓創(chuàng)這邊監(jiān)測的數(shù)據(jù)顯示是截止到2月15日收盤，三地變化率已經(jīng)漲到了4.29%。

　　目前，成品油調(diào)價窗口開啟的條件都已具備，而同時像山東地煉以及中石油、中石化也都做好了調(diào)價準備，正所謂，萬事俱備，只欠東風。

　　胡慧春：因為上一次調(diào)價是在2012年11月16日調(diào)整的，這樣算的話，22個工作日在去年12月14日已經(jīng)滿足了，現(xiàn)在這個三地變化率已經(jīng)達到將近4%，現(xiàn)在這個發(fā)改委的上調(diào)窗口已經(jīng)正式打開了。

　　預(yù)計本次上調(diào)幅度會在每噸350元—400元，折合成升價為93號汽油每升上調(diào)0.27元—0.31元，0號柴油每升上調(diào)0.3元—0.34元。不過，胡慧春提醒消費者，元宵佳節(jié)將至，不排除延遲調(diào)價時間點的可能；但如果調(diào)價時間向後拖延，預(yù)計三地變化率會繼續(xù)攀升，調(diào)價的幅度也會因此加大。

　　油價再次破8的預(yù)期考驗著民眾承受力，使得上下游産業(yè)都開始為它做準備，然而，不同聲音也隨之産生，為什麼油價總是感覺漲的比跌的快？新的成品油調(diào)價機制何時能推出？

　　和以前一樣，成品油價格上漲，交通運輸行業(yè)又成了重災(zāi)區(qū)。濟南的計程車司機李洪剛給記者算了一筆賬，他一天要跑300多公里，百公里平均油耗在9——10升油之間，如果油價每升提高5毛錢，他每月需要多支出四五百塊錢。

　　李洪剛：純用油，這個路況在市內(nèi)跑的話，百公里怎麼也得九個半到十個油之間。每個月至少增加四百五拾塊錢到五百塊錢左右。

　　油價又要漲了，消息一齣，網(wǎng)友紛紛又開始吐槽，這一回，除了倒苦水，説油價貴，更多的人將火力集中在了成品油定價機制上。

　　更多市場人士雖然也與大多數(shù)消費者一樣，認為成品油定價機制調(diào)整應(yīng)該儘快出現(xiàn)，但因為現(xiàn)在物價上漲壓力加大，估計近期新機制難出臺。

　　胡慧春：國際油價處在一個上升的通道的話，如果是真的是把這個調(diào)價的週期縮短的話，這樣的話不是更加促進漲的快跌的慢？

[責任編輯： 雍紫薇]