大盤天天摸高已成新常態(tài)，市場普漲人人是“股神”的日子似乎又回來了。大龍頭南北車被各路資金捧成“神車”之後，大受鼓舞的“股神”們以更大的速度與激情投入神股挖掘戰(zhàn)。

　　市場

　　滬指摸高4444點(diǎn)

　　滬指昨天摸高到4444點(diǎn)，盤面出現(xiàn)煤飛色舞的火爆走勢，鋼鐵板塊更是火上澆油，三大板塊漲幅均超3%。收盤時(shí)大盤漲幅並不明顯，報(bào)收于4414點(diǎn)，上漲0.36%，上漲和下跌股票數(shù)開始接近。

　　創(chuàng)業(yè)板指數(shù)延續(xù)瘋牛行情，收盤站穩(wěn)2706點(diǎn)。本週創(chuàng)業(yè)板連續(xù)“激情秀”，3天大漲近300點(diǎn)。除首日上市的新股外，昨天創(chuàng)業(yè)板漲停股近40隻。

　　新寵

　　中國聯(lián)通月內(nèi)三漲停

　　60.69%！中國聯(lián)通月漲幅創(chuàng)造了上市14年來的月度新高。總股本212億的大盤股之所以怒漲，與重組傳聞相關(guān)。

　　此前有消息稱中國電信將與中國聯(lián)通合併，4月21日中國聯(lián)通發(fā)佈公告澄清重組傳聞：公司及公司控股股東目前不存在應(yīng)披露而未披露的影響公司股價(jià)異常波動(dòng)的重大資訊，包括但不限于重大資産重組、發(fā)行股份、上市公司收購、債務(wù)重組、業(yè)務(wù)重組、重大資産剝離和資産注入等重大事項(xiàng)，並承諾未來三個(gè)月不會(huì)策劃上述重大事項(xiàng)。

　　澄清公告顯然被市場無視了，昨天中國聯(lián)通再報(bào)漲停。4月份16個(gè)交易日，中國聯(lián)通飆出3個(gè)漲停，股價(jià)創(chuàng)2008年7月以來的新高。儘管合併之説遭到官方否認(rèn)，不少機(jī)構(gòu)和市場人士仍認(rèn)為，在央企改革和整合重組的大背景下，電信業(yè)整合既有預(yù)期又有空間。

　　神股大猜想

　　大藍(lán)籌緋聞纏身

　　在大盤4000點(diǎn)之上，由“神車”所引發(fā)的風(fēng)口效應(yīng)，市場開始了尋找中國神股的歷程。由於央企改革已全面鋪開，首批改革試點(diǎn)無疑將首先受益，最近熱傳的央企合併引發(fā)了市場大猜想。

　　猜想之一是南北船合併。今年3月，有著南北船之稱的中國船舶工業(yè)集團(tuán)公司(南船)和中國船舶重工集團(tuán)公司(北船)傳出合併傳言。和南北車一樣，南北船也本屬一家，均成立於1999年7月1日，由原中國船舶工業(yè)總公司分拆成立。

　　猜想之二是中國中鐵和中國鐵建合併。中鐵隧道集團(tuán)副總工程師王夢恕今年3月表示，中國鐵建和中國中鐵已經(jīng)開始啟動(dòng)合併計(jì)劃，國家層面已經(jīng)開始研究。

　　猜想之三是“中國神船”誕生。4月16日有媒體報(bào)道稱，中國四大航運(yùn)央企——中國遠(yuǎn)洋運(yùn)輸(集團(tuán))總公司、中國海運(yùn)總公司、中國外運(yùn)長航集團(tuán)有限公司、招商局集團(tuán)整合預(yù)期強(qiáng)烈。4月17日晚間，中海發(fā)展、中海海盛、中海集運(yùn)、中遠(yuǎn)航運(yùn)、中國遠(yuǎn)洋、招商輪船等同時(shí)發(fā)佈公告，對市場的合併傳聞?dòng)枰苑裾J(rèn)。

　　猜想之四是寶鋼和武鋼合併。寶山鋼鐵股份有限公司和武漢鋼鐵股份有限公司3月23日晚間同時(shí)發(fā)佈澄清公告，否認(rèn)了兩家公司合併的傳聞。

　　猜想之五與核電板塊有關(guān)。國家核電技術(shù)有限公司和中國電力投資集團(tuán)公司兩家央企的重組合併本月又有了新進(jìn)展，兩家企業(yè)將組建國家電力投資集團(tuán)公司。

　　有意思的是，這些傳聞中的大藍(lán)籌，本週股價(jià)走勢十分相似，不是創(chuàng)出新高就是走在創(chuàng)新高的通道上。

　　分析

　　央企合併重組是大概率事件

　　據(jù)了解，2015年是國企大重組、大整合的一年，央企大整合既是中央的決策部署，也是央企發(fā)展的內(nèi)在要求。

　　機(jī)構(gòu)分析認(rèn)為，首先，國企改革和結(jié)構(gòu)調(diào)整、轉(zhuǎn)型升級決定了部分央企的合併重組是大概率事件；其次，實(shí)現(xiàn)“中國製造2025”的主體是國企和央企，核心在央企，沒有央企的大重組、大整合，“中國製造2025”就不可能順利實(shí)施；第三，“一帶一路”為央企大整合創(chuàng)造了機(jī)遇。南北車合併成為中國中車就是最好的例證。國資委研究中心研究員張喜亮説：“高鐵也好，核電也好，作為中國高端裝備製造的代表，無疑扮演了面向一帶一路急先鋒的角色。”

　　相關(guān)新聞

　　新股供給加大每月核發(fā)兩批次

　　證監(jiān)會(huì)昨天發(fā)佈公告稱，當(dāng)日按法定程式核準(zhǔn)了25家企業(yè)的首發(fā)申請，下一步將在繼續(xù)保持按月均衡核準(zhǔn)首發(fā)企業(yè)的基礎(chǔ)上，適度加大新股供給，由每月核發(fā)一批次增加到核發(fā)兩批次。

　　證監(jiān)會(huì)方面表示，這批25家首發(fā)企業(yè)，是根據(jù)市場情況和首發(fā)審核工作的進(jìn)度，在本月內(nèi)核準(zhǔn)的第二批企業(yè)。其中上交所10家，中小板3家，創(chuàng)業(yè)板12家。數(shù)據(jù)顯示，截至2015年4月16日，證監(jiān)會(huì)受理首發(fā)企業(yè)583家，已過會(huì)50家，未過會(huì)533家。在過會(huì)的50家企業(yè)中，包括上交所20家，深交所中小板企業(yè)10家，深交所創(chuàng)業(yè)板企業(yè)20家。

　　英大證券首席經(jīng)濟(jì)學(xué)家李大霄表示，新股供應(yīng)的大幅增加將有效改變供求關(guān)係，創(chuàng)業(yè)板按此速度年增股票79%，非常有可能刺破估值泡沫，在供不應(yīng)求環(huán)境下製造泡沫、鼓吹泡沫、享受泡沫的行為瞬間從安全變?yōu)槲ｋU(xiǎn)。