中新社上海12月1日電 (記者 李佳佳)春秋航空、吉祥航空兩家大陸民營航空公司不約而同地選擇1日首航臺(tái)北，這是二者繼高雄之後，開闢的第二條兩岸直飛航線。

　　記者注意到，在上述兩家大陸民營航空公司的低成本運(yùn)作帶動(dòng)下，一直以來，滬臺(tái)這條兩岸最熱航線居高不下的票價(jià)開始出現(xiàn)鬆動(dòng)跡象。

　　12月1日一早，上海浦東機(jī)場J島的春秋辦票櫃檯前就大排長龍。當(dāng)天，春秋航空首航上座率高達(dá)96%，上海赴臺(tái)北的最低票價(jià)僅為人民幣199元。

　　根據(jù)統(tǒng)計(jì)，春秋航空上海赴臺(tái)北首發(fā)航班的180個(gè)座位中近八成是散客、商務(wù)客和自由行旅客，其中持臺(tái)胞證和護(hù)照的旅客比例已接近一半。而在臺(tái)北至上海的首發(fā)航班上，持臺(tái)胞證和護(hù)照的散客比例高達(dá)七成。

　　與春秋航空低價(jià)策略略有不同，吉祥航空主打“親情牌”。在上海直飛臺(tái)北的航線上，吉祥航空不僅增加了閩南語廣播，還提供具有臺(tái)灣當(dāng)?shù)靥厣臐F肉飯、炒米粉、鳳梨酥等空中餐食。在價(jià)格上，其前6個(gè)直飛臺(tái)北航班的最低往返票價(jià)僅需人民幣1000元。

　　或許是競爭壓力使然，上海市臺(tái)灣同胞投資企業(yè)協(xié)會(huì)副會(huì)長胡興中告訴記者，這兩天臺(tái)灣的中華航空公司也相應(yīng)地有幾個(gè)航班價(jià)格出現(xiàn)下降，“他們加入後，相信我們臺(tái)商能有更多班次，以更低的價(jià)格回到臺(tái)灣，這也會(huì)促進(jìn)兩岸發(fā)展”。

　　據(jù)悉，隨著春秋與吉祥加入兩岸航線，每週上海將新增赴臺(tái)航班30余個(gè)班次，極大便利了兩岸民眾出行。兩家大陸民營航空也一致表示，鋻於兩岸航線巨大的需求量，二者不會(huì)出現(xiàn)惡性競爭，反而將促進(jìn)票價(jià)更為合理。

　　可能是看到兩岸航線蘊(yùn)藏的巨大市場潛能，臺(tái)灣復(fù)興航空集團(tuán)日前也透露，其已通過臺(tái)灣地區(qū)的民航部門審查許可，即將籌設(shè)全新的廉價(jià)航空公司，未來新公司將主飛包含大陸二、三線城市在內(nèi)的航線。業(yè)內(nèi)人士樂觀估計(jì)，隨著競爭進(jìn)一步加劇，兩岸航線的“高票價(jià)”有望成為歷史。(完)